剛有動車那會，我們常以火車來比喻理想的團隊狀態(tài)。

老話說“火車跑得快，全靠車頭帶”，這種車頭自己一個人拖著沉重車廂往前跑的管理模式，運營成本太高，效率也低下，但好處是，穩(wěn)定，不會亂。

有了動車之后，我們發(fā)現(xiàn)動車跑得快不是因為火車頭的動力更強，而是因為每一節(jié)車廂自己都有了動力，而且勁往一處使，彼此間的拉扯碰撞也少了很多。

現(xiàn)在時興的“聯(lián)盟式員工關(guān)系”以及提倡所謂“自燃型員工”，就是企業(yè)試圖去打造動車組型企業(yè)動力機制的努力。

團隊建設(shè)的關(guān)鍵就是激發(fā)每個成員的動力，并把動力引向統(tǒng)一的方向。所以幸福的領(lǐng)導(dǎo)是被員工推到了自己想去的方向，而苦逼的領(lǐng)導(dǎo)是自己累死累活拖著大家往前苦奔……

實現(xiàn)的方式絕不是挨個談話、畫大餅、灌雞湯，而要有一套合適的激勵制度，使個體價值與企業(yè)價值盡量相融。當然，這樣做的風險就是失控，而這樣做的好處，也是失控。

各位早安！