溯江紀(jì)源02——你好,唐古拉!

走進(jìn)唐古拉山脈(2014.07.06-07)


2014年7月6日清晨6:30,雁石坪鎮(zhèn)的重慶飯店內(nèi),雞蛋、饅頭和稀飯,登山隊(duì)全員24人用著早餐,這是隊(duì)員、教練和司機(jī)師傅在一起的第一頓“團(tuán)圓飯”,也是進(jìn)山前最后一頓的“人間”食物,然而大家卻無暇受用這團(tuán)聚的氣氛。快速而簡潔地干掉早飯,還有遙遠(yuǎn)而充滿未知的路途在不遠(yuǎn)處等著我們,這將是登山隊(duì)行程中“生死攸關(guān)”的一天。

從以前的資料來看,攀登各拉丹冬的最大難點(diǎn)在于進(jìn)山,離開109國道后近100公里的穿行于長江源頭漫流區(qū)的土路,甚至沒有路,時(shí)刻可能陷車的泥濘沼澤,還有尕爾曲和尕日曲兩條大河攔路。進(jìn)山的困難是臨時(shí)換山時(shí)理事會最大的疑慮,“能否順利進(jìn)山抵達(dá)本營決定了本次攀登的成敗”——登山答辯會攀登計(jì)劃中的論述更是將此視為重中之重。

所以我們有備而來,全部希望都寄托在兩輛軍隊(duì)退役的六輪驅(qū)動牽引車上,國道上著實(shí)添了不少的麻煩,最終卻并未辜負(fù)我們的期望,荒野中完全是它們的天下。


109國道進(jìn)山處

94年、06年和10年,北大、人大和清華報(bào)告書中均有所提及的白塔,找到此標(biāo)識物便叩響了各拉丹冬之門。魚鱗狀的積云下,白塔不再如20年前一般寂寞,平添了一條高原天路與之相伴,掠過的鷹展著新生的翅羽,卻仍淌著20年前一般的熱血。


鐵路橋下的進(jìn)山卡子

過鐵路的橋下果然有個(gè)卡子,拿出簽字畫押的責(zé)任書與身份證登記后順利放行,告別青藏線,向唐古拉深處進(jìn)發(fā)。


“鄉(xiāng)”間小路

令我們意外的情況是,離開109國道后的土路并不十分難走,后來甚至幾次遇到了駕駛著挖掘機(jī)作業(yè)的筑路隊(duì),在安多縣奔走時(shí)便曾聽聞各拉丹冬地區(qū)在籌備進(jìn)行開發(fā),卻不曾想挖掘機(jī)都已開了進(jìn)來,心里蒙上了一層擔(dān)憂,這個(gè)后話再續(xù)。各拉丹冬所在地并非無人區(qū),而是分散著牧戶的牧區(qū),現(xiàn)在行政管理上歸屬安多縣下轄某鄉(xiāng),有幾個(gè)行政村,這里的村不同于農(nóng)區(qū),并不存在實(shí)體聚落,實(shí)際上構(gòu)成村的是逐水草而居的牧戶,從進(jìn)山處至各拉丹冬腳下100公里范圍內(nèi)均有“二村”的牧民,誰也說不清這個(gè)“二村”究竟有多大,無怪乎“格爾木是世界上最大的城市”呢。

車行1小時(shí)有余,抵達(dá)一埡口處,其時(shí)大霧彌漫,教練說晴時(shí)此地可見各拉丹冬。藏族教練龍舟下車后繞著隆達(dá)與瑪尼堆拋撒起紙印風(fēng)馬片,嘴中念念有詞,儀式后將瑪尼堆上的羊頭骨擺正跪地叩拜,我知道這是藏區(qū)的風(fēng)俗,祈盼山神保佑,應(yīng)當(dāng)是苯教自然崇拜的遺存之風(fēng),實(shí)實(shí)在在的經(jīng)歷卻是首次,之前在新疆與四川登山都沒有遇到,很有一番隱秘而震撼之感,心頭癢癢的感覺。龍舟拜后我謹(jǐn)慎地詢問我們是否也可以拜,他說“真正喜歡山的人嘛,就可以拜一拜”,于是我與攀登隊(duì)長二黑當(dāng)即跪地叩首三拜,我拜的很慢很虔誠,那種大霧之中的廣闊寂寥彌散著自然的神圣,心里只想著,全隊(duì)平安。


