一直有人說快遞員從事的是高風(fēng)險(xiǎn)、高強(qiáng)度、高負(fù)荷的“三高”行業(yè)。也有人說，快遞員是一個(gè)自由而又有高收入的“美差事”。在小法看來，這個(gè)行業(yè)有著極大的挑戰(zhàn)

，不是所有人都能承受的。

他說“太累”，然后真的永遠(yuǎn)睡著了

快遞員尹某騎著速爾快遞的三輪車經(jīng)過合泰大街，突然將車停在路邊，還坐在地上。

跟路人說他好累的，說完這句就倒了，再也沒有起來。該有多累，才會(huì)累得永遠(yuǎn)倒下

去。醫(yī)生到場(chǎng)時(shí)，尹某已經(jīng)沒有生命跡象。

尹某家里有妻子說，育有兩個(gè)兒子，大的11歲，小的才1歲多，父親患有膀胱癌，母

親有腦梗塞，家庭經(jīng)濟(jì)狀況很差。

發(fā)生這樣的事，尹某家庭能獲得多少賠償呢？

快遞網(wǎng)點(diǎn)承包商李先生稱，尹某由于還在試用期，沒有為尹某購(gòu)買相關(guān)保險(xiǎn)，但會(huì)承

擔(dān)一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償責(zé)任。這對(duì)于尹某家庭來說也是杯水車薪。

快遞員發(fā)生事故屢見不鮮，足以引起大家的重視。絕大多數(shù)快遞企業(yè)屬于承包制，個(gè)

人花錢就可以承包一個(gè)片區(qū)，然后再雇傭快遞員進(jìn)行快件的投遞。因?yàn)榭爝f企業(yè)不會(huì)

對(duì)保險(xiǎn)和合同做要求，而承包商屬于自負(fù)盈虧，大部分承包商為了省錢和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，

不愿意為快遞員購(gòu)買保險(xiǎn)和簽訂合同。

快遞員和快遞企業(yè)之間的關(guān)系認(rèn)定普遍有兩種關(guān)系

第一種觀點(diǎn)：

認(rèn)定雙方之間屬于民事關(guān)系。理由為：快遞員以承包、包片的方式為物流企業(yè)服務(wù)，

兩者之間屬于業(yè)務(wù)承攬關(guān)系，是民事關(guān)系，不屬于勞動(dòng)關(guān)系，不適用勞動(dòng)法，無法向

快遞企業(yè)主張任何賠償。

第二種觀點(diǎn)：

認(rèn)為應(yīng)根據(jù)情況，具體情況具體分析。對(duì)于以承包、包片的名義，但實(shí)際工作符合勞

動(dòng)關(guān)系構(gòu)成要件的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定快遞員與快遞企業(yè)之間存在勞動(dòng)關(guān)系，快遞企業(yè)應(yīng)根據(jù)

《勞動(dòng)合同法》和《勞動(dòng)法》相關(guān)規(guī)定為勞動(dòng)者購(gòu)買保險(xiǎn)，未購(gòu)買的發(fā)生工傷或工亡

，應(yīng)由快遞公司全額賠付。

小法提醒大家：即使在試用期，也要要求用人單位購(gòu)買社保，如錯(cuò)過社保申報(bào)時(shí)間，

也應(yīng)為員工人生意外險(xiǎn)，以防止意外事件。

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