作者｜杜航
編輯｜六耳
來(lái)源｜直通北交所
以前許昌想火，靠的是魏都和曹阿瞞。這一次不同，帶火它的，是一根傳動(dòng)軸。
位于許昌建安區(qū)的同心傳動(dòng)（833454.BJ）是北交所新股。在11月15日北交所開市當(dāng)天，同心傳動(dòng)漲幅一度超500%，成為北交所的“網(wǎng)紅股”。
穿過(guò)曹魏古城，與同心傳動(dòng)對(duì)角分布的是深交所公司遠(yuǎn)東傳動(dòng)（002406.SZ）。它也是國(guó)內(nèi)第一家汽車傳動(dòng)軸總成專業(yè)制造商。
傳動(dòng)軸是用來(lái)傳遞扭矩和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的總成。作為汽車和工程機(jī)械的重要零部件，它對(duì)主機(jī)的安全性能十分重要。繞許昌一圈，大大小小的傳動(dòng)軸工廠只有先后之分，沒(méi)有盡頭。打上智能制造標(biāo)簽的傳動(dòng)產(chǎn)業(yè)園，正拔地而起。
不出意外，這座三線小城將成為全球最大的傳動(dòng)軸生產(chǎn)基地。
1、教會(huì)徒弟，餓死師父
“我們是從小一點(diǎn)一點(diǎn)做起來(lái)的企業(yè)。”如今的北交所“網(wǎng)紅股”也是從租廠房，靠?jī)扇_(tái)機(jī)床發(fā)家的。
國(guó)內(nèi)傳動(dòng)軸行業(yè)相比國(guó)外起步晚。今年是同心傳動(dòng)創(chuàng)立的第20個(gè)年頭，也是同心傳動(dòng)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理陳紅凱的本命年。由于意義特殊，他將此次上市視為企業(yè)的“生日禮”。
2005年春天，這位70后選擇從老東家跳槽到同心傳動(dòng)的前身——許昌萬(wàn)向汽車傳動(dòng)軸有限公司，從業(yè)務(wù)經(jīng)理?yè)u身一變成為總經(jīng)理。幾乎同一時(shí)期，比陳紅凱年輕14歲的劉倩，也加入公司。如今，她以陳紅凱妻子的身份，同為公司實(shí)際控制人。
就在陳紅凱跳槽的前一年，傳動(dòng)軸總廠剛剛經(jīng)歷改制，設(shè)立許昌遠(yuǎn)東傳動(dòng)軸有限公司。
改制前50年，傳動(dòng)軸總廠發(fā)展波瀾不驚。改制后6年，遠(yuǎn)東傳動(dòng)被按下快進(jìn)鍵。2007年整體變更為股份有限公司，2010年在深交所上市。
陳紅凱的前東家，正是遠(yuǎn)東傳動(dòng)。
如果說(shuō)遠(yuǎn)東傳動(dòng)是陳紅凱的黃埔軍校，那劉延生則是他的教官。
陳紅凱進(jìn)廠時(shí)，劉延生早已是廠里近20年工齡的“老司機(jī)”。劉延生抓過(guò)一線生產(chǎn)，管過(guò)銷售，一步一步干到廠長(zhǎng)。如今，他要以公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的身份，面對(duì)昔日徒弟的競(jìng)爭(zhēng)。
掌舵同心傳動(dòng)之后，陳紅凱采用跟隨策略，在傳動(dòng)軸市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展。直至2015年，“教會(huì)徒弟餓死師父”的戲碼被改寫。
2、從山頂?shù)涔鹊?/b>
2015年，本該是同心傳動(dòng)的高光年份，那一年，公司掛牌新三板。很快，訂單斷崖式的減少，讓同心傳動(dòng)體會(huì)到從山頂?shù)涔鹊椎淖涛丁?/p>
“一個(gè)月從十萬(wàn)套的產(chǎn)量，掉到3000多套?！标惣t凱回憶。
公司將訂單下跌歸因于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)大。除了老對(duì)手遠(yuǎn)東傳動(dòng)，冠盛股份、恒力傳動(dòng)軸等公司同樣不可小覷。此外，國(guó)內(nèi)一些大型汽車廠商通過(guò)其下屬傳動(dòng)軸企業(yè)進(jìn)行供貨，也讓同心傳動(dòng)打入大型企業(yè)供應(yīng)鏈難上加難。
陳紅凱意識(shí)到，只靠跟隨，公司難有主動(dòng)權(quán)。
如果沒(méi)有較高水平的研發(fā)創(chuàng)新能力、產(chǎn)品的高質(zhì)量水平和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)水平，公司可能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐步被邊緣化甚至淘汰。
傳動(dòng)軸的主要原材料為鋼材、毛坯件、萬(wàn)向節(jié)和橡膠支撐，其中鋼材占據(jù)了生產(chǎn)成本的60%，原材料成本占生產(chǎn)成本的比重較大，直接關(guān)乎公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和毛利率水平。
為降本增效，同心傳動(dòng)開始在制造工藝上下功夫。光在鍛造工藝研發(fā)上，就陸續(xù)投入了近3000萬(wàn)元，開啟了漫漫試錯(cuò)之路?！耙粋€(gè)方法不行就推倒重來(lái)，不斷試驗(yàn)?！标惣t凱說(shuō)。
