歷經(jīng)五個(gè)小時(shí)，我終于學(xué)會(huì)了騎自行車！相比那些天賦驚人，一兩個(gè)小時(shí)就能學(xué)會(huì)的人來(lái)說(shuō)，我學(xué)的不算快，但我終于還是學(xué)會(huì)了，在沒(méi)有人指導(dǎo)，沒(méi)有人幫我扶車的情況下。
為什么要一個(gè)人學(xué)自行車？
其實(shí)，沒(méi)有人幫助，一個(gè)人完全可以學(xué)會(huì)自行車的。
一般大家都會(huì)覺(jué)得，初學(xué)自行車時(shí)需要找個(gè)人來(lái)教，最好自己騎的時(shí)候能有人在旁邊扶著，避免摔跤。
沒(méi)錯(cuò)，我剛開始也是這樣想的，所以拉了我們公司一同事請(qǐng)他教我?？蓪?shí)際情況是，我學(xué)自行車過(guò)程中，摔得最慘的一跤恰恰是他扶我騎的時(shí)候。而我自學(xué)的過(guò)程中，則基本沒(méi)有摔倒過(guò)。
當(dāng)然，這并不是說(shuō)我一開始找的老師不好，他騎自行車的水平還是不錯(cuò)的，但自己騎的好并不意味著教的好。
剛上手時(shí)，他教我的方法是：游。具體做法就是，人站在自行車的左邊，左腳踩踏板，右腳撐地，靠右腳的蹬地的力量向前滑行。然后，時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候，身體上抬，屁股就可以坐在后座上，右腳踩右側(cè)的踏板，正常騎行。
天知道這個(gè)方法有多難！
在他教了我大概十多分鐘之后，我就放棄了。一方面是他教的方法我完全掌握不了，因此被他說(shuō)，我是他見過(guò)的人里面學(xué)的最笨的，導(dǎo)致我自尊心受不了；另一方面是他扶著我騎的過(guò)程中狠狠的摔了一跤，導(dǎo)致我們兩心里都有些后怕。于是后來(lái)，我就決定自己摸索了。
其實(shí)后來(lái)，我按照自己的感覺(jué)學(xué)會(huì)騎行之后，還是沒(méi)有掌握他教的“游”的方法，但是這已經(jīng)不妨礙我正常騎行前進(jìn)了。
因此，如果你比較害羞，不好意思，或者好強(qiáng)，不想讓別人看到你學(xué)車的尷尬窘境；或者你找不到一個(gè)愿意陪你，教你騎車的人，完全可以嘗試一個(gè)人自學(xué)。畢竟從我的例子來(lái)看，大神有時(shí)候的方法并不適合每一個(gè)初學(xué)者。
自學(xué)騎行的方法
- 場(chǎng)地問(wèn)題
建議找一個(gè)沒(méi)有車或者車特別少的直路，最好這條路帶上一定的坡度，但是坡度要控制住， 不能太大，那種肉眼能看出來(lái)的坡度一定不行。可以嘗試一下，一只腳踩踏板，讓車滑行，然后給車掉頭，同樣踩一次踏板，感覺(jué)一下，如果兩次受力差不多，那就是平路，如果有一個(gè)方向比較省力，這個(gè)就算是下坡。當(dāng)然這個(gè)坡度只是加分項(xiàng)，如果實(shí)在找不到，平坦的路也可以。 - 坐在后座上溜兩圈
既然是騎行，至少得先騎上，雙腳可以挨著地，控制車慢慢前行。這個(gè)過(guò)程中，保持身體騎行的姿勢(shì)，學(xué)會(huì)用雙手控制車把。
這一步不要著急，控制車把是一件很重要的事情，可以在后期練習(xí)腿部動(dòng)作的時(shí)候提供輔助。
3，一只腳踩踏板，一只腳撐地。
可以嘗試將一只腳放在踏板上，另一只腳蹬地使車前行。踩踏板的腳要注意，開始踩的時(shí)候控制踏板在高處，然后向前踩，感受由高到底踩踏板的感覺(jué)。兩只腳各練上幾遍，直到踩地的那只腳可以短暫脫離地面，車仍然能保持平衡為準(zhǔn)。
