雙十一過去一個(gè)周了，但實(shí)際上由雙十一帶動(dòng)的“捆綁性消費(fèi)”所來的后續(xù)問題正在逐漸呈現(xiàn)出來，“我降價(jià)了，你買不買，不買等明年吧?！?/p>
每一次雙十一都是對物流的一次考驗(yàn)。淘寶在擁有天貓之后，從C2C到B2C的發(fā)展，成為本年雙十一的主打力量。
天貓的數(shù)據(jù)說：
天貓雙十一交易額571億元 6年蓄勢致生態(tài)系統(tǒng)聚變
其中移動(dòng)交易額243億元 成全球第一移動(dòng)電商
點(diǎn)亮全球217國家和地區(qū) 全球化生態(tài)效應(yīng)凸顯
一
我以一個(gè)專業(yè)學(xué)生的半吊子能力站在消費(fèi)者角度來看看雙十一所帶來的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展情況。
馬云就曾表示，通過數(shù)字去真正理解市場的力量，幫助中國企業(yè)按需定制的進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，讓雙十一真正成為中國消費(fèi)者拉動(dòng)需求、發(fā)現(xiàn)需求、拉動(dòng)消費(fèi)者的一個(gè)重大的一個(gè)節(jié)日。
促銷戰(zhàn)打響，前期宣傳，“預(yù)售”功能
本年度天貓商家在雙十一之前一個(gè)周基本上就開始了各種打廣告，在天貓會場以品牌大降的噱頭將部分商品雙十一的“低價(jià)”標(biāo)示，消費(fèi)者提前放到購物車，以待零點(diǎn)搶購~。秒殺價(jià)，你心動(dòng)了嗎？
許多商家早在雙十一前開始促銷，至少我今年11.7就開始買了一堆堅(jiān)果，提前屯了一個(gè)“紫魅”包包，等待雙十一。
關(guān)于新看到的“預(yù)售”，付定金，沒研究。這算是按需定制的勢頭么？本家優(yōu)惠大大的有，雙十一僅此一天，你信了嗎？
據(jù)說是全網(wǎng)電商的雙十一，根據(jù)舍友的同天測試，除了淘寶、天貓似乎促銷力度不大，以價(jià)格戰(zhàn)提高商品銷售數(shù)量，這是目前電商B2C,C2C諸多平臺的一種銷售模式，至于盈利不盈利，就像物流企業(yè)打價(jià)格戰(zhàn)變成惡意競爭帶來服務(wù)水平的下降，電商是否盈利，我看凡客誠品感覺可能盈利還是存在大大的問題。菜鳥網(wǎng)絡(luò)引爆物流大平臺“藍(lán)?！苯侵?/strong>
電商雙十一帶動(dòng)的大量網(wǎng)購交易，還是要落在現(xiàn)實(shí)中的物流上，往年物流問題頻發(fā)，13年成立的“菜鳥”是否能引發(fā)物流的新潮流。
“菜鳥”將要通過自建搭建起倉儲網(wǎng)絡(luò)，通過與快遞公司的合作建立起配送網(wǎng)絡(luò)，再通過阿里的信息平臺實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)。再將這些網(wǎng)絡(luò)向社會開放形成物流平臺，使社會貨物運(yùn)轉(zhuǎn)在他們的網(wǎng)絡(luò)之上。
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物流配送末端環(huán)節(jié)
而作為消費(fèi)者，在等物流的時(shí)候，還是比較揪心的。估計(jì)每天至少關(guān)注一次物流信息，很明顯由于物流量大導(dǎo)致最末端的配送環(huán)節(jié)還是比以往的要慢很多，有一個(gè)航空件三天信息沒動(dòng)，不過我是個(gè)有耐心的消費(fèi)者。
根據(jù)在長春的實(shí)習(xí)調(diào)查，除順豐使用了傳送帶進(jìn)行分揀工作，以及EMS南京航空總轉(zhuǎn)運(yùn)中間有全自動(dòng)分揀機(jī)，物流行業(yè)機(jī)械化的程度并不高。主要還是人工分揀。我有一個(gè)包裹基本變形，貨物沒損傷我覺得都不算問題。畢竟運(yùn)輸包裝的作用是保護(hù)商品，但拋物線分揀還是需要改善的。