映襯在霧虹下的隆達(dá)和瑪尼堆

剛剛拜完回到車上,外面便驚呼起來,“彩虹!彩虹!”,本能地抓起相機(jī)跳下車,我靠,驚尿了,竟然有白色的彩虹!遠(yuǎn)處的小小沖和夏凡不明就里的回頭張望,“在哪?”,還未進(jìn)山,便已只緣身在此山中了。

回來后上網(wǎng)查證,原來白色的彩虹叫做霧虹,形成機(jī)制與彩虹相同,只是霧氣中水滴較?。ㄐ∮?.05mm)而導(dǎo)致光的折射無法形成色散,因而成白色。比較有意思的是這種現(xiàn)象直到2011年才進(jìn)入公眾視野,在北極被抓拍到,稱為天際奇觀??磥砦覀冞€真是幸運(yùn)啊。



埡口處興奮的隊(duì)員們

山神拜了,奇觀也看了,前路漫漫,繼續(xù)出發(fā)。隊(duì)員們歡脫地上車后開著玩笑說,兩位隊(duì)長一拜彩虹就出現(xiàn)了,是山神顯靈,在歡迎我們。

我是從心底敬畏并崇拜自然的,但難免大抵還算是無神論者,所以山神顯靈只能當(dāng)玩笑罷了,不過當(dāng)牽引車剛開動不久,繞下埡口的一個(gè)拐彎,山真的在歡迎我們了。



霧中仙靈

歡迎我們的不是山神,而是山中的精靈,幽幽地、若有所思地在霧中注視著我們。我想應(yīng)當(dāng)是一頭藏羚羊吧,但當(dāng)時(shí)坐在搖成狗的大篷車內(nèi)我們眾人都以為看到了仙鹿,一晃而別。


各拉丹冬初現(xiàn)

再行沒多久,車又停了。原來是霧已散去,教練特地叫大家下車看各拉丹冬。地平線上起伏著的潔白是唐古拉山脈,而矗立在群峰之間的那高高尖尖的山便是各拉丹冬了。

“各拉丹冬,海拔6621米,藏語意為‘高高尖尖的山峰’?!薄实怯?jì)劃開篇的介紹每名隊(duì)員都已爛熟于胸,當(dāng)此時(shí)此地,云開霧散,初見各拉丹冬真容,眾人皆感嘆,果然是高高尖尖的山??!從這里可以看到各拉丹冬東側(cè)幾條大的山谷和冰川,據(jù)我們推測,最左側(cè)被山坡?lián)踝〉膽?yīng)當(dāng)是著名的崗加曲巴冰川,而傳統(tǒng)攀登路線所在冰川被隱藏在中間的山谷之后。


各拉丹冬,我們來啦!

一睹各拉丹冬尊容后隊(duì)員們表示要激奮之情需要釋放,咔嚓一下,繼續(xù)上路。


獨(dú)狼捕獵

中午12:00時(shí)分,對講機(jī)中傳來駕駛艙中二黑的呼喊,叫我們往左側(cè)遠(yuǎn)處的山腳下看,教練說有狼正在捕獵,霸占卡車斗后排的眾攝影師仔細(xì)尋找一番方才發(fā)現(xiàn)幾個(gè)黑點(diǎn),于是我一把掏出裝著70-300鏡頭的D200對著遠(yuǎn)端的快速移動的黑點(diǎn)一頓猛拍。顛簸成狗的大篷車內(nèi)拍照實(shí)在顛覆以往的拍攝技巧與經(jīng)驗(yàn),尤其推到300端的長焦后,取景器內(nèi)的世界是如此癲狂,對焦手動無窮遠(yuǎn),屏住呼吸,每按下快門都能感受到什么叫做決定性瞬間。

本營附近有狼是我們預(yù)期內(nèi)的,人多和冰鎬倒也不足為懼,此時(shí)教練卻說山上有的不止是狼,還有熊呢,熊!當(dāng)時(shí)就后悔沒把專門“屠熊”的女博士婷婷逼來,真的碰到熊不是只有GG的份兒了嘛。


