快遞末端經(jīng)濟(jì)價(jià)值的跨界轉(zhuǎn)化
? ? ? ? ? ? ? ? ? ——顛覆菜鳥(niǎo)模式，能行!
? ? 隨著，菜鳥(niǎo)聯(lián)盟的建立，全國(guó)大肆擴(kuò)展菜鳥(niǎo)驛站，菜鳥(niǎo)在快遞末端掀起的“腥風(fēng)血雨”已經(jīng)深深影響到各家快遞公司的未來(lái)發(fā)展，更直接關(guān)系到各快遞公司獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)模式和生存狀況?？爝f的未來(lái)究竟如何？
? ? 大面積收購(gòu)超市、建立零售供應(yīng)平臺(tái)、與宗慶后高調(diào)合作打造無(wú)人超市，零售“阿里浪潮”似乎比快遞來(lái)的更猛一些，馬爸爸一再高調(diào)宣揚(yáng)的“新零售”，這背后與快遞末端布局有何聯(lián)系？
? ? 讀者可隨我一起，夸夸其談。
? ? 按照菜鳥(niǎo)現(xiàn)在呈現(xiàn)出來(lái)的態(tài)勢(shì)，筆者作為行外人，斗膽揣摩其商業(yè)模式，并預(yù)測(cè)下一步的發(fā)展趨勢(shì)：
1、憑借產(chǎn)業(yè)鏈上游與大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，大面積擴(kuò)張“菜鳥(niǎo)驛站”，高唱“為快遞公司縮減成本”；
2、待末端網(wǎng)點(diǎn)具備一定規(guī)模之后，建立城市大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（也可能會(huì)嫁接在淘寶園），進(jìn)一步節(jié)省城際運(yùn)輸，提高配送效率；
3、末端網(wǎng)點(diǎn)與大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的全數(shù)據(jù)打通，引進(jìn)多元產(chǎn)業(yè)，對(duì)末端網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)改造，菜鳥(niǎo)驛站的實(shí)質(zhì)向“生活驛站”發(fā)展；
4、隨著物流環(huán)節(jié)的打通，線下實(shí)體店的覆蓋，驛站最終將演變成為“淘寶線下生活館”。
? ? 龐大的線上線下零售網(wǎng)絡(luò)將最終成形，在此種背景之下，用戶線上線下購(gòu)物體驗(yàn)將實(shí)現(xiàn)幾乎零差異化，“帝國(guó)”建立，零售將徹底進(jìn)入寡頭局面。
? ? 按此杜撰，快遞行業(yè)將如何？筆者認(rèn)為，基本態(tài)勢(shì)如下：
1、伴隨大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的興建，城際配送大面積縮減，傳統(tǒng)快遞優(yōu)勢(shì)線路（例如：航運(yùn)線路）將被周期性大宗運(yùn)輸所替代；
2、快遞分撥中心與阿里大數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的合并，進(jìn)一步提高效率，縮減成本；
3、快遞獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)與菜鳥(niǎo)驛站的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)合二為一，便于各獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行末端派送；
4、各獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)自營(yíng)店面將逐漸取消至不復(fù)存在（不具備菜鳥(niǎo)驛站的大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)）；
5、快遞攬件服務(wù)，普通客戶將逐漸全部實(shí)現(xiàn)驛站壟斷，大宗客戶均入駐淘寶園；
? ? 換言之，傳統(tǒng)的快遞服務(wù)，隨著阿里控制了上游和末端，快遞公司將逐步演變?yōu)椤皩I(yè)貨運(yùn)公司”，或者叫做“淘寶搬運(yùn)工”，至此，快遞的溢價(jià)權(quán)、定價(jià)權(quán)均被淘寶持有。
