最近全能車 App 算是賺足了人們眼球，微信指數(shù)也是呈現(xiàn)暴增趨勢。
這是一款什么應(yīng)用呢？簡單點說，就是可以解鎖市面上眾多共享單車的App，其中也包括摩拜和ofo小黃車，而且最關(guān)鍵的是只需要繳納一份押金就行，這對于依賴單車出行的人來說，是莫大的福音，但是對于共享單車公司而言，無疑是一場巨大的災(zāi)難。
作為一個程序員來說，我比較好奇的是全能車獲取數(shù)據(jù)的方式，今天也和幾個同事一起討論了一下，覺得大概可能有以下幾種方式：
- 和多家共享單車公司達成協(xié)議
- 攻入服務(wù)器，獲取數(shù)據(jù)
- 攔截各廠 App 的網(wǎng)絡(luò)請求
- 自行車鎖出現(xiàn)了安全漏洞
- 在各大平臺注冊真實帳號，然后在全能車App里面共享這些帳號
前三種的可能性比較小，雖然 ofo 有開放平臺，但是我想他們應(yīng)該不會授權(quán)給這樣一家公司吧？至于攻入服務(wù)器獲取數(shù)據(jù)，我覺得這個難度還是有點大的。雖然攔截App的請求能獲取到數(shù)據(jù)，但是我想這幾家公司應(yīng)該用的都是加密的傳輸方式，而且在數(shù)據(jù)的傳輸過程中肯定也是加密了的，所以這個也不太可能。
那會不會是車鎖被破解了呢？首先需要知道的是，現(xiàn)在市面上幾乎所有的共享單車所配備的智能鎖，都具備了藍牙解鎖功能。那再手機和鎖進行藍牙連接的過程中，有沒有可能被破解呢？我自己就職的單車公司向我們的車鎖供應(yīng)商求證過，得到的回復(fù)是想通過這種方式破解比較困難，不過具體我也不是特別清楚了。
至于最后一個方式，更像是我實在想不出答案之后的一種安慰吧！而且即使這樣的方式行得通，光是繳納各平臺的押金都是一筆不小的數(shù)目了吧？更何況公司還有服務(wù)器，團隊等運營成本。不知道有沒有知道真相的朋友，可以留言給我們普及一下。如果果真是我想的這樣，那還真是挺諷刺的。你們不是搞共享單車么，那人家索性做的更徹底一點，連賬號一起共享了！當(dāng)然這只是一個無奈的猜想罷了，應(yīng)該不會這么低級吧，而且我寧愿相信他們會選擇一些有技術(shù)含量的方式！
可能很多人更為關(guān)心的是這個 App 究竟怎么賺錢呢？我想應(yīng)該沒有什么再比這種生意更能賺錢的了吧，簡直是空手套白狼的典范，一輛自己的單車都沒有，結(jié)果卻做起了共享單車的生意（怎么感覺這個套路有點像某鳥物流呢？）。哈哈哈~~
不過這個全能車也確實反映出了一個躲不開的問題，當(dāng)前共享單車市場，多家公司混戰(zhàn)，但是苦了用戶，如果要保證能隨時隨地都有車騎，至少得同時安裝好幾個App，比如我就同時安裝了 ofo，摩拜，小藍單車，一步單車幾個 App，這就意味著我必須繳納 4 份押金才行。但是最讓我郁悶的還不是繳納這么多份押金，而是交了這么多押金之后，早晚高峰有時候還是騎不到車。所以全能車倒是在適當(dāng)?shù)臅r機做了一件“好事”，至少對于用戶來說是一件好事。
盡管有著強烈的用戶需求，但是這款 App 上線后，面臨的不是能不能成功的問題，而是能活幾天的問題。對，是幾天，可能短到用天來衡量！哪家共享單車能容忍這樣的行為？這分明不就是在說，那么多家共享單車費盡心思搞到的融資，沒日沒夜研發(fā)出來的產(chǎn)品，結(jié)果都是給全能車在打工？所以想必接下來的幾天，各家公司就會陸陸續(xù)續(xù)“封殺”全能車。
那么還有沒有其他人來來解決這個問題？不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，現(xiàn)在無論是百度地圖，還是支付寶，都可以掃碼解鎖多家公司的單車。而且支付寶還有這信用騎這么一說，壓根連押金都免了（部分地區(qū)）。所以這個事情不是不能做，而是誰來做的問題。全能車做了就是不行！因為現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶信息多值錢啊，通過其他公司單車把用戶導(dǎo)流到自己平臺，然后做做流量生意，隨便怎么都能抵得上前期研發(fā)成本了，說不定還能趁機賺上一筆。但是如果大公司來做性質(zhì)就完全不同了。
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