在2001年的伯克希爾-哈撒韋股東大會上，巴菲特談到了他對買車的看法：“在購買汽車上，我對它的看法和購買其他商品一樣。我可能要花上半天時間，來完成買車、閱讀車主手冊之類的事情。我不喜歡對我沒有任何好處的交易，我對現(xiàn)在這輛車很滿意?！?br>
看過《成為沃倫·巴菲特》這部紀錄片的朋友都知道，巴菲特當時的車，是一輛開了8年時間的凱迪拉克。以巴菲特的身家來衡量，他完全可以開得起勞斯萊斯、邁巴赫這種級別的豪車，但是他沒有。因為價值投資已經成為了巴菲特的信仰，買豪車顯然不符合他的價值觀。
從會計意義上去看，一臺汽車是一項資產；但是如果從經濟意義上去看，除非這臺汽車是用于產生現(xiàn)金流（比如租車或者運營），否則它就只能被歸為負債——因為它會從你身上，源源不斷地消耗財富，比如汽油、保險費、保養(yǎng)費，等等。
既然是負債，當然是不宜過高，這也是巴菲特不買豪車的重要原因。對于我們大多數(shù)人而言，我覺得購買20萬-40萬價位的汽車，就已經完全夠用。超過這個價位，你實際上也沒有獲得真正的駕駛上的樂趣，最多也就是心理上的“榮譽感”會得到滿足。