? ? 顯然，為了避免這種未來(lái)的“合作”走入死胡同，馬爸爸高瞻遠(yuǎn)矚的提出“菜鳥(niǎo)聯(lián)盟”，讓未來(lái)的蛋糕，在現(xiàn)在，就給出了讓各方都妥協(xié)的“分配方案”。
? ? 零售行業(yè)，又將如何？筆者認(rèn)為：
1、阿里現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入零售行業(yè)，大面積的開(kāi)始整合各個(gè)城市的供應(yīng)商資源（收購(gòu)超市、建無(wú)人超市、建立供應(yīng)平臺(tái)），司馬昭之心已顯；
2、大型超市可以是賣(mài)場(chǎng)，也可以是倉(cāng)庫(kù)，更可以是類似“京東到家”“天貓超市”的供貨源，菜鳥(niǎo)驛站既是快遞驛站、也是超市自提館；
3、傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商將逐步被取代，優(yōu)秀的可能會(huì)成為阿里的“倉(cāng)管員”，直至阿里憑借其物流能力和終端網(wǎng)點(diǎn)，全面展開(kāi)與大型廠商的合作，宗慶后與馬云的默契更多還是在此；
4、傳統(tǒng)的零售場(chǎng)所將面臨向服務(wù)性方向轉(zhuǎn)變，或者多元化經(jīng)營(yíng)，或者更簡(jiǎn)單一點(diǎn)：加盟阿里。
? ? 按筆者愚見(jiàn)，你可能會(huì)疑問(wèn)：未來(lái)快遞與零售不是沒(méi)得做了？也不盡然，個(gè)人認(rèn)為，“馬式模式”總有余地，快遞獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)仍然會(huì)在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間交由私人運(yùn)營(yíng)，零售的供應(yīng)和網(wǎng)點(diǎn)仍然會(huì)允許加盟與合作的存在，這個(gè)時(shí)候的你應(yīng)該掙錢(qián)更易，就和最初的淘寶一樣，一定能掙錢(qián)，只是行業(yè)會(huì)更加透明，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)愈加激烈，倒逼你的服務(wù)更好而已。
? ? 寫(xiě)到這里，筆者坐井觀天的總結(jié)了一下，馬爸爸的“帝國(guó)之路”：讓小商家嘗到甜頭，讓大商家難受——與大商家合作，讓小商家難受——帝國(guó)最終穩(wěn)定在強(qiáng)強(qiáng)合作的框架之下。
? ? 筆者此文目的，絕非吹噓阿里未來(lái)將如何如何，亦不是諷刺馬爸爸的商業(yè)帝國(guó)，我將要提到的，是我認(rèn)為接下來(lái)可能行之有效的商業(yè)機(jī)會(huì)。
? ?
先說(shuō)快遞：
? ? 如今，市場(chǎng)上仍以“三通一達(dá)”為主流快遞，從發(fā)展之初就采用了“特許經(jīng)營(yíng)”的模式（順豐與其根本區(qū)別就在于此），一家快遞公司全國(guó)有超過(guò)3000個(gè)以上的獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)，也就是說(shuō)一家快遞公司至少管理著三千個(gè)“加盟老板”，而且這種特許經(jīng)營(yíng)被集團(tuán)允許轉(zhuǎn)讓，且從中獲利。打個(gè)不形象的比方，快遞公司就是具備共同“憲法”的“聯(lián)邦”。
? ? 不僅如此，在末端派送上，各個(gè)獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)為了掙“輕松錢(qián)”，將自己轄區(qū)進(jìn)一步拆分劃細(xì)，二次“承包”給私人散戶，提取中間利差。我們常見(jiàn)的快遞員，多數(shù)就是這樣的散戶，他們承擔(dān)著末端派送的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)掙著看似“雙重剝削”之后的利潤(rùn)。（我們這里不談商業(yè)剝削的問(wèn)題）正是因?yàn)檫@樣的快遞發(fā)展史與現(xiàn)狀，才導(dǎo)致快遞公司服務(wù)同質(zhì)化、服務(wù)質(zhì)量難以提高，這也就成了“圓通媽媽驛站”“申通社區(qū)服務(wù)點(diǎn)”一直難以落地的癥結(jié)。也正基于此，阿里的菜鳥(niǎo)驛站就有了機(jī)會(huì)，潛臺(tái)詞就是：你們沒(méi)一家能夠建立全國(guó)性的快遞驛站，那我就來(lái)為你們所有快遞建立一個(gè)“大家的驛站”。
