任何企業(yè)都只是在一個(gè)重復(fù)的過(guò)程中，那就是賺錢(qián)，其余的一切都只是“愛(ài)好”。

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無(wú)論是經(jīng)營(yíng)一家個(gè)體企業(yè)還是一個(gè)價(jià)值上億的品牌企業(yè)，企業(yè)一直在重復(fù)以下幾點(diǎn)：

（1）創(chuàng)造和傳遞價(jià)值。

（2）即其他人想要或需要的價(jià)值。

（3）以其他人愿意支付的價(jià)格。

（4）以滿(mǎn)足消費(fèi)者需要或期待的方式。

（5）與他人交換，從中獲取足夠多的利潤(rùn)，以供其擁有者繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

因此可以說(shuō)，每個(gè)企業(yè)的基礎(chǔ)都是五個(gè)相互依賴(lài)的過(guò)程的組合體，這五個(gè)過(guò)程即：

（1）價(jià)值創(chuàng)造：發(fā)掘人們的需求或愿望，然后將其創(chuàng)造出來(lái)。

（2）營(yíng)銷(xiāo)：使你創(chuàng)造的價(jià)值吸引消費(fèi)者的眼球，創(chuàng)造需求。

（3）銷(xiāo)售：將潛在的消費(fèi)者轉(zhuǎn)化成你的顧客。

（4）傳遞價(jià)值：給你的消費(fèi)者承諾并且實(shí)踐你的承諾，確保你的消費(fèi)者滿(mǎn)意。

（5）財(cái)務(wù)：使你的努力得以回報(bào)，賺取足夠的資金以供你繼續(xù)經(jīng)營(yíng)。

如此發(fā)現(xiàn)，商業(yè)是一個(gè)簡(jiǎn)單的過(guò)程——發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找到解決問(wèn)題的辦法，使雙方都獲得利益。以北京新機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)作為案例，來(lái)解構(gòu)這樣一個(gè)企業(yè)運(yùn)作中的五個(gè)過(guò)程。

就機(jī)場(chǎng)所在的民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)來(lái)看，機(jī)場(chǎng)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，空管部門(mén)保障網(wǎng)絡(luò)路線(xiàn)的形成與正常運(yùn)轉(zhuǎn)，航空公司在由機(jī)場(chǎng)與空管部門(mén)構(gòu)成的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上，完成航空運(yùn)輸生產(chǎn)，即客、貨的空間位移。其他眾多與航空運(yùn)輸生產(chǎn)相關(guān)的機(jī)構(gòu)、單位、部門(mén)在機(jī)場(chǎng)相互聯(lián)接，協(xié)同完成航空運(yùn)輸生產(chǎn)。其實(shí)單 就一條航空網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)來(lái)看，運(yùn)輸需求方、運(yùn)輸供給方、運(yùn)輸成交發(fā)生地，看似一個(gè)簡(jiǎn)單的運(yùn)輸交易，但背后的集合體龐大、鏈條復(fù)雜。

從航空運(yùn)輸生產(chǎn)層面來(lái)看，產(chǎn)品鏈條是客、貨空間位移的服務(wù)保障鏈條。區(qū)別于一般生產(chǎn)企業(yè)集合，航空運(yùn)輸鏈條不具有明顯的實(shí)體屬性，而且產(chǎn)品生產(chǎn)流程上，客戶(hù)全程參與體驗(yàn)、隨時(shí)做出評(píng)價(jià)反饋、跟隨產(chǎn)品線(xiàn)發(fā)生空間位移、場(chǎng)景流動(dòng)且涵蓋衣食住行游購(gòu)?qiáng)矢鱾€(gè)方面，最終將客戶(hù)輸送離港也即是完成一次產(chǎn)品“制造”。

北京新機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)作為北京新機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理主體單位，眼下要全力做好運(yùn)營(yíng)籌備以實(shí)現(xiàn)2019年9月30日新機(jī)場(chǎng)投用。如果運(yùn)用上述五個(gè)基本過(guò)程對(duì)其企業(yè)運(yùn)作進(jìn)行解構(gòu)，不難發(fā)現(xiàn)：

（1）價(jià)值創(chuàng)造：是提供航空出行所需的服務(wù)保障管理，要實(shí)現(xiàn)北京新機(jī)場(chǎng)兩個(gè)層面的功能，一是實(shí)現(xiàn)大物業(yè)功能（地面設(shè)備設(shè)施、航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)條件等）良性運(yùn)行；二是實(shí)現(xiàn)航空公司入駐良性運(yùn)行。這兩項(xiàng)功能即是北京新機(jī)場(chǎng)作為國(guó)家公共基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施所承載的功能價(jià)值。

（2）營(yíng)銷(xiāo)：要使北京新機(jī)場(chǎng)所具備的天然獨(dú)特的國(guó)家使命優(yōu)勢(shì)、優(yōu)質(zhì)的航空運(yùn)輸保障功能價(jià)值吸引更多航空公司入駐，以及吸引更多配套的非航商業(yè)進(jìn)駐，為能夠?yàn)楸本┬聶C(jī)場(chǎng)買(mǎi)單的客戶(hù)創(chuàng)造出來(lái)更多需求，形成良性循環(huán)。

（3）銷(xiāo)售：通過(guò)航線(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)、非航營(yíng)銷(xiāo)等吸引更多機(jī)構(gòu)成為北京新機(jī)場(chǎng)進(jìn)駐客戶(hù)。

（4）傳遞價(jià)值：給航空公司、駐場(chǎng)商業(yè)機(jī)構(gòu)、大眾旅客承諾并且實(shí)踐北京新機(jī)場(chǎng)所作出的承諾，確保航空公司客戶(hù)、駐場(chǎng)商業(yè)機(jī)構(gòu)、終端大眾旅客等滿(mǎn)意。

（5）財(cái)務(wù)：得以回報(bào)，賺取足夠的資金以供北京新機(jī)場(chǎng)持續(xù)穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。

當(dāng)然因?yàn)閲?guó)有壟斷型企業(yè)天然優(yōu)勢(shì)存在，北京新機(jī)場(chǎng)承擔(dān)著更多政治、安全方面社會(huì)責(zé)任和功能，與一般市場(chǎng)屬性強(qiáng)的企業(yè)還存在較大差別，但放置于市場(chǎng)環(huán)境中，仍可以透過(guò)這五個(gè)過(guò)程進(jìn)行解讀。

這五個(gè)過(guò)程是任何企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念和經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的基礎(chǔ)，如果你能很清楚地為企業(yè)找準(zhǔn)這五個(gè)過(guò)程的定位，那么對(duì)企業(yè)就有了一個(gè)完整的認(rèn)識(shí)。不妨從這五個(gè)過(guò)程對(duì)你所在的企業(yè)刷新一次認(rèn)識(shí)。

作為個(gè)人，如果想提升價(jià)值，那么請(qǐng)集中精力提高那些直接和五個(gè)基本過(guò)程相關(guān)的技能吧。不是所有的知識(shí)或技能都具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值，不要期待任何與企業(yè)的五個(gè)必要過(guò)程無(wú)關(guān)的技能會(huì)取得經(jīng)濟(jì)上的回報(bào)，設(shè)法找到一種方法使其創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，這樣你才可能獲得某種方式的回報(bào)。

記住一句話(huà)：任何能幫助你創(chuàng)造價(jià)值、營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售、傳遞價(jià)值或管理財(cái)務(wù)的知識(shí)或技能都是具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的。