前段時(shí)間馬爸爸召集物流和供應(yīng)鏈行業(yè)的人開(kāi)了個(gè)會(huì)，說(shuō)我們要連接升級(jí)，我們要數(shù)據(jù)共享。馬爸爸說(shuō)，菜鳥(niǎo)不是要求訂單有多快到客戶手上，而是要通過(guò)數(shù)據(jù)的手段來(lái)消滅庫(kù)存，快是快遞公司要解決的事情。
哼，說(shuō)白了菜鳥(niǎo)就是要做供應(yīng)鏈嘛！
這不和京東差不多嗎？用數(shù)據(jù)化，信息化的手段去做供應(yīng)鏈，不也表明了要把供應(yīng)鏈做的更敏捷嗎？所以倉(cāng)配是菜鳥(niǎo)很關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，但是菜鳥(niǎo)又和京東不同的是，京東是自建物流，菜鳥(niǎo)不想自己玩，他甚至要整合倉(cāng)儲(chǔ)資源，快遞資源，這里的資源包括物流服務(wù)供應(yīng)商（場(chǎng)地、車(chē)輛、人員）、物流系統(tǒng)供應(yīng)商（OMS、WMS、TMS）、物流工具供應(yīng)商（分揀機(jī)器人、掃描槍、自動(dòng)化系統(tǒng)）……拉上這么一大幫的人玩，那些尊重游戲規(guī)則、尊重效率、服務(wù)至上的進(jìn)來(lái)，淘汰實(shí)力、思維跟不上的，將供應(yīng)鏈做到極致。
今日的倉(cāng)配已經(jīng)完全不是昔日的倉(cāng)配那么簡(jiǎn)單，前幾年云倉(cāng)還只是愿景，近年就已經(jīng)有諸多電商大咖開(kāi)始了倉(cāng)配+大數(shù)據(jù)的嘗試。電商公司們有了自家平臺(tái)的數(shù)據(jù)支持，今天的倉(cāng)配會(huì)更加高效并且節(jié)約成本。
如果想看數(shù)據(jù)和倉(cāng)配之間的關(guān)系呢，這需要了解到基本的倉(cāng)配系統(tǒng)以及訂單流程。
接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)一下電商倉(cāng)配涉及到的物流系統(tǒng)以及信息是如何在各個(gè)系統(tǒng)流轉(zhuǎn)的。
1）C端的消費(fèi)者在電商平臺(tái)下單購(gòu)買(mǎi)商品，電商后臺(tái)ERP接收到客戶的訂單信息后，將訂單信息推送給訂單管理系統(tǒng)（OMS）
2）OMS接收到客戶訂單內(nèi)容，對(duì)訂單信息進(jìn)行基本的審核，并通過(guò)訂單商品信息以及物流信息，匹配到最優(yōu)倉(cāng)庫(kù)，下發(fā)至對(duì)應(yīng)倉(cāng)庫(kù)（WMS）
3）WMS在接收客戶訂單后進(jìn)行批量操作，例如創(chuàng)建波次、揀貨、復(fù)核、包裝形成包裹
4）出倉(cāng)，通過(guò)把槍掃描將運(yùn)單信息流轉(zhuǎn)至TMS并按照正常的快遞流程進(jìn)行配送
電商平臺(tái)ERP與OMS對(duì)接、OMS再與WMS對(duì)接，WMS再與TMS對(duì)接，電商訂單從下單到送達(dá)客戶手中，涉及到了這些系統(tǒng)的信息流轉(zhuǎn)。
任何一個(gè)子模塊的信息系統(tǒng)承載的功能是不一樣的，單純從信息流是無(wú)法看出。下面舉例來(lái)看各個(gè)模塊系統(tǒng)要做的事情。
訂單管理系統(tǒng)（OMS）：一般定位于連接電商平臺(tái)以及倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)訂單規(guī)則的配置，系統(tǒng)自動(dòng)審核并識(shí)別訂單的類(lèi)型，準(zhǔn)確告訴對(duì)應(yīng)下游系統(tǒng)訂單類(lèi)型和內(nèi)容。例如上游商家發(fā)起的入庫(kù)任務(wù)或是客戶購(gòu)買(mǎi)信息產(chǎn)生的出庫(kù)任務(wù)等等。
倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WMS）：WMS負(fù)責(zé)承載倉(cāng)內(nèi)一切與貨品有關(guān)的信息流。從基礎(chǔ)的收、發(fā)、盤(pán)、存、異不同角度出發(fā)，來(lái)對(duì)貨品進(jìn)行有序的管理。例如，其中收就是入庫(kù)，是補(bǔ)貨入庫(kù)還是退貨入庫(kù)這里涉及到接收到上游的訂單類(lèi)型，是上架到整存區(qū)還是零散區(qū)，通過(guò)配置規(guī)則邏輯，系統(tǒng)通過(guò)算法推薦到最優(yōu)的上架庫(kù)位；又例如，發(fā)也就是出庫(kù)操作，出庫(kù)操作的流程涉及到幾大塊，創(chuàng)建波次、揀貨、復(fù)核、包裝。創(chuàng)建波次以什么樣的規(guī)則創(chuàng)建，通過(guò)運(yùn)行提前配置好的波次規(guī)則，來(lái)提高訂單揀貨時(shí)的批量處理能力。WMS是比較復(fù)雜的一個(gè)系統(tǒng)，尤其是對(duì)于電商倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō)，WMS是倉(cāng)內(nèi)效率的關(guān)鍵。
運(yùn)輸管理系統(tǒng)（TMS）：出倉(cāng)之后，包裹統(tǒng)一交由快遞公司，快遞公司通過(guò)TMS一整套體系內(nèi)的系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)輸以及配送。例如對(duì)運(yùn)單的管理，其實(shí)訂單產(chǎn)生后在OMS階段就已經(jīng)需要產(chǎn)生對(duì)應(yīng)的運(yùn)單信息，這時(shí)OMS會(huì)提前到快遞系統(tǒng)后臺(tái)抓取一個(gè)號(hào)段，這時(shí)快遞信息就已經(jīng)明確了，只是沒(méi)有進(jìn)入配送環(huán)節(jié)。這時(shí)配送環(huán)節(jié)只要把槍確認(rèn)了收件操作，就已經(jīng)明確了運(yùn)單信息，正常的進(jìn)入快遞體系進(jìn)行配送，例如，收件、建包、發(fā)往收件網(wǎng)點(diǎn)、發(fā)往中轉(zhuǎn)場(chǎng)、發(fā)往派件網(wǎng)點(diǎn)、投柜or上門(mén)配送。
這樣，一個(gè)電商訂單的正向流程算是走完了。
但是，數(shù)據(jù)對(duì)于倉(cāng)配來(lái)說(shuō)有多重要？這個(gè)我們下回再說(shuō)~
