? ? 你不知道的歷史：資本化打造的東北工業(yè)區(qū)
? ? 1946年的春天，對于中國東北來說，堪稱一個復(fù)蘇的季節(jié)，不僅是冰封的大地得以沐浴春風(fēng)，更具意義的是，這塊淪陷了十四年之久的土地，再次迎來了中國軍隊(duì)。
? ? 這并非是一支我們印象中的烏合之眾，與此恰恰相反的是，這支軍隊(duì)隸屬于國民黨政府的中央序列，不僅擁有全副的美式裝備，更直接接受過美軍的專門訓(xùn)練，甚至于在緬甸與印度的土地上都曾留有他們的足跡。
? ? 此時(shí)，他們接受的指令是重回故土。
? ? 盡管裝備先進(jìn)，盡管有著在異國他鄉(xiāng)的經(jīng)歷，然而眼前的一切仍然令這批吃慣了美國罐頭的軍人們目瞪口呆。
? ? 這些軍人從未見過如此雄偉的工礦設(shè)施，從沒見過如此密集的高壓電網(wǎng)，從未見過遍地飛馳的火車與林立的煙囪，這些壯觀的景致不僅在中國堪稱異景，即使在國外也難覓蹤跡。
? ? 于是，在驚呆之余，一位富有浪漫情懷的軍人脫口而出：“將軍全國都走遍，發(fā)現(xiàn)工業(yè)聚南滿”。
? ? 更令人驚訝的還遠(yuǎn)不至于此，因?yàn)檐娙藗兯吹降?，令他們這樣驚呆與感動的景象，僅僅是一個千瘡百孔的空殼而已。
? ? 從1945年8月開始，在長達(dá)七個月的時(shí)間里，搶先占據(jù)東北的蘇聯(lián)軍隊(duì)，就開始了宏大的拆運(yùn)工作，包括工廠、電站、礦山設(shè)備等物資，悉數(shù)被拆運(yùn)回國。在這七個月的時(shí)間里，開往蘇聯(lián)的火車晝夜不停，僅僅從沈陽一地，每天就有多達(dá)200輛貨車開向蘇聯(lián)。
? ? 蘇聯(lián)軍隊(duì)的拆運(yùn)無分巨細(xì)，大到廠礦設(shè)備，小到桌椅門窗，甚至于連農(nóng)民的耕牛也一并收攏。僅僅一座鞍山鋼鐵廠的拆運(yùn)工作，就耗費(fèi)了四十天，用掉了60列貨車之多。在這樣的力度之下，截止1946年年初，沈陽90%的工廠業(yè)已成為一具軀殼，全東北75%的客車和93%的貨車，也都盡數(shù)成為了蘇聯(lián)的囊中之物。
? ? 然而，就是這樣一個被抽空了血的東北工業(yè)基地，卻還仍然能夠讓那些接受過西方熏陶的軍人們心驚不已，那么，處于鼎盛時(shí)期的東北，又曾經(jīng)有過怎樣的輝煌呢？
? ? 下面的一組數(shù)據(jù)，或許能夠幫助我們形成一個準(zhǔn)確的印象。
? ? 在張作霖父子的兩代經(jīng)營下，截止1931年九一八事變之前，東北工業(yè)化的水平已經(jīng)取得相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)，其工業(yè)總產(chǎn)值占工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值的比重高達(dá)59.3%，時(shí)隔70年之后，中國才重新接近于這一數(shù)字。
? ? 在1943年，位于吉林的豐滿水電站開始發(fā)電，其發(fā)電能力達(dá)到每年22億千瓦時(shí)，這在當(dāng)時(shí)是一個非同尋常的數(shù)字，因?yàn)橹钡?949年底，全中國的發(fā)電量，也僅僅達(dá)到了這個數(shù)字的兩倍。
? ? 在1943年的一年里，東北以占中國九分之一的土地和十分之一的人口生產(chǎn)了占全中國49.4%的煤，93%的鋼材，93.3%的電力，69%的硫酸，60%的蘇打灰，66%的水泥，95%的機(jī)械，依此形成了一整套龐大的人造石油，特種鋼等尖端企業(yè)。到了1945年抗戰(zhàn)勝利前夕，東北已經(jīng)占據(jù)了全國工業(yè)總產(chǎn)值的85%，臺灣占據(jù)了10%，套用一句古語來說，是“東北獨(dú)占八分，臺灣一分，天下共分一分”。
