電動(dòng)自行車作為市民便捷的出行工具，無(wú)疑是有它積極的作用的。但是隨著電動(dòng)自行車的普及，其帶來(lái)的不良后果越來(lái)越顯現(xiàn)。但是任何事物的發(fā)展都要一分為二，不能一刀切。關(guān)于電動(dòng)自行車的不良后果，我們要通過(guò)加強(qiáng)管理來(lái)予以解決。

要加強(qiáng)電動(dòng)自行車的管理，已經(jīng)成為社會(huì)管理中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

一、電動(dòng)自行車的危害

（一）電動(dòng)自行車造成的交通安全隱患

我們知道，電動(dòng)自行車的出現(xiàn)，首先在交通管理方面造成許多隱患，加強(qiáng)管理被提上了議事日程。市民的許多不良的交通習(xí)慣，借助電動(dòng)自行車的快捷，對(duì)交通安全造成了隱患。近年來(lái)，曾經(jīng)發(fā)生過(guò)許多交通事故都是因?yàn)轵T自行電動(dòng)自行車造成的。

一方面電動(dòng)自行車的輕便快捷，給人們帶來(lái)了許多方便，但是在駕馭自行車的技術(shù)上、交通安全意識(shí)方面淡薄等原因，造成了許多的安全事故。

另一方面電動(dòng)自行車從無(wú)到有，沒(méi)有一個(gè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)良莠不齊，有些電動(dòng)自行車產(chǎn)品本身就存在著技術(shù)隱患，這就埋藏著安全隱患。

（二）電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)隱患

近年來(lái)電動(dòng)自行車引起的火災(zāi)事故很多，教訓(xùn)極為慘痛。引發(fā)火災(zāi)的關(guān)鍵原因，在于電動(dòng)自行車的電瓶質(zhì)量不過(guò)關(guān)，在充電過(guò)程中引發(fā)火災(zāi)。

（三）電動(dòng)自行車隱藏的環(huán)境安全隱患

目前來(lái)看，電動(dòng)自行車的電瓶質(zhì)量良莠不齊，一般再一年兩年之間就會(huì)更換電瓶。電動(dòng)自行車的電瓶，更換過(guò)程中并沒(méi)有引起重視。用戶可能直接把更換下的電瓶扔棄在垃圾桶里。這就給環(huán)境安全，造成很大的隱患。

二、電動(dòng)自行車安全管理策略

電動(dòng)自行車的管理已經(jīng)越來(lái)越重要，有關(guān)部門也已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)管理措施。但目前也僅限于各個(gè)分管部門的具體措施，沒(méi)有一個(gè)社會(huì)聯(lián)動(dòng)的安全管理策略。

（一）生產(chǎn)源頭的安全措施。國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)更為嚴(yán)格的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有關(guān)部門進(jìn)行充分論證，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要符合實(shí)際，保障安全要求。

（二）路上行駛的安全措施。電動(dòng)自行車最終是行駛在路上。近年來(lái)電動(dòng)自行車成為了馬路殺手，不是“殺人”，而是“被殺”都居多。所以交管部門應(yīng)該針對(duì)電動(dòng)自行車上路，制定相關(guān)法規(guī)。

（三）電動(dòng)自行車的停放安全措施。電動(dòng)自行車，由于它的帶電性，即使處于停放狀態(tài)，不在行駛，也有可能引發(fā)安全事故。所以電動(dòng)自行車的停放管理也極為重要。

（四）電動(dòng)自行車的充電管理措施。說(shuō)到電動(dòng)自行的車的充電安全管理措施，那就是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。許多安全隱患都是在充電過(guò)程中引發(fā)的，而且引發(fā)火災(zāi)事故以后，其損失極為慘重。

（五）電動(dòng)自行車的環(huán)境保護(hù)措施。對(duì)于電動(dòng)自行車的關(guān)鍵部件電瓶來(lái)說(shuō)，廢舊電瓶對(duì)于環(huán)境污染極為嚴(yán)重。同時(shí)，電動(dòng)自行車的其他部件，也存在著污染環(huán)境的隱患。制定相關(guān)保護(hù)環(huán)境的措施也極為重要。

（六）電動(dòng)自行車的維修保養(yǎng)管理措施。許多市民對(duì)電動(dòng)自行車的維修保養(yǎng)缺乏知識(shí)和認(rèn)識(shí)。同時(shí)，社會(huì)上對(duì)電動(dòng)自行車的維修保養(yǎng)，又缺乏相配套的社會(huì)服務(wù)。如果電動(dòng)自行車維修保養(yǎng)不及時(shí)，也是造成安全隱患的重要原因。

（七）電動(dòng)自行車的報(bào)廢管理措施。電動(dòng)自行車屬于輕便交通工具，其使用周期并不長(zhǎng)，兩年三年或者五年八年，都應(yīng)該予以報(bào)廢。目前來(lái)看，電動(dòng)自行車保有量越來(lái)越大，那么電動(dòng)自行車報(bào)廢管理就越來(lái)越顯現(xiàn)出來(lái)。

三、加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理的有益嘗試

近年來(lái)，許多部門許多地方都在采取相應(yīng)的措施，加強(qiáng)電動(dòng)自行車的管理。

登記上牌可謂是重磅措施之一。9月28日下午，北京市十五屆人大常委會(huì)第七次會(huì)議表決通過(guò)《北京市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》，規(guī)定自11月1日起，本市電動(dòng)自行車需經(jīng)登記，并取得行駛證、號(hào)牌，方可上路行駛。新規(guī)發(fā)布后，很快引發(fā)電動(dòng)自行車車主關(guān)注。

有的小區(qū)把電動(dòng)自行車集中存放，并把存放場(chǎng)所進(jìn)行阻燃裝修；還有的小區(qū)為市民提供統(tǒng)一的充電設(shè)施，安全可靠；有的小區(qū)禁止在夜間對(duì)自行車在無(wú)人看護(hù)下進(jìn)行充電。最近還有一些公司，上市了有關(guān)電動(dòng)自行車自動(dòng)充電設(shè)備。各個(gè)社區(qū)各個(gè)單位許多也都結(jié)合自己的實(shí)際情況制定了電動(dòng)自行車管理辦法。

我想，只有通過(guò)社會(huì)聯(lián)動(dòng)，綜合治理，才能徹底的加強(qiáng)電動(dòng)自行車管理，消除一切安全隱患，讓電動(dòng)自行車成為真正的綠色出行，方便出行，安全出行。

2018年11月27日，北京晚報(bào)用了一個(gè)整版來(lái)報(bào)道相關(guān)電動(dòng)自行車管理問(wèn)題，標(biāo)題是《規(guī)范電動(dòng)自行車充電 三個(gè)問(wèn)題 考問(wèn)小區(qū)管理》。電動(dòng)自行車安全管理成為社會(huì)熱點(diǎn)焦點(diǎn)問(wèn)題，可見(jiàn)一斑。