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Y公司老總是個矯情的人。他一直認為公司的門衛(wèi)不夠帥氣，這與公司的形象嚴重不般配，而且他認為這是由于安保部的工作不力造成的。
有一天，他到J公司談業(yè)務，發(fā)現(xiàn)那里的保安個個都是英姿颯爽，很是羨慕?；氐焦竞?，他責成公司安保部到J公司取經。安保部很快到J公司、物業(yè)公司調研，得出的結論是公司預算不足，只能招到這樣“顏值不足”的保安。
J公司的保安被定義為“形象崗”，用工成本是6000塊錢，而Y公司用工成本預算才4000塊錢，這樣的價格在市場上只能招到顏值水平中下的保安。從保安的角度看，集團公司“形象崗”保安能拿到4000多塊錢的工資，顏值一般的門衛(wèi)保安拿到手只有不到3000塊錢的工資。
這件事告訴我們，長得好不僅能當飯吃，而且能吃得很好。最為氣人的是，學得好不如長得好，“形象崗”保安比很多本科畢業(yè)的小白領工資還要高。
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B城市地鐵開通運營的時候，地鐵公司沒有考慮過地鐵司機性別的問題，招聘和培養(yǎng)的地鐵司機男女比例大致為1:1。
隨著時間的推移，地鐵公司發(fā)現(xiàn)，女司機比男司機的工作能力要差很多。首先，女司機在身高上就比男司機矮一大截，因為地鐵進站后，司機需要從司機室出來立崗瞭望乘客上下車的情況，矮的司機就很吃力。還有就是，女司機的意志力也不如男司機，很多需要膽大、冒險的工作，比如應急演練，女司機完成得明顯不如男司機。
地鐵公司因此就不再招聘女司機，已有的女司機也紛紛轉崗，很快，在地鐵司機這個崗位上就沒有女司機了。
蹊蹺地是，沒過多久，地鐵公司又開始啟用女司機了，原因有點讓人哭笑不得。因為沒有了女司機之后，男司機開始肆無忌憚地在地鐵停車場隨地大小便，屢禁不止，休息區(qū)衛(wèi)生也是一塌糊涂。地鐵公司覺得男司機是因為沒有了顧慮才如此放肆，嘗試著恢復女司機的崗位，這些問題神奇地解決了。
但是，女司機的編制卻很少，每條線路僅僅象征性地安排一個班組，女司機的存在也只是為了解決管理上的問題。
3
我從跟保潔這個崗位的接觸發(fā)現(xiàn)，我所在的城市，保潔阿姨都是本地人。越是朝市中心，這個現(xiàn)象越明顯。
在我的想象中，從事保潔這個工作的，應該多是進城務工的農村人。我向物業(yè)公司的人請教為什么會有這樣的現(xiàn)象，他們的回答讓我很詫異——因為保潔這個崗位的工資太低了。
保潔這個崗位，一般公司用工成本都不到4000塊錢，保潔本身拿到手可能不到3000塊錢。這樣的工資在城市里面確實不算高。如果是外地人，他們除去租房、吃飯、交通的費用，每個月所剩無幾。而本地人沒有租房這一不菲的費用，如果他們在自己家附近上班的話，交通費用也很少，甚至沒有。外地人寧愿去工地干更累的工作，也不會接受這么低的工資，而本地人可以接受。
因此，工資很低的崗位，外地人遠沒有本地人有優(yōu)勢。
這個問題再延伸一點，農村的孩子在城市找工作其實首先面臨的就是這樣一個劣勢，即生存成本比本地的城市孩子高，在工作選擇的空間上就相對小了一些。
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走出學校才發(fā)現(xiàn)，這個世界跟我們在學校里想象得不太一樣。
小的時候，老師曾經說過：“學好數(shù)理化，走遍天下都不怕”，沒有人告訴過我們長得好看也是一個加分項。很多研究都表明，長得好看的人在職場上會比顏值一般的人更容易成功。所以，如果你顏值不錯，大膽利用，不是一件丟人的事。如果你顏值一般，不要抱怨，不是這個世界太膚淺，是我們一直缺少美的教育。也不要抱怨這個世界太不公平，不公平本來就是世界的本來面目。
發(fā)表于1776年的《獨立宣言》上有一句話：人人生而平等，但從大學畢業(yè)開始找工作你就會對這句話開始懷疑。因為這個世界普遍存在著性別差異，甚至是性別歧視，更多的時候，女性是被歧視的對象。女權主義者常常教導廣大女性去抗爭，去爭取和男性平等的權利。但實際上，造物主在創(chuàng)造男人和女人的時候就存有私心，很多時候，男女沒法平等。
穿校服一直都是一件讓人討厭的事情，但校服有一項特別重要的功能，那就是告訴每一個學生，大家都是一樣的。學校是一個烏托邦，社會才是真實的世界，因為社會上有貧富差距，階級壁壘；在一個城市里，根據(jù)出生地的不同，人分為本地人和外地人，城市人和農村人。在一件事件上，有的人生來就因為占據(jù)更多資源而具有優(yōu)勢，比如本地人、城市人，有的人多數(shù)時候則相對劣勢。
這個世界和你想象得不一樣，甚至這個世界跟你期望得完全相反，這是一個不公平、不平等、不完美的世界，但這就是世界的本來面目，你必須盡快認識并接納它。
