最近奇瑞的日子不好過(guò)。
第一是銷量差，2017年，奇瑞整體賣出了43萬(wàn)輛汽車，該規(guī)模與北京奔馳這樣的超級(jí)豪門差不多，當(dāng)然人家奔馳賣1輛車，幾乎等于奇瑞賣10輛?？v向?qū)Ρ?，奇瑞的銷量更慘，2010年，奇瑞銷量超過(guò)70萬(wàn)輛，排名自主第一，整體第四；2011年，賣出65萬(wàn)輛；到2017年，奇瑞銷量為43萬(wàn)輛，再發(fā)展幾年，估計(jì)要向10萬(wàn)輛看齊。
體現(xiàn)在財(cái)務(wù)上，奇瑞數(shù)據(jù)很難看，2017年前三季度，奇瑞營(yíng)業(yè)收入188億元，凈利潤(rùn)只有2.4億元，累計(jì)負(fù)債金額達(dá)到590億元，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)73%，排名主流車企第一。
在經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)極差的巨大壓力下，奇瑞非常缺錢，不得不依靠變賣家產(chǎn)過(guò)日子。近兩個(gè)月，奇瑞分別賣出了觀致和凱翼，其中觀致賣給了寶能，凱翼賣給了五糧液，據(jù)說(shuō)這是瘦身止損，要集中精力，回歸一個(gè)奇瑞，將奇瑞做大最強(qiáng)。
問(wèn)題是話音未落，還在繞梁，竟然又急頭白臉地推出了捷途，真是神仙也猜不透奇瑞的意圖。
奇瑞這幾年經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)巨差，根本原因就是缺乏一個(gè)清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，企業(yè)發(fā)展沒有方向，沒有目標(biāo)，主要靠領(lǐng)導(dǎo)人拍腦袋，領(lǐng)導(dǎo)人拍腦袋又拍得太勤，導(dǎo)致朝秦暮楚，顛三倒四，企業(yè)發(fā)展變來(lái)變?nèi)ィ瑳]有明確的路徑。
尤其是在關(guān)于品牌管理方面，奇瑞簡(jiǎn)直就是一個(gè)負(fù)面典型。
最早的奇瑞其實(shí)就一個(gè)奇瑞品牌，車型也不多，產(chǎn)品線清晰。車型雖然不多，但是定位準(zhǔn)確，競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)，一款QQ一年就賣十幾萬(wàn)輛，再加上風(fēng)云、旗云等主力車型加持，足夠奇瑞晉級(jí)一線。
只是后來(lái)，奇瑞不知道從哪里學(xué)會(huì)了吸星大法——多生孩子打群架，呼啦啦生出了一大堆孩子。奇瑞的想法樸素簡(jiǎn)單，我一款QQ一年可以賣15萬(wàn)輛，那么兩款QQ可以賣30萬(wàn)輛，5款QQ可以賣75萬(wàn)輛，10款QQ可以賣150萬(wàn)輛……奇瑞掰著手指頭算了半天，自以為得到了橫行江湖的九陰真經(jīng)。
然后就開足馬力拼命生產(chǎn)，開始還是在奇瑞品牌體系內(nèi)，相繼推出了QQ系列、A系列、E系列和V系列等一大堆車型。當(dāng)然了，由于奇瑞的設(shè)計(jì)研發(fā)能力與其雄心壯志完全不配套，生出的一大堆孩子，根本就照顧不過(guò)來(lái)，不少還是先天畸形，典型如QQ系列的QQ6，其丑陋無(wú)比的設(shè)計(jì)，被諷刺為中國(guó)最丑的一款車，簡(jiǎn)直就是一坨屎。
即便生下的孩子已經(jīng)嚴(yán)重營(yíng)養(yǎng)不良，奇瑞生孩子的愿望反而更加瘋狂，在奇瑞品牌下生了一堆之后，奇瑞覺得孩子不夠多，又在奇瑞品牌之外，推出了低端品牌開瑞和高端品牌瑞麒、威麟，加上奇瑞，旗下一共有四大品牌。每個(gè)品牌下面又一堆孩子，因?yàn)闋I(yíng)養(yǎng)不良，基本上全部都是歪瓜裂棗。
這個(gè)還不算，瘋狂的奇瑞在推出新品牌之外，竟然覺得還不過(guò)癮，又在奇瑞體系之外，重新注冊(cè)了新的企業(yè)，這兩個(gè)企業(yè)分別是觀致和凱翼，這樣做相比在體系內(nèi)推出一個(gè)新品牌影響力大了很多。
奇瑞在擁有了一大堆歪瓜裂棗的車型，擁有了一大堆破爛不堪的品牌，擁有了幾家獨(dú)立企業(yè)之外，還覺得不過(guò)癮，又將觸角伸到了汽車行業(yè)之外，開始造船和生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械……
于是一個(gè)無(wú)比龐大的奇瑞帝國(guó)閃電般堆砌起來(lái)，跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨所有制，橫跨乘用車、商用車、造船和農(nóng)機(jī)，旗下車型之多，品牌之富，系列之寬廣，放在全世界，大概也只有大眾可以比擬。
奇瑞畢竟不是大眾，連長(zhǎng)城和吉利都不如，甚至目前連廣汽和榮威都不如，它憑空搭起了巨大的架子，卻根本沒有能力照看，生下的一大堆孩子，缺乏營(yíng)養(yǎng)，缺乏教育，
缺衣少穿，得了病沒錢治，斷了腿沒錢接，極少能夠長(zhǎng)大成材。
唯一長(zhǎng)得比較漂亮一點(diǎn)的觀致，虧損得一塌糊涂，完全就是靠輸血供著。
好在奇瑞認(rèn)識(shí)到了自己的問(wèn)題，開始了瘦身運(yùn)動(dòng)，奇瑞系統(tǒng)內(nèi)的四大品牌重新回歸一個(gè)奇瑞，系統(tǒng)外的觀致和凱翼一賣了之。奇瑞終于可以精兵簡(jiǎn)政，瘦身成功，可以輕裝上陣了。誰(shuí)知道僅僅一個(gè)月，竟然又火速生出來(lái)一個(gè)捷途，而且這個(gè)捷途的第一輛車都沒出生，PPT上已經(jīng)呼啦啦規(guī)劃了十幾款車……
分明看到，奇瑞上一輪折騰剛剛結(jié)束，新的一輪折騰已經(jīng)開始。
生命不息，折騰不止。奇瑞樂(lè)在其中，大家盡情看戲。