4，學(xué)會(huì)用剎車
手把上的剎車，務(wù)必要學(xué)會(huì)使用?？梢栽诰毩?xí)單腳踩踏板，短暫脫離地面的時(shí)候用剎車。這個(gè)一定要掌握訣竅和力度，因?yàn)橄乱徊揭毩?xí)雙腳離地的話，就需要靈活用剎車，避免摔跤了。
5，雙腳踩踏板
正常的騎行是一只腳高一只腳低，那我們?cè)诔鯇W(xué)的時(shí)候，讓從高處往低處踩的那只腳踩在踏板上，讓處于低處的那只腳仍留在地上。一開始這樣做的時(shí)候，可能左腳已經(jīng)下到最低點(diǎn)了，右腳還是不敢踩上去，沒(méi)關(guān)系，那就右腳再滑行一兩步，然后再踩上去。
6，拼接式騎行
跟著自己的感覺(jué)，逐漸縮小兩只腳交替時(shí)在地上滑行的步數(shù)。慢慢達(dá)到左腳剛下來(lái)，右腳就敢上去的程度。這個(gè)時(shí)候去感覺(jué)車的受力，車的偏向。注意這里有一個(gè)誤區(qū)，剛開始騎的時(shí)候也許你會(huì)以為，自行車偏向一側(cè)是因?yàn)檐囶^沒(méi)有把好，其實(shí)騎到這會(huì)，你應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)，車偏向一邊是因?yàn)檫@側(cè)的腳踩踏板給了車一個(gè)偏向的力，因此要平衡這個(gè)力，你需要在另一側(cè)也踩踏板。
這也就是人們常說(shuō)的，騎自行車技術(shù)好不好，要看能不能騎的慢。騎的慢的時(shí)候，腳踩踏板的頻率小，一側(cè)受力的時(shí)間長(zhǎng)，這個(gè)時(shí)候要能保持穩(wěn)定，就需要更多的技巧。
當(dāng)你明白這一點(diǎn)的時(shí)候，試著在一側(cè)踏板到達(dá)低點(diǎn)的時(shí)候，大膽的迅速的把另一只腳放上去吧，嘗試兩只腳都不落地的交替踩踏。
一般來(lái)說(shuō)，利用稍有斜度的下坡來(lái)練習(xí)這個(gè)會(huì)事半功倍。由于受到的摩擦力小，踩踏時(shí)需要的力也小，只要輕輕跟隨踏板的節(jié)奏，慣性就會(huì)讓車順利前行。這也是為什么我已經(jīng)能順利完成一個(gè)下坡路段的時(shí)候，換個(gè)方向就只能做拼接式騎行了。
在騎上坡的時(shí)候，由于阻力的影響，剛開始車會(huì)有一個(gè)搖擺，這個(gè)時(shí)候需要你克服恐懼，使勁踩右側(cè)踏板，同時(shí)稍微控制車頭，才能順利騎行。放慢速度來(lái)嘗試，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)即便車不穩(wěn)當(dāng)你也不會(huì)摔著的時(shí)候，你就能慢慢挑戰(zhàn)自己了。 - 化整為零，慢慢提升
給自己定個(gè)小目標(biāo)，在一段距離之內(nèi)，雙腳不落地。然后慢慢加長(zhǎng)這個(gè)距離，直到能順利騎完你訓(xùn)練場(chǎng)地的往返。 - 轉(zhuǎn)彎，剎車
這是上路之前必須要練習(xí)的事情，學(xué)會(huì)用車頭調(diào)整方向。學(xué)會(huì)用剎車控制速度和停車。 - 小挑戰(zhàn)
找一段你不熟悉的路，試試自己能不能騎行成功吧。如果可以，那么恭喜你，你學(xué)會(huì)了。度過(guò)了從不會(huì)到會(huì)的難關(guān)，接下來(lái)，就是多多練習(xí)了。
對(duì)于會(huì)用這件事，菜鳥比大神更精通。