? ? 根據(jù)老人們的回憶，從沈陽到大連的沈大線兩側(cè)，工廠的煙囪林立，城市勾連成片，后來的遼中南城市帶、工業(yè)帶正是藉此成型，而貫通整個東北大地的鐵路網(wǎng)線，其總里程僅在1939年就已經(jīng)超過1萬公里，在1949年全國的總里程，才僅僅20000公里有余。
? ? 當(dāng)我們在史料中看到這一連串?dāng)?shù)字的時(shí)候，任何一個對經(jīng)濟(jì)保持著敏感的人，都不會不明白這些數(shù)字意味著什么。我們可以想象的是，在那個連年內(nèi)戰(zhàn)，一窮二白的時(shí)代，中國經(jīng)濟(jì)唯一的亮點(diǎn)，大概就是東北工業(yè)區(qū)上空飄過的縷縷青煙。
? ? 那么，究竟是出于什么樣的原因，才鑄就了那一段歲月中東北的富強(qiáng)與輝煌呢？
? ? 在這里，就存在著一個資本的秘密。
? ? 從表面上看，重工業(yè)是一個產(chǎn)出高，投入也高的行業(yè)，然而這個行業(yè)能夠強(qiáng)大的秘密，卻存在于規(guī)模經(jīng)營之上，早在100多年前，鋼鐵大王安德魯·卡內(nèi)基在打造自己的鋼鐵帝國時(shí)就明確地指出——價(jià)格的低廉和生產(chǎn)的規(guī)模絕對成正比，只要生產(chǎn)規(guī)模越大，成本就越低，隨之而來的就是利益！
? ? 盡管東北的歷代建設(shè)者們未必有過同卡內(nèi)基同場演練的經(jīng)歷，然而他們卻無不將這條準(zhǔn)則奉為圭臬，而實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的唯一秘訣，就是大資本的投入。
? ? 早在張作霖父子主政時(shí)代，政府當(dāng)局對于近現(xiàn)代工業(yè)的投入便可謂不遺余力，為配合軍事上的需要，以兵工廠為核心的一系列工礦企業(yè)隨之建立起來，結(jié)合東北豐富的工業(yè)資源，東北很快便形成了以鋼鐵、煤炭為中心的重工業(yè)體系和以糧食加工、紡織、食品工業(yè)為中心的輕工業(yè)體系。
正是在這樣的力度下，東北地區(qū)的工業(yè)化水準(zhǔn)，早在20年代末就已經(jīng)超越了江浙財(cái)團(tuán)控制的長江流域，形成了強(qiáng)大的市場競爭能力，甚至于已經(jīng)令東北的民族工商業(yè)成為日本滿鐵株式會社的威脅，而這正是九一八事變在經(jīng)濟(jì)上的主要誘因！
? ? 在九一八事變爆發(fā)之后，隨著日本軍方力量侵入東北地區(qū)的同時(shí)，大批日本財(cái)閥的資金也開始迅速涌入當(dāng)時(shí)東北地區(qū)的傀儡政權(quán)偽滿洲國。在1937年，偽滿洲國開始大力實(shí)行經(jīng)濟(jì)統(tǒng)制政策，按照“一業(yè)一社”的原則，在每一個行業(yè)內(nèi)都成立了一個壟斷性的公司。
? ? 正是在這樣的措施之下，一個龐大的經(jīng)濟(jì)帝國出現(xiàn)，它不僅壟斷了東北地區(qū)所有的鋼鐵、煤炭、化工、電力等產(chǎn)業(yè)，更自行成立了一系列配套的現(xiàn)代企業(yè)。
? ? 表面上看起來，這樣的行為是出于方便日本資源掠奪的目的，然而假如我們拋開歷史含義不談，單從經(jīng)營與管理的角度來看，這種決策卻不失為一個相當(dāng)明智的選擇。
? ? 我們都知道的是，資本能夠?qū)崿F(xiàn)自我增值，但如果能夠在正確的時(shí)間將資本運(yùn)用在正確的領(lǐng)域，無疑會取得更好的效果；因?yàn)檫@可以在最大程度上實(shí)現(xiàn)資本的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)資本的最高效率，正如我們的理論所表述的那樣，資本化不僅僅包括了如何聚攏資本，更包括了如何調(diào)配資本。