? ? 那么獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)的老板，為什么就建不起來(lái)自己的驛站呢？原因有多樣，最核心的便是：依靠一家快遞的收入，一個(gè)驛站活不下去。然后，我們單純的快遞網(wǎng)點(diǎn)老總們，就開(kāi)始他們的創(chuàng)新之路：多家快遞合作。不是沒(méi)有成功的案例，只是因?yàn)槠渲械睦娌鸱?、成本控制、所有?quán)分割等太多糾結(jié)的問(wèn)題，截止目前尚未聽(tīng)聞成功做到1+1大于2的案例。
? ? 筆者認(rèn)識(shí)到這里的時(shí)候，就有了一個(gè)突發(fā)奇想：如果獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)的老板進(jìn)行跨界合作，提早完成馬爸爸未來(lái)“社區(qū)驛站”的布局呢？
衍生三個(gè)問(wèn)題：
1、快遞跨界，提前步入“社區(qū)驛站”能否可行？
2、不指望快遞至上而下的變革（前文提到，3000多個(gè)加盟老板的聯(lián)邦，就不指望能夠從上至下有所作為了），如何刺激一場(chǎng)至下而上的快遞末端變革？
3、若模式可行，大規(guī)模出現(xiàn)“快遞老板執(zhí)掌的社區(qū)驛站”，各方態(tài)度如何？
? ? 筆者，先嘗試回答第一個(gè)問(wèn)題。
? ? 就目前的市場(chǎng)實(shí)際情況而言，許多快遞公司已經(jīng)大面積使用了“代辦點(diǎn)”，只是這種關(guān)系是一種“弱聯(lián)系”，快遞員將包裹放置一些便利店，而便利店收取一定費(fèi)用，承擔(dān)遺失風(fēng)險(xiǎn)，并因此獲得更多的用戶到店量，而快遞員因此獲得更多的攬件收益，同時(shí)節(jié)省了派送時(shí)間。這是一個(gè)信號(hào)：社區(qū)多元化經(jīng)營(yíng)的生活館已經(jīng)存在，他既能給用戶帶來(lái)便捷，也能充分整合資源節(jié)省各方開(kāi)支。很多曾經(jīng)一度想進(jìn)入社區(qū)的020模式，正是在這樣的構(gòu)思下大舉“燒錢(qián)”至死，死因各有不同，但是共同點(diǎn)卻有一個(gè)：妄想空手套白狼。
? 筆者認(rèn)為，稍作修正，此案能行（羊毛出在狗身上，豬來(lái)買(mǎi)單）。
1、快遞利潤(rùn)全部放棄，首先找到買(mǎi)單的“豬”，就是快遞自己；
2、以快遞利潤(rùn)換大面積“加盟店”，讓遍布大街小巷的夫妻店轉(zhuǎn)型“社區(qū)服務(wù)站”，快遞的利益輸送保障其基本運(yùn)營(yíng)，找到“羊”；
3、需要一群“狗”，行業(yè)整合，利用快遞用戶導(dǎo)流優(yōu)勢(shì)，向家政、洗衣、維修、副食等線上線下020進(jìn)行轉(zhuǎn)型，提前完成驛站的布局，經(jīng)過(guò)筆者測(cè)算，單店僅以快遞+副食的收益足以讓單店產(chǎn)生較高利潤(rùn)；
4、建立一個(gè)社區(qū)連鎖店管理系統(tǒng)、用戶端系統(tǒng)即可；
5、深度結(jié)合快遞“倉(cāng)配優(yōu)勢(shì)”，例如百貨倉(cāng)庫(kù)與快遞倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合并等思路，進(jìn)一步節(jié)省供應(yīng)成本。
? ? 當(dāng)然，上述模式，描述起來(lái)較為簡(jiǎn)單，實(shí)操將面臨如下困難：1、加盟店的管理與快遞本身的復(fù)雜性需實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化；2、行業(yè)整合能力取決于用戶價(jià)值轉(zhuǎn)化能力。
? ? 第二個(gè)問(wèn)題，如何掀起全面的自下而上的變革？
