話說BAT互聯(lián)網(wǎng)三巨頭，在當(dāng)下叱咤風(fēng)云，三足鼎立，三分天下。如此格局，稱他們?yōu)椤盎ヂ?lián)網(wǎng)BAT三國“也不為過，不同的是，他們走在科技潮流的最前端，一直圖謀在高精尖的互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)場一決雌雄，成就霸業(yè)！
這BAT三國，國庫充實(shí)，繁榮昌盛，但不是缺輛自行車，就是缺輛新能源汽車。去年，共享單車潮流風(fēng)起，BAT三國當(dāng)機(jī)立斷，把他們納入麾下，拉開了第三個(gè)戰(zhàn)場的序幕。
騰訊投資摩拜入局共享單車，百度通過百度地圖涉足摩拜，阿里爸爸多次投資小黃車。共享單車已經(jīng)逐步進(jìn)入“寒潮”，得益于特拉斯在2014年開放的一系列專利，以及國家政策的支持下，新能源汽車刮起了“嬰兒潮”，繼共享單車后，他們之間最大的潮流主戰(zhàn)場非新能源汽車莫屬，于是，BAT三國紛紛開始了造車勢力的爭奪并布局了戰(zhàn)略和打法。
第?步：欽點(diǎn)大將 拓展版圖
BAT三國花費(fèi)巨資，分別欽點(diǎn)了三員出征大將，在新能源戰(zhàn)場開疆拓土。百度領(lǐng)投威馬；阿里押寶小鵬；騰訊看上蔚來。三員大將在戰(zhàn)場上各有所長，相互制衡。
威馬
將自身定位為新能源汽車及出行方案提供商，產(chǎn)品于主流國產(chǎn)電動車品牌與特斯拉之間，致力于造“更聰明的電動車”，為普通人造“用得起，用得爽”的新能源智能汽車。
蔚來
提供智能電動汽車與極致用戶體驗(yàn)的汽車品牌，產(chǎn)品定位是從?端切入中端，是國產(chǎn)售價(jià)最昂貴的“貴族奢侈版電動車”。
小鵬
針對?線城市年輕人的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的研發(fā)，打出“高性價(jià)比”?+?“租賃”的組合拳，或?qū)?shí)現(xiàn)共享用車服務(wù)，實(shí)行以長租代購的方式。
看似三將制衡的實(shí)力，暗地里卻互相較勁，除了接受BAT的投資，還拉攏了其他基金投資，以壯大自身實(shí)力。近日，威馬已經(jīng)獲得了中國最大的基金——中國國有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金的強(qiáng)大支援。
第二步：安營扎寨 技術(shù)補(bǔ)給
成功的戰(zhàn)役，更離不開后方營寨的技術(shù)補(bǔ)給。
造車對各將軍公司的資源和控制力有著極大的挑戰(zhàn)。但目前威馬、蔚來、小鵬三大互聯(lián)網(wǎng)車企在項(xiàng)目的實(shí)施落地中采用了不同的工廠建造方式，來完成自己的資源和供應(yīng)鏈管理。
威馬?-?自建營寨??自給自足
威馬汽車整車工廠則位于溫州市甌江口，所有廠房主體以及沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝車間全部完成并封頂，已進(jìn)入到設(shè)備安裝及調(diào)試階段。
蔚來?-?長期租用?代工生產(chǎn)
蔚來汽車先后同江淮汽車和長安汽車達(dá)成合作，選擇江淮工廠代工。目前，江淮蔚來工廠已經(jīng)正式投入量產(chǎn)。
小鵬?-?合作代工?未完成
小鵬汽車則采用海馬汽車工廠達(dá)成合作代工。小鵬的生產(chǎn)基目前正在建設(shè)中，還未完成，地點(diǎn)位于廣東省肇慶市。
買房和租房的區(qū)別，不用小編多說吧。北上廣都不相信租房者的眼淚！
何況轟轟烈烈的新能源汽車戰(zhàn)場，連自己的后方營寨都沒有，和享有自己的供應(yīng)自主權(quán)，何方優(yōu)劣，可想而知。
第三步：汽車上線 武器亮相
號角已經(jīng)吹響，戰(zhàn)士們已經(jīng)準(zhǔn)備好沖鋒陷陣，到底誰的武器更具殺傷力？
小鵬
2017年10月12日，小鵬汽車與海馬汽車合作量產(chǎn)的首批SUV車型下線，完成了百公里加速7-8秒、續(xù)航300公里、充換電設(shè)備的研發(fā)和布設(shè)。
威馬
2017年12月11日，威馬汽車發(fā)布了SUV量產(chǎn)車EX5，100%聯(lián)網(wǎng)，虛擬交互車窗，旋轉(zhuǎn)中控屏幕等技能解鎖。4月25日，將在北京車展亮相。
EX5通過“AI+硬件+軟件+服務(wù)”結(jié)合的方式，提供全場景智慧交互服務(wù)，力圖打造中國汽車的”世界冠軍”。預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn)下線。
蔚來
2017年12月16日，蔚來ES8在北京五棵松體育館發(fā)布，或?qū)⒊蔀榈谝豢钫缴鲜械幕ヂ?lián)網(wǎng)新能源汽車。續(xù)航350公里，開啟換電模式等?科技技能解鎖，走紅網(wǎng)絡(luò)。
正如曹孟德與關(guān)云長，司馬懿與諸葛亮，雖然開啟了霸業(yè)爭奪戰(zhàn)，但英雄之間也一直存在惺惺相惜的情結(jié)。
為了節(jié)省了不必要的研發(fā)消耗，在技術(shù)人員互通有無中也將促進(jìn)威馬、蔚來、小鵬企業(yè)研發(fā)方面的效率，在前瞻共性技術(shù)方面，三員大將車企將圍繞互聯(lián)化、智能化、輕量化和新能源領(lǐng)域進(jìn)行聯(lián)合投資開發(fā)，共享技術(shù)成果。
