盛夏時節(jié)，我們文促會幾位同仁應(yīng)邀到西崎村考察，康美鎮(zhèn)江宣委派車接我們到村部。此行目的是挖掘歷史文化，提供可用素材。長期以來，在人們的印象中，西崎村偏僻落后、閉塞貧窮，是遠近聞名的窮村。十幾年前，經(jīng)過村前的疏港大道開通，西崎村得交通的便利迅速發(fā)展起來，成為富美新農(nóng)村建設(shè)的亮點，獲得福建古村落的榮譽稱號，因此，各級領(lǐng)導和客人常來參觀訪問。
江宣委和村委許先生帶我們參觀村莊，并作了介紹。我們先參觀許姓祠堂余謀堂，祠堂建筑主座為雙排柱三開間，中間天井，兩邊的過水回廊連接前后開間，寓意承前啟后，這是鄉(xiāng)村祠堂的基本格局。據(jù)記載，西崎村建于清代嘉慶年間，從詔安縣外鳳村分衍到東山島開宗立祠，至今大約二百來年。對東山島上的眾多鄉(xiāng)村來說，西崎村建村較遲，文化底蘊較淺。
東山鄉(xiāng)村建設(shè)的共同特點是向村外發(fā)展，有能力的村民舍棄原來在村中的老屋舊厝，在村邊擇地興建樓房。久而久之，村中成片老房子沒人居住，而外圍出現(xiàn)成片的別墅區(qū)，形成空心村現(xiàn)象，這也是鄉(xiāng)村治理的重點。
江宣委帶我們參觀治理后的老舊片區(qū)，幾乎每條巷道、每座廢棄破房子、每處空地都被認真整修過，而且被賦予不同主題。比如，舊宅基地經(jīng)過平整，豎立青銅鐘架，懸掛銅鐘，寓意警鐘長鳴。在鐘架鑄刻不同字體的“廉”，打造成廉政區(qū)。有的利用空地擺放舢板模型，在墻壁上描繪海上捕魚的各種捕撈形式。有的把廢墟加以利用，保留殘垣破壁，通過硬化處理，設(shè)計成兒時玩樂的記憶景觀。而在大榕樹旁邊的一座石頭房子，準備布置成民俗館。這樣的布局，既把廉政教育放在現(xiàn)場，時時警醒，又把已經(jīng)逝去的生產(chǎn)生活方式重新喚醒，讓下一代記住鄉(xiāng)愁。
村中有一戶人家長期在廈門發(fā)展，他們利用新潮的設(shè)計理念，把老家大院改建成漂亮的鄉(xiāng)村民宿。外觀與周圍保持格調(diào)一致，而內(nèi)部裝飾卻凸顯時尚元素，無形中提升了村莊的人文品質(zhì)。在村莊西北坡地有一口八角大井，井壁由石條壘砌而成。石板井欄鐫刻五角星、“團結(jié)井”“一九七七年五月”等字樣。當年，西崎村發(fā)生嚴重干旱，無水飲用，駐紅山部隊用軍車送來飲用水。同時，部隊官兵挖掘這口水井送給西崎村，此后，村民飲用井水，一直到安裝自來水，團結(jié)井才完成歷史使命。這是東山島軍民魚水情誼的生動實例，也印證了當年西崎村民生活的困難狀況。
西崎村北靠獅山，面對疏港大道，地理條件優(yōu)越。村莊沿山坡而建，規(guī)模不大，只有800多人。一條環(huán)村水泥道把村莊環(huán)繞一圈，沿途大多數(shù)都是漂亮的三四層樓房。在村后東北處，有一家農(nóng)家樂排擋，以窯雞、燉鴨和海鮮聞名，吸引了不少客人，我和朋友曾經(jīng)專程來吃過幾次。這里是登上獅山的入口，寬闊的石階步道，兩邊樹木搖曳，奇石聳立。幾年前，政協(xié)委員到西崎村視察，大家登上獅山，站在山頂眺望，北面和東面山坡，專門規(guī)劃為公墓區(qū)，那是銅陵人墓葬地。山坡下的海灣即白塘澳，連接煙波渺遠的東山灣。視野以南，村莊道路，阡陌縱橫，一派生機勃勃的煙火人間。
西崎村以許姓為主，村委許先生說，以前西崎村窮，是因為交通太不方便。他用手比劃著大約一米的寬度，讓我們理解只有狹窄的小路和外界相通。確實，交通不便制約了經(jīng)濟發(fā)展，如果疏港大道沒有開通，從西崎村到西銅大道要走相當長的一段路。與西崎村類似的，還有城垵、錢崗、康美、古港等許多村莊，都遠離交通要道。古人為什么把村莊建在交通不方便的地方呢？