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快遞員和消費(fèi)者的直接接觸
末端環(huán)節(jié)（配送）是與消費(fèi)者接觸的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，每次我取快遞都態(tài)度很好，微笑和謝謝是必備的，互相體諒。文明風(fēng)尚我先行么。
今年很明顯的一點(diǎn)是，晚上快遞員也很辛勤的工作。應(yīng)該是增加了幾次配送，快遞員也多了。我給快遞阿姨都熟了。這些軟性可調(diào)節(jié)的不是什么問題，至于爆倉是不是存在，“菜鳥”的物流基礎(chǔ)建設(shè)，大數(shù)據(jù)下的貨物流向預(yù)測是否成功，現(xiàn)在還未知。
二
緊跟時(shí)代步伐，我們來看看從雙十一體現(xiàn)出的時(shí)代特征。
- 移動(dòng)終端 （云端）
云就是阿里的整個(gè)生態(tài)大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，包括供應(yīng)鏈、商品和服務(wù)，端就是能夠觸達(dá)消費(fèi)者的觸點(diǎn)，意指阿里的各類移動(dòng)端入。
今年雙十一，阿里移動(dòng)端成交額達(dá)到243億，是去年移動(dòng)交易額的4.54倍，占到今年總成交額的42.6％。
智能手機(jī)的發(fā)展，帶來了第三次革命的井噴，各種APP的退出以及平臺建立，將企業(yè)與消費(fèi)者緊密的結(jié)合在一起。
通過無線終端，消費(fèi)者能夠更加接近這個(gè)信息時(shí)代。當(dāng)然，也有數(shù)據(jù)碎片化和大量化所帶來的煩惱。
大數(shù)據(jù)
大數(shù)據(jù)分析貼近用戶，根據(jù)個(gè)人消費(fèi)歷史習(xí)慣和點(diǎn)擊事物的歷史記錄進(jìn)行一個(gè)偏好的數(shù)據(jù)分析，因此呈現(xiàn)你在面前的東西都是已經(jīng)被粗略篩選過的，能引發(fā)你興趣的商品或事物。
這樣的信息提醒與傳統(tǒng)廣告的關(guān)系就相當(dāng)于數(shù)字標(biāo)牌和傳統(tǒng)靜態(tài)廣告牌的關(guān)系，它是動(dòng)態(tài)的。整合的生態(tài)系統(tǒng)
以電商平臺、菜鳥物流平臺、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)能力等為核心的全球化生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)初步建立。
整合的生態(tài)系統(tǒng)是發(fā)展趨勢之一，它和"移動(dòng)設(shè)備戰(zhàn)役"、“移動(dòng)應(yīng)用和HTMLS”、“個(gè)人云”、“企業(yè)應(yīng)用商店”、“物聯(lián)網(wǎng)”、“混合IT和云計(jì)算”、“戰(zhàn)略大數(shù)據(jù)”、“可行性分析”、“內(nèi)存計(jì)算”并成為未來幾年的十大發(fā)展戰(zhàn)略.
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物流企業(yè)的發(fā)展
信息化早已成為必然趨勢，我國物流業(yè)在規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)上比發(fā)達(dá)國家落后至少50年，物流作為企業(yè)的第三利潤源泉，以及電子商務(wù)面向顧客的發(fā)展趨勢，類似雙十一這樣的人造節(jié)日，還有許多自然節(jié)日會帶來消費(fèi)的激增，第三方物流企業(yè)的發(fā)展，通過“菜鳥”進(jìn)行信息化平臺的建立，利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行消費(fèi)行為分析，我們拭目以待。
