盼望著盼望著，假期的腳步近了，這個過年前的超長假期，是大家期待已久的。然而我卻因為沒有搶到票而很失落，不得不更改計劃，推遲出行。因為受夠了高速堵車的苦，所以才會舍棄幾天假期。雙節(jié)假期高速路到底有多堵車呢？

今天是假期的第一天，昨天出行堵在路上的我們暫且不議，我們先看看今天出行的：深圳出發(fā)8小時了，還沒出廣東！有人覺得這太夸張了，不太可能是真的，但堵在路上的人現(xiàn)身說法，情況描述之詳細讓確認這是真實的。

昨天開始，我也時時在關(guān)注高速的堵車情況，平?；丶抑灰?個小時的車程，在2023年9月29日下午16：39，預(yù)計還需要9小時，這個預(yù)計在堵車的情況下通常是不準的，只會比9小時長，至于長多少，那要看你能遇到的什么樣的驚喜。我昨天晚上23：00看的時候預(yù)計需要11小時左右。

也許有人會說，這些堵在路上的人真傻，就不知道錯峰出行嗎？那么提前出發(fā)的是不是就不堵車呢？我們來看看提前兩天9月27號走的人有沒有堵？同樣4小時左右車程，9月27日下午4點出發(fā)，到了晚上23：00 才到，開了7個小時。而晚3個小時出發(fā)的則開了10個小時，多堵3個小時。不是不堵只是相對于高峰期堵得少。

從2015年至今，每年節(jié)假日基本都要堵在路上，堵得最嚴重的一次是的2020年雙節(jié)同慶的時候，開了四個小時還在深圳，全程沒有休息歷時22個小時才開回家。那時候聽著導(dǎo)航里播報預(yù)計到達目的地所需要的時間，讓人有種時間是靜止的錯覺。因為開了幾個小時后，預(yù)計到達的時間還是跟幾個小時前一樣的。那種被堵得沒脾氣的感覺真的很讓人崩潰。

是什么原因?qū)е碌亩萝嚹?？就我們?jīng)歷了那么多次的堵車后，我總結(jié)的原因如下：

1.車流量大。隨著人們生活水平的提高，個人擁有私家車的數(shù)量越來越多，畢竟這為出行帶來了很大的便利。很羨慕最早擁有私家車的那批人，他們應(yīng)該體驗到了在馬路上自由馳騁的感覺。

2.交通事故。開車人的技術(shù)和素質(zhì)各不相同，車流量一大難免就會發(fā)生交通事故，輕則小刮傷，重則N臺車連撞。發(fā)生交通事故后處理需要時間，而車流量又大，就會導(dǎo)致后面所堵的隊伍越排越長。

3.堵服務(wù)區(qū)。節(jié)假日高峰期，通常在服務(wù)區(qū)的前面會堵長長的一段，因為服務(wù)區(qū)所能容納的車輛是有限的，在經(jīng)過長時間堵車后，人們是需要去服務(wù)區(qū)方便的，那么進服務(wù)區(qū)又要排隊，排的隊長就造成了擁堵。

4.車道變少。四車道變?nèi)嚨溃嚨雷儍绍嚨?，兩車道變一車道。車道的變少直接?dǎo)致堵車隊伍的無限加長，車流量越大，堵得越長。很多人會借助導(dǎo)航通過走國道來避開這個堵車路段，但是國道的通行量也是有限的，所以通常情況下國道也會被堵得死死的。

5.隧道擁堵。由于隧道限速以及隧道內(nèi)發(fā)生事故處理起來更為棘手，所以隧道及隧道前的一段通常是會擁堵。

6.交通管制。我們遇到過好幾次，所有的車堵停的情況。所有的車熄火停下來，停留的時間在半小時以上。這是因為長時間的堵車后，很多司機已經(jīng)疲勞駕駛，為了避免出現(xiàn)更多的交通事故，交警會設(shè)置路障，讓前面的車走一波，這樣后面的車可以停下來休息一下，再出發(fā)時也沒有那么堵車了。

7.國道堵死。有一年，我們堵在距離家里20公里的國道上，因為高速堵了60公里，大家都提前下高速走國道。國道有的路段是雙向單車道，不守規(guī)則的司機把對面車道也全占了，所以整個國道被堵死了。后來不得不繞道40公里走偏僻的小路回家。那天晚上這么偏僻的路上汽車的燈照亮了整個村莊，我當時在想這里的村民也許有的會很納悶到底發(fā)生了什么？怎么會有那么多車？

你有沒有堵在路上呢？你還知道哪些堵車的原因？可以在評論區(qū)一起說一下。假期出行注意安全，出發(fā)了的保持好心態(tài)，準備出發(fā)的備好干糧，祝大家節(jié)日快樂，擁有一個完美的假期！