總有人認(rèn)為，能充分照顧一家人用車需求的7座MPV車型，只是二孩政策頒布之后的一陣風(fēng)，奶爸寶媽從來不會(huì)將配置、質(zhì)感和實(shí)用細(xì)節(jié)，置于空間這個(gè)大剛需之上。
因此，才總會(huì)有人曲解：除了空間，7座MPV車型相比同價(jià)位車型毫無優(yōu)勢(shì)，想買臺(tái)能上得了臺(tái)面、下得了菜場(chǎng)的好車，少說也得準(zhǔn)備個(gè)20萬大洋吧……
但在10萬元左右的剛需價(jià)位里，比亞迪卻為我們準(zhǔn)備了一款不止大空間，還能兼顧顏值、安全、配置、科技的7座MPV車型——宋MAX。宋MAX自去年9月上市以來，累計(jì)訂單已超過75000臺(tái)，這份來自市場(chǎng)的認(rèn)可，也證明了MPV車型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的潛力。
為何有人說宋MAX不太像比亞迪？
的確，宋MAX這款車型的設(shè)計(jì)真不太像之前的比亞迪。盯著“Dragon Face”前臉設(shè)計(jì)愣了好一會(huì)之后，我才從“宋”的LOGO反應(yīng)過來：這還真是臺(tái)比亞迪！
早在之前，就老有網(wǎng)友調(diào)侃說比亞迪不缺優(yōu)秀的工程師，而缺出色的設(shè)計(jì)師。在前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ窦尤氡葋喌现?，第一份作業(yè)就是這款宋MAX。
大面積的梯形格柵，點(diǎn)綴上多個(gè)橫向電鍍飾條，第一眼就能讓人留下很深的印象；矩陣式全LED大燈在兩側(cè)延展，霧燈遠(yuǎn)看宛如龍須一般。
再看側(cè)面，借著楔形腰線和低矮窗線打造的懸浮式車頂，讓盡顯空間的MPV車型反倒比搭載尾箱的三廂車更能做出美感。
宋MAX的車尾部分則更強(qiáng)調(diào)簡(jiǎn)約，讓這臺(tái)重視空間的車型營(yíng)造出一種穩(wěn)重大氣的視覺感受。除了全高位制動(dòng)燈、后組合燈、后霧燈這些LED光源，“宋”字LOGO也會(huì)在車燈點(diǎn)亮?xí)r一并亮起。
宋MAX夠?qū)嵱脝幔?/b>
實(shí)用，是對(duì)一臺(tái)MPV車型的最基本要求，畢竟multi-Purpose Vehicles的本意就需要涵蓋生活中的方方面面。
宋MAX的第二排、第三排地板是全平的，對(duì)空間表現(xiàn)有不少提升；2拳的第二排腿部空間余量雖不如五座車型那么寬敞，卻絲毫不顯局促，還能再給第三排乘員留下一拳多的腿部余量，可謂兼顧得恰到好處。
除了空間，在后排最直觀也最震憾的感受，肯定來自那具65英寸無分割全景天幕了，相信許多坐在后排的小朋友都會(huì)很喜歡這個(gè)配置。順便一提，也正得益于這套合理的空間布局，比亞迪還計(jì)劃在之后為宋MAX推出6座版本車型，以滿足更多買家的需求。
在7座狀態(tài)下，宋MAX的后備箱空間稍顯局促，雖然蓋板下方有不少儲(chǔ)物格，但比較難裝下大量物件。不過日常出行，滿載的情況較少：在5座狀態(tài)下，儲(chǔ)物空間則會(huì)有相當(dāng)大的提升。宋MAX擁有8種座椅布局，車主也可以視情況單獨(dú)放平某些座椅，亦或全部放倒。
它的內(nèi)飾整體相當(dāng)居家，中控、門板、腿部?jī)蓚?cè)等大面積使用搪塑軟內(nèi)飾，整合運(yùn)用皮質(zhì)、木紋和金屬三種材料進(jìn)行點(diǎn)綴。宋MAX并未在中央扶手箱后方設(shè)置空調(diào)出風(fēng)口，但保留了后排空調(diào)風(fēng)量控制部分和2組USB充電口；而較大的中央扶手箱內(nèi)則布局了點(diǎn)煙器和數(shù)組多媒體接口，在夜晚，這些多媒體接口還會(huì)發(fā)光進(jìn)行指示，細(xì)節(jié)到位。
宋MAX的NVH表現(xiàn)相當(dāng)優(yōu)秀，在市區(qū)路段內(nèi)，第三排乘員也能和駕駛者輕松進(jìn)行對(duì)話，甚至在穿過某些小巷時(shí)，我還會(huì)刻意降下車窗來判斷周圍的聲音。隨著車速提高，也僅有風(fēng)噪會(huì)稍有變化。