1、成立第三方公司，面向全國(guó)所有城市、所有獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)，推薦前文提到的“連鎖店管理系統(tǒng)”與“用戶端系統(tǒng)”，扶助快遞網(wǎng)點(diǎn)建立自己的“加盟社區(qū)驛站”，并將其中絕大部分利潤(rùn)交于代理人；
2、整合全國(guó)優(yōu)質(zhì)資源，向多有“社區(qū)驛站”進(jìn)行供應(yīng)，成為社區(qū)服務(wù)品牌。
? ? 這一步就相當(dāng)關(guān)鍵了，這一步就意味著正式成立一個(gè)“大鳥(niǎo)驛站”，叫板“菜鳥(niǎo)”。這個(gè)邏輯就是：依托快遞本身的“聯(lián)邦制”，進(jìn)一步鞏固加強(qiáng)“聯(lián)邦制”本身的獨(dú)立造血能力，將新的盈利模式輸送給快遞獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)，這第三方公司若要成立，需得滿足一個(gè)條件：加盟店本身的管理權(quán)與品牌控制權(quán)需在該公司手中。
? ? 第三個(gè)問(wèn)題，大規(guī)模出現(xiàn)“快遞老板執(zhí)掌的社區(qū)驛站”，各方態(tài)度如何？
1、第一反應(yīng)者，你同區(qū)域的快遞競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他只有兩個(gè)選擇，合作和模仿，無(wú)論是合作抑或是模仿，與你同區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)失了先機(jī)；
2、快遞公司總部，可能會(huì)出現(xiàn)兩種態(tài)度，第一按照你的模型，公司復(fù)制一套，并向全國(guó)進(jìn)行推廣和普及，這樣做之后面臨的尷尬就是來(lái)自菜鳥(niǎo)的壓力，畢竟你搶的是你東家的生意。另一種態(tài)度，就是直接打掉你，設(shè)置管理障礙。后者出現(xiàn)的情況微乎其微，這就好比：你兒子開(kāi)了門(mén)店，與你房東家的門(mén)店形成了競(jìng)爭(zhēng)，房東要你關(guān)掉兒子的店，不然趕你走，你會(huì)怎么做？
3、第三反應(yīng)者，就是菜鳥(niǎo)驛站了，在快遞服務(wù)本身，快遞網(wǎng)點(diǎn)老板與菜鳥(niǎo)競(jìng)爭(zhēng)，菜鳥(niǎo)是處于完全的下風(fēng)，你帶來(lái)的方式會(huì)讓菜鳥(niǎo)進(jìn)入尷尬之地：快遞網(wǎng)點(diǎn)老板不再將包裹放入菜鳥(niǎo)。菜鳥(niǎo)可能會(huì)有效的動(dòng)作：以東家的姿態(tài)逼迫快遞公司總部做出調(diào)整，抑或干脆全部都收購(gòu)了。
? ? 其實(shí)，這個(gè)模式本身并不重要，最重要的是，你是整個(gè)模式的哪個(gè)角色？如果你是快遞網(wǎng)點(diǎn)的老板，那么行動(dòng)吧，你建立一個(gè)自己轄區(qū)內(nèi)的“菜鳥(niǎo)系統(tǒng)”，整合現(xiàn)在瀕臨“失業(yè)”的零售行業(yè)，降低你的人工配置，增加你的收入來(lái)源，百利而無(wú)一害，當(dāng)然，前提是你的管理沒(méi)有問(wèn)題。
? ? 如果，你是零售經(jīng)銷(xiāo)商，別怕，現(xiàn)在的快遞行業(yè)如同“熊市”，拋之不及，收購(gòu)一兩家輕而易舉，以此建立自己一定轄區(qū)的零售網(wǎng)點(diǎn)絕非難事。前提是，你對(duì)快遞行業(yè)本身的把握沒(méi)有問(wèn)題。
? ? 如果，你是互聯(lián)網(wǎng)方，沒(méi)問(wèn)題，開(kāi)發(fā)一套這樣的系統(tǒng)，一錘子買(mǎi)賣(mài)，賣(mài)給需求方，讓他們?nèi)ス芾?，?dāng)然，你若有運(yùn)營(yíng)能力，或者有叫板“菜鳥(niǎo)”的夢(mèng)想，你可以整合資源，運(yùn)營(yíng)盈利。
? ? 前提是，你能玩轉(zhuǎn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。
? ? 拋磚引玉，不可輕易效仿，若有見(jiàn)識(shí)略同者，歡迎煮酒論。