路旁的雪山風(fēng)景

下午13:00左右,車已行至唐古山腳,沿線雪山風(fēng)光無數(shù)。時(shí)隔一年,再次回到雪山下,感慨不已。其實(shí)1月份有去四川雙橋溝爬一座小山,但似乎在我的潛意識中并不把雙橋溝那邊的山當(dāng)作“雪山”。自我剖析,大概緣由有二,一是邛崍山脈并非如唐古拉山、昆侖山這般的名山大川,更不能和名山大川的主峰相提并論;二是雙橋溝中的冰川多為現(xiàn)代冰川,而非第四紀(jì)冰川,似乎缺少了點(diǎn)什么味道的感覺。說到底,是由于我根本不算一個(gè)登山者,登山者如贊贊、蘭姐和孫斌大哥這些前輩,大概是為了攀登而進(jìn)行登山的,考慮更多的是攀登本身,技術(shù)、線路、方法與策略等等攀登中的細(xì)節(jié)問題;而大學(xué)生登山,大部分類同我者,不過為的是一種情懷,于天地間求知探索、朝碧海暮蒼梧的情懷,而名山大川可以更好的滿足這種情懷,名山大川的主峰則是最完美的選擇。從這個(gè)角度來看,珠穆朗瑪太貴,公格爾和托木爾太難,岡仁波齊不可以爬,各拉丹冬真的是一座絕佳的山峰,但以今年的情況來看,作為大學(xué)生隊(duì)伍今后攀登的難度和阻力可能會有所增加,這個(gè)問題留作后話。如今大學(xué)生登山受商業(yè)登山影響愈發(fā)甚重,我堅(jiān)持認(rèn)為二者間有本質(zhì)不同,學(xué)生不應(yīng)當(dāng)是為了登山而登山的,如今大部分高校卻受限于諸多掣肘,陷入玉珠、雀兒與啟孜等幾座成熟商業(yè)山峰的輪轉(zhuǎn)模式,長此以往,學(xué)生登山隊(duì)將喪失原始活力,眾社團(tuán)大概是走不出臺灣高校的慘淡結(jié)局的。山鷹社應(yīng)當(dāng)在此方面努力突破,協(xié)同共進(jìn),以求不負(fù)社團(tuán)之精神,北大之精神。


陷車

一路高歌猛進(jìn),尕爾曲和尕日曲沒過輪胎的河水阻擋不了我們,但終究還是沒能逃過陷車的劫數(shù),14:15,距離預(yù)計(jì)本營位置三公里處,兩輛車無一幸免,所幸時(shí)間充裕,還可自我安慰——不陷車是各拉丹冬的體驗(yàn)不完整。


打樁

陷車后的處理方法是打樁拖拽,即挖一個(gè)大坑,把備用輪胎埋進(jìn)去,用車頭部的牽引繩鉤住輪胎把自身拖出。隊(duì)員們輪流上陣,挖了一個(gè)巨大的坑,備胎放下埋好,人全部壓上,汽車發(fā)動,噗,人仰馬翻,輪胎被拉了出來,第一次嘗試宣告失敗。教練和司機(jī)師傅終于嫌棄我們了,親自上陣,把巨大的坑擴(kuò)大成更巨大的坑,埋得更深,填更多的土,瞬間就成功了。不得不感慨,紙上得來終覺淺,姜還是老的辣,小伙伴們繼續(xù)賣力地生長吧。

陷車難關(guān)歷經(jīng)一個(gè)多小時(shí)的折騰有驚無險(xiǎn)渡過,16:00左右,牽引車抵達(dá)海拔5200米大本營處,選好營址,安營扎寨。本營的第一頓晚飯與去年一樣,是高壓鍋壓得稀爛的南瓜粥,易消化,防止加重高原反應(yīng)。教練對晚餐的艱苦有些意見,這似乎也是每年登山隊(duì)都會遇到的問題,還記得去年老鄧教練一直在喊“你們后勤太差了,人家清華怎么怎么樣,本營隨便吃還有女生專職做飯”。教練都是性情中人,嘴上說說,幾天后便與我們混成一片,同甘共苦。幽默風(fēng)趣的龍舟教練,假裝害羞的斌斌教練,登山的過程中教導(dǎo)我們許多,不只是登山,還有生活。

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