? ? 從另一個層面來說，在管理方面，這種“總公司——子公司”的結(jié)構(gòu)，更是深得現(xiàn)代大集團(tuán)管理的精髓，在總公司的調(diào)控下，分屬于不同行業(yè)的子公司很容易發(fā)生產(chǎn)業(yè)間的寫作，從而形成一條順暢平滑的產(chǎn)業(yè)鏈，節(jié)省大量不必要的中間開支，既避免了金錢上的浪費(fèi)，也避免了管理上的許多弊病。
? ? 正是在這樣的準(zhǔn)確規(guī)劃之下，東北地區(qū)很快便形成了門類齊全，分布合理的工業(yè)形態(tài)，鋼鐵、化學(xué)工業(yè)集中于本溪、鞍山地區(qū)，煤炭工業(yè)集中于撫順、本溪、阜新；油頁巖和合成燃料工業(yè)集中在撫順、吉林；菱鎂礦業(yè)集中于海城和大石橋；水力發(fā)電集中于吉林和鴨綠江；機(jī)械、軍火、飛機(jī)工業(yè)中心為沈陽；紡織、造船和食品等輕工業(yè)則集中在大連、丹東、哈爾濱、齊齊哈爾等城市。
? ? 這樣的分布格局錯落有致，合理而有效率，很明顯，在進(jìn)行這些項(xiàng)目的規(guī)劃時(shí)，以及在資本投向這些行業(yè)時(shí)，是經(jīng)過深思熟慮與仔細(xì)規(guī)劃的，而歷史事實(shí)也證明，這種布局模式綜合考慮了交通、原材料、地理、氣候、人口等多方面因素，能夠保證各行業(yè)的產(chǎn)品，可以在最短的時(shí)間內(nèi)投入供求鏈中，從而實(shí)現(xiàn)資本的高速運(yùn)轉(zhuǎn)！
? ? 舉一個簡單的例子，鞍山擁有規(guī)模宏大的鋼鐵廠，并非僅僅因?yàn)檫@里擁有豐富的鐵礦資源，還因?yàn)楦浇谋鞠獡碛胸S富的煤礦，而優(yōu)質(zhì)焦煤正是鋼鐵工業(yè)所必須的燃料；不僅如此，當(dāng)鞍山的鋼鐵被制造出來之后，由于其處于沈陽與大連的中軸線位置，憑借著沈大交通線的便利優(yōu)勢，可以以最快速度滿足沈陽的軍事工業(yè)、大連的造船工業(yè)所需，實(shí)現(xiàn)行業(yè)間的高效率協(xié)作。
? ? 憑借著資本化的力量，盡管當(dāng)時(shí)的偽滿洲國在法統(tǒng)之上，并非一個合法存在的政權(quán)，但在經(jīng)濟(jì)規(guī)律上卻做到了正因?yàn)槿绱耍旁诋?dāng)時(shí)成為了全亞洲乃至世界經(jīng)濟(jì)成長最快的“國家”之一。
? ? 憑借著如此迅速的發(fā)展勢頭，東北地區(qū)在短短的十幾年時(shí)間里就鑄造出令人稱奇的成就，并在飽受戰(zhàn)火摧殘之后，仍然能夠以其僥幸殘存下來的工業(yè)基礎(chǔ)，給49年后的新中國以莫大的支持，在長達(dá)數(shù)十年的時(shí)間里，一直充當(dāng)著工業(yè)動力的角色，之所以能擁有這樣的功勛，幾乎完全要拜資本化的力量所賜。
? ? 靠什么來加速資本化
? ? 既然，資本化的過程如此重要，那么讓這個過程變快一點(diǎn)，豈不是一件非常理想的事情？
? ? 道理是沒錯，但是事情總不是我們想象的那么簡單。
? ? 開過車的人都知道，行駛著的車想要加速，就要先掛檔再踩油門，讓發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)變得更高，不過這里面就包含了一個前提：無論是靠油門驅(qū)動的摩托車，還是更復(fù)雜一點(diǎn)的汽車，總要有汽油才能加速。
? ? 那么，為資本化過程加速的“汽油”，究竟是什么呢？
? ? 這個時(shí)候，貨幣的價(jià)值就體現(xiàn)了出來，就是資本的力量，也是為什么創(chuàng)業(yè)更加艱難， 中國階級越來越固化，清貧有志青年終身難以翻身的一個方面因素。