同心傳動(dòng)首創(chuàng)的“無(wú)廢邊多向液壓鍛造技術(shù)”由此而來(lái)。
該技術(shù)可以將鋼材原料在沒(méi)有浪費(fèi)的情況下，鍛造成預(yù)期的零件。在節(jié)省三分之一鋼材原料、降低生產(chǎn)成本的同時(shí)確保產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。
經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)積累，同心傳動(dòng)形成了獨(dú)特的研發(fā)、技術(shù)體系。客戶認(rèn)可讓同心傳動(dòng)逐步贏得市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。
3、取道專精特新
嘗到技術(shù)創(chuàng)新的“甜頭”后，同心傳動(dòng)走上專精特新的道路。
設(shè)立技術(shù)部，建設(shè)省級(jí)工程技術(shù)研究中心，組建專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍，配備Pro/Engineer、Picad 等設(shè)計(jì)開發(fā)軟件……同心傳動(dòng)的技術(shù)、產(chǎn)品體系逐漸豐滿起來(lái)。
“我們僅向宇通就供應(yīng)300多種不同型號(hào)的傳動(dòng)軸?！标惣t凱說(shuō)。
在增加科研經(jīng)費(fèi)投入、加大人才引進(jìn)力度、強(qiáng)化與大型整車制造商的技術(shù)合作系列“組合拳”下，同心傳動(dòng)掌握了輕量化高強(qiáng)度空心軸叉、智能化多向液力鍛造等傳動(dòng)軸領(lǐng)域核心技術(shù)，并擁有發(fā)明專利 3 項(xiàng)、實(shí)用新型專利 38 項(xiàng)。
與此同時(shí)，同心傳動(dòng)成功拿到工信部專精特新“小巨人”企業(yè)、國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。
而老對(duì)手遠(yuǎn)東傳動(dòng)作為深交所上市企業(yè)，坐擁市場(chǎng)先發(fā)、技術(shù)沉淀、資金等優(yōu)勢(shì)，已擁有300多項(xiàng)專利技術(shù)，光發(fā)明專利就達(dá)21項(xiàng)。
趕超老大哥，同心傳動(dòng)仍然“壓力山大”。
11月，北交所橫空出世，同心傳動(dòng)抓住了提速的契機(jī)。
4、上市即高光
領(lǐng)漲81只個(gè)股，盤中股價(jià)一度漲逾500%。北交所開市首日，同心傳動(dòng)給行業(yè)也給許昌掙足了面子。
此時(shí)，距離同心傳動(dòng)在新三板掛牌已經(jīng)過(guò)去6年。為了這一天，同心傳動(dòng)做足了準(zhǔn)備。就在33天前，同心傳動(dòng)發(fā)布新三板精選層公開發(fā)行說(shuō)明書；21天前，完成增發(fā)發(fā)行；5天前，發(fā)布首發(fā)上市公告書。
至此，同心傳動(dòng)順利搭上北交所首批上市企業(yè)的班車。
同心傳動(dòng)招股書顯示，本次發(fā)行募集資金將用于三大項(xiàng)目建設(shè)：“30萬(wàn)套傳動(dòng)軸智能升級(jí)改擴(kuò)建項(xiàng)目”“年產(chǎn)200萬(wàn)件新型汽車傳動(dòng)軸輕量化零部件項(xiàng)目”“智能汽車傳動(dòng)軸研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”。
同心傳動(dòng)選擇了一邊擴(kuò)大產(chǎn)能，一邊拓寬產(chǎn)品。積極擴(kuò)張背后，同心傳動(dòng)有其底氣。
Wind數(shù)據(jù)顯示，同心傳動(dòng)毛利率已連續(xù)兩年高于遠(yuǎn)東傳動(dòng)，去年凈利率首次超越遠(yuǎn)東傳動(dòng)，且差距高達(dá)6個(gè)百分點(diǎn)。公司凈利率也首次位列行業(yè)首位。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，同心傳動(dòng)已成為2020年中國(guó)十大商用車品牌中4家企業(yè)的一級(jí)配套供應(yīng)商。宇通集團(tuán)、中聯(lián)重科等主機(jī)廠，既是同心傳動(dòng)、也是遠(yuǎn)東傳動(dòng)的客戶。
同心傳動(dòng)一員工告訴直通北交所，公司并未太過(guò)在意北交所上市帶來(lái)的高光時(shí)刻，而是把更多注意力放在了業(yè)務(wù)上。這與陳紅凱“創(chuàng)業(yè)是一場(chǎng)沒(méi)有終點(diǎn)的馬拉松”的觀點(diǎn)吻合。
不過(guò)，“網(wǎng)紅股”同心傳動(dòng)已然帶領(lǐng)傳動(dòng)軸行業(yè)、帶領(lǐng)許昌這一小城，進(jìn)入更多人的視野。（完）
