這是一篇有深度的文章（先立個flag）
自從滴滴收購了Uber，關(guān)乎人們衣食住行中“行”的新鮮事越來越少?？墒前档乩镞€是有很多小騷動，就在今年中旬，摩拜單車以星星燎原之勢開始發(fā)力，迅速占領(lǐng)了一線城市，緊接著類似的共享單車如雨后春筍般爭相瓜分市場，如ofo共享單車，小明單車，bluegogo等等，爭相搶后在這邊藍(lán)海上欲奪得自己的海域。相信在北上廣深的伙伴都有看到或者接觸到街道旁的共享單車。
本文主要對市場份額最大的兩位：摩拜單車和ofo在多個角度進(jìn)行分析（僅以廣州為例）
車型
摩拜單車
摩拜單車有兩種車型，分別是Mobike單車和Mobike Lite兩款
ofo單車
ofo單車共享單車只有一種，被稱為“小黃車”
結(jié)構(gòu)
摩拜單車
Mobike款式：Mobike車型設(shè)計初期定位更多的考慮了防盜的功能，降低損失。所以其最大的特點是圖中畫圈的部分，內(nèi)置了GPS模塊，以及與服務(wù)器的通訊模塊等。為了更快地占領(lǐng)市場，在設(shè)計初期車身結(jié)構(gòu)并沒有經(jīng)過太多的優(yōu)化，甚至車輛的輪胎是實心的。整車重量為25kg，據(jù)官方稱這樣的一輛自行車成本價達(dá)到3000-5000元之多
Mobike Lite款，被稱為“輕騎款”，摩拜單車占領(lǐng)了一定市場后，隨著車輛損毀率以及維修費的上漲，官方重新設(shè)計了車型，可以直觀看到是：1.輪胎增加許多小孔，2.車側(cè)面的原來那一大塊完全被縮減了 3.車前側(cè)增加放置物品的置物筐。重量從先前的25kg減少到了17公斤，造價也控制在了幾百元
ofo單車
ofo單車和平時所用的單車（非變速）并無區(qū)別（ofo全車沒有任何電子元件），只是加入涂裝和密碼鎖（車輪是打氣的）。
收費和區(qū)域限制
摩拜單車
Mobike收費：1元/半小時，應(yīng)該是限制于成本和維護(hù)費用
區(qū)域限制：必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)使用
Mobike Lite收費：0.5元/半小時
ofo單車
ofo單車收費：1元/次，不限制時長！
區(qū)域限制：無限制（官方規(guī)則被無視的結(jié)果）
體驗
摩拜單車
摩拜單車內(nèi)置了GPS系統(tǒng)，你可以通過app發(fā)現(xiàn)每一輛車的位置，而且你可以預(yù)約使用車輛，車輛會為你保留15分鐘，在此期間其他人無法解鎖此車輛。但是摩拜單車特別是Mobike款，因為使用實心輪胎，在車輪經(jīng)過凹凸不平的地面時，你會知道什么是酸爽
摩拜單車的使用方式是，你發(fā)現(xiàn)一輛摩拜單車-打開手機(jī)app——掃描車身的二維碼——系統(tǒng)服務(wù)器直接通知車載裝置——車鎖解開——開始計時——到達(dá)目的地后——使用者手動鎖上車鎖——服務(wù)器收到信息，為你結(jié)賬。
ofo單車并沒有GPS，地圖上是一片“戰(zhàn)爭迷霧”，雖然有提示可用的單車，但是經(jīng)過實測，這個數(shù)字是無效或者不準(zhǔn)確，當(dāng)我站在兩輛單車的旁邊，app依然顯示為0
ofo單車的使用方式：發(fā)現(xiàn)單車——輸入車身號碼牌上的號碼——收到短信——開始計時——按短信的密碼打開密碼鎖——到達(dá)目的地——手動關(guān)鎖、并打亂密碼——手動在app結(jié)束行程——付款
感悟
通過以上的介紹，我想大家也一定發(fā)現(xiàn)了問題，其中最重要的是單車的安全問題。以ofo共享單車為例，ofo把結(jié)賬、鎖車、密碼的權(quán)利完全交給使用者，基于ofo單車每輛車對應(yīng)一個密碼且密碼不可改變的原理，也就是說使用者變相的擁有這輛車的完全使用權(quán)。一次獲取密碼后，使用者完全可以把單車帶回家私有化，因為密碼不變，因為沒有GPS，因為沒有與服務(wù)器交互的設(shè)備。
還是那句話，無論做什么，都要和大環(huán)境想匹配，就如新世相的“丟書大作戰(zhàn)”，ofo類無監(jiān)督預(yù)警機(jī)制的單車是無法在國內(nèi)長期存活的，除非他們轉(zhuǎn)向摩拜單車的戰(zhàn)略?？春妹癖娝刭|(zhì)的出發(fā)點是好的，沒有時代的背景是悲慘的，我想ofo的團(tuán)隊也在努力解決這些問題，相信明天會更美好
解決人們最后一公里的需求
