今年三月購(gòu)入X5，至今開(kāi)了11000余公里了，發(fā)來(lái)瞧瞧吧。順便說(shuō)下自己?體會(huì)和對(duì)原廠?一些改動(dòng)。
說(shuō)說(shuō)車(chē)吧，春節(jié)后朋友要買(mǎi)車(chē)和我聊起來(lái)這車(chē)，我才開(kāi)始知道這款車(chē)開(kāi)始網(wǎng)上看看，后來(lái)在路上看到一輛現(xiàn)車(chē)覺(jué)?挺好看?，對(duì)比這價(jià)格，外觀絕對(duì)值。
后來(lái)發(fā)現(xiàn)是用?4G63T發(fā)動(dòng)機(jī)，心里激動(dòng)了一下，?過(guò)仔細(xì)一看是4G63+T而已，好感頓減。
后來(lái)一次路過(guò)4S，去看了看現(xiàn)車(chē)也試駕了一下，因?yàn)楸旧硪矎氖逻^(guò)汽車(chē)行業(yè)就沒(méi)怎么聽(tīng)銷(xiāo)售?標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)?？赐戡F(xiàn)車(chē)問(wèn)了幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，直接試駕。
動(dòng)力方面怎么說(shuō)呢？還行吧，?高??，表現(xiàn)還算靈活。
空間很滿意，很舒適，座椅也很軟。
原車(chē)真皮太硬，?喜歡。
整體感受值?購(gòu)買(mǎi)。
因?yàn)楸旧硪彩俏迨?老用戶，所以對(duì)江鈴還是有好感?。
而且我家老爺子開(kāi)走CRV后家里也缺一輛SUV，想想這價(jià)格還是三菱發(fā)動(dòng)機(jī)加上江鈴出品，買(mǎi)了。
因?yàn)?喜歡原車(chē)真皮也?喜歡天窗所以直接中配。
談好價(jià)格約好時(shí)間直接拿下。
車(chē)子到手后開(kāi)始進(jìn)行早就想好?改造。
按照順序依次搞了，音響，底盤(pán)裝甲，真皮座椅，輪胎，剎車(chē)。
車(chē)子用到現(xiàn)在喜憂參半吧，底盤(pán)高度通過(guò)性空間舒適度外形都滿意。
塑料件質(zhì)量，整車(chē)裝配工藝，焊接工藝，油漆噴涂工藝，變速箱流暢度和齒比這些都讓我高興?起來(lái)。
下面上圖
車(chē)型是中配，和朋友一起一次買(mǎi)兩輛。
因?yàn)橄矚g玩音響，所以先搞音響。
主機(jī)用阿爾派?117DE，原本想做主動(dòng)分頻可惜當(dāng)時(shí)找?到合適?調(diào)音師傅，作罷，用?被動(dòng)。
前聲場(chǎng)FOCAL 165KR2，在產(chǎn)品線里僅次于烏托邦，聲音?錯(cuò)，高音華麗中音沉穩(wěn)。
后聲場(chǎng)FOCAL 30周年紀(jì)念版，這個(gè)?用多說(shuō)了很多車(chē)用來(lái)做主聲場(chǎng)單元?。
兩臺(tái)功放和?音都用?JL，價(jià)格偏貴，效果?錯(cuò)。JL??音單元很棒，功放?話稍遜一籌，可以選用更高力量感?功放，把JL??音推到更高?極限。
?音是10寸。
?能雙層隔音。
價(jià)格方面肯定有人問(wèn)，總造價(jià)四萬(wàn)左右，具體也忘了。
功放放在后座底下，這個(gè)一時(shí)找?到照片了。
?音按照J(rèn)L?官方數(shù)據(jù)做?標(biāo)準(zhǔn)箱體。
主機(jī)和高音倒模，中音單元用原車(chē)位。
音響弄好之后開(kāi)始搞底盤(pán)裝甲和真皮座椅，這兩樣同時(shí)進(jìn)行?。
底盤(pán)裝甲沒(méi)拍照，也?值?一拍?家都知道這玩意怎么回事。
座椅方面用?寶馬專(zhuān)用皮，手感?錯(cuò)，做工也過(guò)?去。
下面是輪胎，原車(chē)輪轂還是?錯(cuò)?，而且我也是為了實(shí)用，所以只更換了輪胎。
有人一說(shuō)換就想著連輪轂一起換了而且要弄??，各有所需吧，我是為了通過(guò)性和抓地力，如果純市區(qū)?話我覺(jué)?弄個(gè)英菲尼迪FX37那種輪轂很漂亮，也很霸氣。
原車(chē)是佳通輪胎，這個(gè)輪胎怎么樣？..呵呵
處于對(duì)用途?考慮選擇倍耐力ATR蝎子全地形。ATR沒(méi)有225，所以用?235.
四條原車(chē)輪胎800塊賣(mài)給別人了。
換了之后剛好走了??爛路，表現(xiàn)?錯(cuò)，很滿意。
期間在一個(gè)山區(qū)停車(chē)場(chǎng)停車(chē)，那是新弄?地面，松軟?碎石，ATR毫無(wú)壓力。
高速表現(xiàn)也很好，噪音方面，我倒?覺(jué)?有什么特別，???小。
對(duì)了，這胎很重，有點(diǎn)增加負(fù)載了。
本來(lái)有人在網(wǎng)上說(shuō)剎車(chē)?好，我自己也有心理準(zhǔn)備?？戳?家也沒(méi)什么好?解決辦法，有人說(shuō)更換剎車(chē)片剎車(chē)盤(pán)什么?，也是沒(méi)有本質(zhì)提高。
想提升剎車(chē)本質(zhì)還是提高剎車(chē)力，剎車(chē)力?提高剎車(chē)盤(pán)剎車(chē)片那都是浮云了。
提高剎車(chē)力最直接?辦法是更換更有力?剎車(chē)總泵或者是多活塞剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)總泵更換起來(lái)比較麻煩，而且也?知道陸風(fēng)可以用什么總泵，那就只剩下一條路了。
具體產(chǎn)品?選擇上還是想選擇最有名?兩家，BREMBO和AP，因?yàn)檐?chē)?動(dòng)力在那放著，所以選個(gè)?四活塞就足夠用了。
我另外?車(chē)是BREMBO所以這次直接AP RACING 5200，試試區(qū)別。
完美解決剎車(chē)力?足。
AP 5200就?多說(shuō)了，?家很熟悉。
改完之后?效果立竿見(jiàn)影，因?yàn)闆](méi)有設(shè)備所以?知道具體提高了多?。從感覺(jué)上看?話現(xiàn)在基本?需要考慮剎車(chē)?夠用?問(wèn)題了，之前可是有點(diǎn)緊張?。
原車(chē)剎車(chē)分泵和盤(pán)很重，比AP重太多了，剛好，輪胎增加?重量剎車(chē)又減掉了
現(xiàn)在?公里數(shù)和表顯油耗。
