2025年9月4日，青海海西州茫崖市境內(nèi)的戈壁灘上，隨著最后一個間隔棒安裝到位，羚羊-昆侖山I、II回750千伏線路工程IV標段跨越格庫鐵路架線施工圓滿收官。

這項工程是青海電網(wǎng)重點工程，位于海西蒙古族藏族自治州茫崖市境內(nèi)，地處格庫電鐵小尖山站至沙土梁站區(qū)間，跨越段總長1000米。

戈壁灘上，銀線飛架，青海電網(wǎng)建設者們在昆侖山下完成了一場精密無比的電力天路跨越之旅。

01 工程重要性：助力新能源外送

羚羊-昆侖山750千伏線路工程是青海省“十四五”電力發(fā)展規(guī)劃的重大項目，總投資約25.23億元。

工程位于海西蒙古族藏族自治州茫崖市，在原有330千伏開關站基礎上擴建兩臺2100兆伏安主變。

該項目包括羚羊330千伏開關站升壓擴建工程、昆侖山750千伏變電站間隔擴建工程，及羚羊至昆侖山雙回750千伏線路工程。

工程建成后，將滿足茫崖市花土溝風光儲一體化園區(qū)新能源送出需要，為加強海西電網(wǎng)主網(wǎng)架結(jié)構(gòu)、提高海西地區(qū)供電可靠性提供重要支撐。

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02 施工挑戰(zhàn)：多重障礙的精密跨越

此次跨越施工面臨巨大挑戰(zhàn)，需要在各區(qū)段分別跨越格庫鐵路2處，同時還需兼顧2條10千伏帶電線路、330千伏羚林Ⅱ線等多線路交叉作業(yè)。

電氣化格庫鐵路安全管控要求極高，為最大限度減少對鐵路運營的影響，國網(wǎng)青海省電力公司統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，構(gòu)建了“分時分區(qū)”作業(yè)體系。

施工團隊依托鐵路“天窗點”集中完成封網(wǎng)、拆網(wǎng)等關鍵工序，非“天窗點”期間開展常態(tài)化作業(yè)，并嚴格執(zhí)行“窗口期外鐵路無遺留物”要求。

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03 技術創(chuàng)新：安全與效率的雙重保障

面對復雜的跨越挑戰(zhàn)，施工項目部采用了“搭設跨越架封頂網(wǎng)防護+張力架線上跨”模式，應用“一牽六”張力架線方式及“紅黃藍”三色密目網(wǎng)分區(qū)隔離機制。

跨越施工中，團隊嚴格按規(guī)范在鐵路兩側(cè)沿電力線方向搭設跨越架，架體垂直于電力線且距鐵路護坡1.2倍倒架距離以外，上端配置絕緣繩索及高強度承力網(wǎng)片，形成全方位防護。

“一牽六”張力架線通過精準控制張力減少導線磨損晃動，三色密目網(wǎng)則為作業(yè)人員提供直觀安全指引。

為保證跨越施工順利進行，施工項目部前期多次對接鐵路部門取得施工許可，精選專業(yè)骨干經(jīng)專項培訓取得《鐵路營業(yè)線施工安全培訓合格證》。

同時嚴格落實“三算四驗五禁止”要求，逐項核驗拉線張力、地錨承載力等關鍵參數(shù)，重點管控高風險環(huán)節(jié)。

施工前期，國網(wǎng)青海電力進行了精密計算實測，確保關鍵導線與鐵路軌面高度、鐵塔與鐵路水平距離均達到安全標準。

他們?yōu)椴煌妷壕€路“量身定制”施工方案，采取“停電施工+PVC管防護”雙重保障方式安全跨越330千伏線路。

跨越10千伏線路時，團隊巧妙利用現(xiàn)有鐵路跨越架進行包裹防護，實現(xiàn)“一架多用”，既高效又實用。

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戈壁銀線飛躍，天塹變通途。羚羊-昆侖山750千伏線路工程跨越格庫鐵路的順利完成，標志著青海新能源外送通道建設取得重大進展。

這項工程不僅是技術創(chuàng)新的體現(xiàn)，更是青海打造國家清潔能源產(chǎn)業(yè)高地的重要支撐。

隨著海西州新能源裝機容量超過2586萬千瓦（占比達95.9%），這條電力走廊將成為祖國“聚寶盆”綠色轉(zhuǎn)型的重要動脈。