從多個知識體系來認知世界，獲取對現(xiàn)象的接近本質(zhì)的多形態(tài)的觀點，加深對概念理解的同時，可以得到眾多有趣結(jié)論。
老子曰：三十輻共一轂，當其無，有車之用；埏埴以為器，當其無，有器之用；鑿戶牖以為室，當其無，有室之用；故有之以為利，無之以為用（出自《道德經(jīng)》第十一）。
大致的意思是說：三十條車幅組成一個車輪（古制），中間沒有（鏤空）的地方，正是他的用處；塑造泥土制成容器，中間沒有（空）的地方，正是他的用處；開鑿門窗來建造房屋，中間沒有（鏤空）的地方，正是他的用處。所以說“有”給人以功能上的便利，“無”發(fā)揮其特征上的作用。
這個觀點放到今天來看，仍然充滿哲學的理性和智慧：古時候的車輪由于是木材和金屬制品，中間鏤空的部分起到了減震緩沖的作用，而今天的車輪不一定有鏤空的輪輻間隙，卻依賴胎中的空氣起到了相同的作用。所以說這種“無”的意義是作用古今的。
延伸到產(chǎn)品的角度，“有”與“無”可以有多種形態(tài)和表述，如果把“有”看成是某個產(chǎn)品的主要功能和結(jié)構(gòu)，那么“無”就可以理解為將原料（物料、源碼、信息等）經(jīng)過結(jié)構(gòu)化組合后的特征體現(xiàn)。
舉個例子，當我們在畫一個原型或者寫一段程序（沒有任何功能的代碼不能叫做程序）的時候，“有”與“無”的概念便相互伴隨，如果產(chǎn)品設(shè)計、開發(fā)到位，其功能和結(jié)構(gòu)便直接服務(wù)于產(chǎn)品的用戶，而在一棟大廈建成后，那些伴隨建造而產(chǎn)生的特征便一直存在，比如代碼的性能，功能的完善程度，決定產(chǎn)品運維、迭代的種種性能等等。“有”被生產(chǎn)出來，“無”便一同產(chǎn)生。前者依賴于人的工作，而后者源于自然規(guī)律的作用。
從設(shè)計的角度來看，因為考慮到“有”，工作內(nèi)容和流程便有了描摹和規(guī)劃，因為考慮到“無”，我們可以從產(chǎn)品的最終形態(tài)出發(fā)，來倒逼方案的優(yōu)化（當輸入一定時，我們希望最終產(chǎn)品的“有”與“無”都在把握和預(yù)料之中）。這大概可以看做是面向?qū)ο蟮囊环N表達。
老子的“無”，本質(zhì)上并不代表虛無，就好比“真空”的概念并不代表“真·什么也沒有”。從現(xiàn)代量子場論的觀點看，真空是有質(zhì)量粒子的量子場的基態(tài)。從語言的角度來看，nothing并不完全等同于漢語中的“虛無”。基于對everything和nothing更進一步的理解，我們可以采取更多方式的表述來理解“有”“無”的智慧。
從設(shè)計的角度來看，“有”可以看成是結(jié)構(gòu)化的內(nèi)容和視覺上的表現(xiàn)，“無”可以看做作品內(nèi)含、印象的傳達。對一件作品“有”的部分進行增刪和修改，其“無”的部分也同時發(fā)生改變，以滿足受眾的欲望、品味、接受和認知能力的需要。對于“大道至簡”的理念，不同的人會有各自的理解和把握。一部分人的觀點是，所謂“減法”，不單代表內(nèi)容和表現(xiàn)上的“簡約”，更意味著形象傳達方面的簡約。
也許，當我們試圖砍掉或增加一個新的功能或需求時，不僅要考慮直觀的“有”，更要考慮客觀的“無”。在享受那些“極簡”作品（apple、IKEA、CK等等）固有的美感之前，先考慮“無”所發(fā)揮的作用。