帶著這個問題，回家后查閱資料。原來，古代東山島上交通共有三條古道，也稱為官道。一條從銅山沿著現(xiàn)在的西銅大道，經(jīng)西埔到前樓鎮(zhèn)的長山尾渡口，過渡連接詔安官道。另一條即現(xiàn)在陳城經(jīng)西埔到八尺門，過渡連接云霄官道。這兩條官道的交匯處在西埔，銅山可以經(jīng)西埔中轉(zhuǎn)到達八尺門。清代以前，西埔只是地名，并非村莊。康熙三十七年（1698）設(shè)西埔圩，圩期三六九日。人們從四面八方到圩趕集，有的定居經(jīng)商，有的擇地務(wù)農(nóng)，漸漸地西埔圩發(fā)展成為西埔圩村。
第三條官道位于東山島北部，自銅山城起，經(jīng)過城垵、西崎、錢崗、康美、古港，越港西村海灘，經(jīng)過前坑洞村到達八尺門渡口，過渡連接云霄官道。這條官道早已荒廢，現(xiàn)在多數(shù)人不知道。但是在明清時代，它是銅山通往大陸最重要的官道。首先，和經(jīng)西埔中轉(zhuǎn)的官道相比更為便捷，節(jié)省了不少路程。其次，路面平坦，方便行走。經(jīng)過西埔的官道當中有東沈嶺、南埔?guī)X、尖山嶺、坑北嶺等，古代修路不易，路面大多沒有降坡，過嶺猶如爬山，非常辛苦。第三，這條官道沿途有古港渡、港西渡和前何赤山渡，在帆船時代，這些渡口的運輸貨物通過官道分輸?shù)匠擎?zhèn)和鄉(xiāng)村，而沿途村莊依賴官道和渡口發(fā)展起來。
當年，許氏先祖來到西崎的時候，選擇開基的地段是前臨官道，后有靠山的好地方，不是后來人們理解的交通不便的偏僻之地。西崎村東與城垵村接壤，西與錢崗村毗鄰。城垵村的李氏和佘氏早在明初洪武年間就開基了，錢崗村孫氏先祖于永樂年間從詔安寨口村遷徙過來開基。而西崎許氏先祖直到清代嘉慶年間才從詔安遷徙過來，此時，城垵村和錢崗村已經(jīng)存在了將近四百年了。在土地私有制的古代，許氏先祖能夠從兩村之間獲取大片土地，作為開宗立祠的棲息之地，其經(jīng)營能力非同一般。
我聽好友高先生介紹，自古以來，銅陵高氏與西崎許氏一直保持良好關(guān)系。從前，高氏宗親曾經(jīng)在西崎村購買許多土地，出租給人耕種，收取田租。高氏一世祖和二世祖的墳?zāi)咕驮嵩讵{山東側(cè)，后來一些高氏宗親過世，墳?zāi)挂苍嵩谀沁?。西崎許氏和銅陵高氏的互動往來，說明古代的西崎村并不閉塞。
或許可以推測，西崎村因有古官道，對外交通便利，發(fā)展比較平穩(wěn)。后來官道荒廢了，才導致人們理解的交通不便，由此造成了閉塞和貧窮。那么，官道什么時候荒廢呢？查閱民國《東山縣志》，沒有這條官道的記載，說明官道在此之前已經(jīng)不存在了。九四版《東山縣志》把它作為古道記載，但沒有詳細說明。
民國十三年（1924），海軍駐東山辦事處向百姓募款派工，修建了從城關(guān)經(jīng)西埔到八尺門的公路。民國十五年（1926），晉江一位華僑來東山開設(shè)“振興汽車公司”。從城關(guān)至西埔，西埔至前何開始通行汽車。汽車公路的開通，應(yīng)該是導致北邊官道逐漸荒廢的主要原因。
因為歷史的原因，西崎村的相關(guān)史料沒有保留下來，連族譜也在文革時期丟失了，這使得文化挖掘變得相當困難?，F(xiàn)在，我們選取不同角度，考察道路交通對村莊的影響，從一個側(cè)面把握村莊大致的發(fā)展脈絡(luò)，也是對西崎村歷史文化的有益補充。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?20220705
