2018.4.14

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“無人”駕駛加速“駛向”現(xiàn)實——《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》發(fā)布。

4月12日，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部三部委聯(lián)合印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》（簡稱《規(guī)范》）。《規(guī)范》對目前各地城市放開智能網(wǎng)聯(lián)汽車實路測試的測試主體、測試駕駛人及測試車輛、測試申請及審核、測試管理、交通違法和事故處理等進行了明確規(guī)定。這意味著自動駕駛上路測試迎來全面開放?！兑?guī)范》將自2018年5月1日起施行。

? ? 辛國斌指出，為有效實施《規(guī)范》，加快推進道路測試工作，要抓緊研究制定自動駕駛功能測試評價規(guī)范，建立科學合理的自動駕駛功能評價和管理體系；加快制定緊急制動、車道保持、事件記錄、信息安全等重要標準，提供測試驗證的技術支撐；加強對測試數(shù)據(jù)和信息的收集分析，研究建立反映我國道路交通特征和駕駛習慣的場景庫，支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試驗證和技術研發(fā)。

? ? ? 近年來無人駕駛技術愈發(fā)成熟。百度公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官李彥宏在北京的五環(huán)主道路上測試了旗下的無人駕駛汽車，并吃到了第一張交通罰單。正如李彥宏所說，“無人駕駛罰單都來了，量產(chǎn)還會遠嗎？”

3月1日，上海市劃定了總長為5.6公里的道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的開放測試道路，上汽集團和蔚來汽車兩家企業(yè)獲得第一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌。此次首批路試牌照的發(fā)放終于打破了國內無人駕駛發(fā)展的最后一公里，這無疑令整個行業(yè)為之沸騰。簡而言之，你還不敢想象的“無人駕駛時代”即將開啟！

在慶祝無人駕駛技術高速進步的同時，不得不對其安全方面斟酌一下。2016年1月，京港澳高速河北邯鄲路段，一輛特斯拉轎車直接裝上了一輛正在作業(yè)的道路清掃車，特斯拉轎車當場損壞，司機高某車主也是不幸當場身亡。

? 另外，一旦無人駕駛汽車發(fā)生不幸，那么這個責任該誰來承擔？駕駛員？無人駕駛汽車自動駕駛，并沒有真正意義上的駕駛員。制造商？我們只是量產(chǎn)無人駕駛汽車，并不負責技術相關。研發(fā)公司？我們只負責技術開發(fā)，和實際操作發(fā)生的意外好像關系也不大。相信這次《規(guī)范》的施行，一定會強有力的解決這些問題。

附我寫的的一篇有關無人駕駛汽車的微博鏈接。

讀書感悟

《故事思維》

現(xiàn)代社會節(jié)奏快，壓力大，很多人在生活中曾經(jīng)或正在經(jīng)歷著各種各樣的焦慮，對成功的焦慮、對財富的焦慮、對子女教育的焦慮、對醫(yī)療養(yǎng)老的焦慮、對跳槽的焦慮、對人際關系的焦慮、對自我提升的焦慮。