對(duì)MPV來說，動(dòng)力和底盤的表現(xiàn)應(yīng)該如何？
MPV車型不會(huì)一味追求駕駛者的駕馭感受，但這并不代表著宋MAX會(huì)將就以一套毫無亮點(diǎn)的動(dòng)力系統(tǒng)，來搪塞車主們?nèi)粘Ｓ密嚒?/p>
最大馬力154ps/5200rpm、最大扭矩240Nm/1750-3500rpm的1.5TI引擎，搭配6速雙離合變速箱，宋MAX的動(dòng)力系統(tǒng)在數(shù)據(jù)上較之同級(jí)有明顯的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際駕駛過程中，你常常會(huì)不自覺地把這車開得很快，無論是堵車加塞、還是高速超車，它都非常順手，甚至在怠速的時(shí)候也幾乎感覺不到抖動(dòng)。而比亞迪最為代表性的雙模動(dòng)力版本，也計(jì)劃在之后推出。
這副由前奔馳的底盤調(diào)校工程師漢斯·柯克參與研發(fā)的底盤，并未一味傾向舒適，反倒是提供了一定的韌性來限制車輛的側(cè)傾。因此在通過減速帶、壓過爛路的時(shí)候，車內(nèi)乘員仍會(huì)有一定感覺，而在堵車路段挪行時(shí)，后排成員的舒適度與坐在同級(jí)別轎車上的舒適度相當(dāng)。
7.99-11.99萬元的價(jià)格區(qū)間，宋MAX的配置能做到什么地步？
宋MAX這款車的底子相當(dāng)好，而在這臺(tái)頂配版本的宋MAX上，我們還看到了360°高清全景影像系統(tǒng)——僅需通過方向盤右側(cè)的按鍵，就能快速將那副12.8英寸大屏的畫面切換至全景影像系統(tǒng)，并能獨(dú)立控制前后左右攝像頭的畫面。雖說攝像頭輸出的畫質(zhì)仍有待提高，但應(yīng)對(duì)日常挪車來說已經(jīng)完全足夠了。
除此之外，作為家庭用車最不可或缺的PM2.5綠凈系統(tǒng)，也在宋MAX上進(jìn)行了標(biāo)配；與此同時(shí)標(biāo)配的，還有ESP、TCS、EBD等電子輔助系統(tǒng)。再仔細(xì)找找，你還能在這臺(tái)宋MAX上發(fā)現(xiàn)8個(gè)安全氣囊、TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，很有誠(chéng)意。
買7座車型只是為了二孩嗎？
讓我們回到那個(gè)問題：對(duì)一臺(tái)MPV車型來說，能滿足全家出行固然是剛需，但在單人出行的時(shí)候就一定是雞肋嗎？
看看比亞迪為宋MAX搭載的智能網(wǎng)聯(lián)CarPad開放式系統(tǒng)和配備的12.8英寸高清觸控電容屏，你或許就對(duì)剛剛的問題有了答案。
宋MAX搭載的這套智能互聯(lián)CarPad開放式系統(tǒng)（這個(gè)尺寸，真的是Pad...），是基于安卓系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)的，能通過內(nèi)置的4G無線網(wǎng)卡，在BYD市場(chǎng)、自帶瀏覽器或外接設(shè)備來下載安裝各種app應(yīng)用，還能語音操控電話、收音機(jī)、導(dǎo)航、空調(diào)等功能；而摸不到大屏幕的后排乘員，則可以使用WIFI功能享受旅途時(shí)光。
至于怎樣玩，我就來舉幾個(gè)例子吧：
在這個(gè)價(jià)位中，許多人根本不會(huì)想到一臺(tái)車能涵蓋日常生活中的方方面面：7座+8種座椅布局，空間夠大夠靈活；充電口、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)實(shí)用貼心；動(dòng)力充沛，駕馭順手；還搭載了智能網(wǎng)聯(lián)CarPad開放式系統(tǒng)、12.8英寸高清觸控電容屏、云服務(wù)、360°高清全景影像系統(tǒng)等科技裝備，加上超脫于傳統(tǒng)MPV車型的漂亮設(shè)計(jì)，宋MAX不愧是持續(xù)助力比亞迪品牌向上的明星車型。而許多人在接觸宋MAX這款車之后，很容易就會(huì)被這臺(tái)面面俱到的車型慣壞。
或許，你也會(huì)喜歡上這款七座車吧？
輪到你說：10萬左右的價(jià)格區(qū)間，你會(huì)選擇宋MAX這款車來“一步到位”嗎？
