1912年，當(dāng)時(shí)世界上最豪華的客輪“泰坦尼克號(hào)”與冰山相撞，在大西洋中上演了一幕感人的真情故事。但是，鮮為人知的是，早在泰坦尼克沉沒前的1909年，一艘與她同樣豪華的巨型客輪“特洛塔號(hào)”載著210名乘客和6500噸貨物，也神秘地消失在茫茫大海中。
豪華堪比泰坦尼克
這艘神秘失蹤的豪華客輪是著名的“特洛塔號(hào)”(Waratah)，屬于澳大利亞“藍(lán)鐵錨遠(yuǎn)洋客運(yùn)公司”。
該船以澳大利亞新南威爾士的市花命名，船長(zhǎng)140米，1908年由蘇格蘭的巴克里造船公司建造。
船艙內(nèi)部的裝修極盡奢侈之能事，比其后誕生的泰坦尼克號(hào)還要金碧輝煌，與今天的瑞士里茲大飯店不相上下。
該船以煤產(chǎn)生的蒸汽為動(dòng)力，有8個(gè)水密室，制造技術(shù)和工藝堪稱世界第一。她的處女航非常順利，立即在世界上引起了轟動(dòng)，很多名流貴族都以乘坐這樣的一艘巨輪旅行而引以為榮。
豪華巨輪神秘失蹤
1909年7月，特洛塔號(hào)從英格蘭出發(fā)，船上搭載著211名乘客和6500噸貨物，前往澳大利亞。
一路上，金壁輝煌的船艙內(nèi)整日燈火通明，各種各樣的宴會(huì)和晚會(huì)接連不斷。途中經(jīng)過南非時(shí)，客輪在南非東部港市德班靠岸，準(zhǔn)備休整一番后前往下一個(gè)目的地開普敦。
乘客們?cè)谀戏潜M情地狂歡之后，7月27日，特洛塔號(hào)從德班起航了。令人驚訝的是，那天的海面上突然出現(xiàn)了一場(chǎng)罕見的暴風(fēng)雨，很多出海的小船都沒有出事，因此人們覺得那場(chǎng)暴風(fēng)雨對(duì)特洛塔號(hào)這樣的巨輪來說根本不會(huì)造成任何威脅。
他們想錯(cuò)了。特洛塔號(hào)沒有在預(yù)定的時(shí)間到達(dá)開普敦，海面上也沒有這艘船的蹤跡！特洛塔號(hào)神秘地失蹤了！
澳大利亞皇家海軍立即組織了搜尋活動(dòng)，但是一無(wú)所獲。
除了一名在南非德班下船的幸運(yùn)乘客之外，這艘當(dāng)時(shí)全世界最豪華的客輪帶著210名乘客和6500噸名貴貨物，似乎駛向了另一個(gè)世界。
出事之前神秘兇兆
據(jù)悉，在特洛塔號(hào)神秘失蹤之前，當(dāng)時(shí)的確出現(xiàn)了一些災(zāi)難降臨的“兇兆”。從英格蘭啟航前，經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)喬舒亞·伊伯里對(duì)客輪的情況進(jìn)行了全面檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)船上裝的貨物太多，將船頭壓得沉了下去，但是他的抱怨沒有引起足夠重視。
另外一個(gè)就是那位堅(jiān)持在德班下船的乘客克勞德·索耶。在客輪失蹤后，克勞德心有余悸地回憶說，自己曾經(jīng)做過一個(gè)噩夢(mèng)，在夢(mèng)里特洛塔號(hào)被一排巨浪打翻，船舷朝天，然后就消失了。
他經(jīng)常出海旅行，知道超載會(huì)帶來極大的安全隱患，于是他堅(jiān)持在德班下船，打算乘坐另外的輪船回去。他在德班給妻子發(fā)了一封電報(bào)：“特洛塔號(hào)超重，我在德班下船?！?/p>
結(jié)果他的噩夢(mèng)真的變成了可怕的現(xiàn)實(shí)，克勞德也成為唯一一位特洛塔號(hào)末日之旅的幸存者。
失蹤原因撲朔迷離
特洛塔號(hào)的失蹤在全世界掀起了軒然大波，和泰坦尼克號(hào)沉沒后一樣，人們?cè)趺匆膊幌嘈胚@艘輪船會(huì)在大海里失蹤。失事后的第二年，遇難乘客的親屬們發(fā)起了一次長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的搜尋活動(dòng)，但也是無(wú)功而返。
特洛塔號(hào)上沒有安裝無(wú)線電通訊和電報(bào)裝置，因此在從德班起航后，它與地面沒有任何聯(lián)系，也沒有發(fā)出任何求救信號(hào)。海難搜救專家都認(rèn)為，輪船是沉入了大海。
但是失事的原因卻是眾說紛紜，撲朔迷離。有些專家認(rèn)為船的設(shè)計(jì)有問題，頭部太重，最終導(dǎo)致失事沉沒；
另外一些則認(rèn)為船被卷入海洋中一個(gè)神秘的漩渦內(nèi)，那是人類力量所無(wú)法抗拒的。
百年來蹤影全無(wú)
特洛塔號(hào)神秘失蹤后，人們一直無(wú)法鎖定船的位置。1929年，一位參加演習(xí)的士兵報(bào)告說，他通過望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)了特洛塔號(hào)的殘骸，但是沒有人相信他的發(fā)現(xiàn)。
1962年一個(gè)萬(wàn)里無(wú)云、風(fēng)平浪靜的日子里，海水清澈得能看到海床。一個(gè)飛行員在南非特蘭斯凱地區(qū)的海域上空飛行時(shí)突然發(fā)現(xiàn)了一艘沉船的輪廓。
當(dāng)年在飛機(jī)上的那位飛行機(jī)師今年已經(jīng)80多歲了，他回憶說：“船體相當(dāng)大，看不到煙囪或者桅桿，但是船舷的舷窗、艙門都清晰可見。”
1999年，南非的地理學(xué)家彼得·拉姆齊以為他發(fā)現(xiàn)了特洛塔號(hào)的殘骸，但是兩年后才發(fā)現(xiàn)那是一艘在二戰(zhàn)中沉沒的德國(guó)U型潛艇的殘骸。
永不沉沒的魔咒
這艘神秘客輪的沉沒位置成為一個(gè)未解之謎。
讓人感到巧合的是，和后來的泰坦尼克號(hào)一樣，特洛塔號(hào)由于其龐大、豪華的設(shè)施，在當(dāng)時(shí)也被譽(yù)為“永不沉沒”的輪船。
而這兩艘都號(hào)稱“永不沉沒”的豪華游輪，竟然全都葬身大海。
難道“”永不沉沒”這個(gè)詞有著可怕的魔咒嗎？為什么泰坦尼克號(hào)和特羅塔號(hào)都遭此劫難了呢？
最后的謎底
在《打撈泰坦尼克號(hào)》的作者克萊夫·卡斯勒的資助下，一個(gè)探險(xiǎn)隊(duì)乘坐一艘經(jīng)過改裝的拖網(wǎng)漁船，攜帶目前世界上最先進(jìn)的深海聲納，已經(jīng)動(dòng)身前往特蘭斯凱海岸一帶，尋找特洛塔號(hào)沉沒后的殘骸。
探險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)埃姆倫·布朗說：“這是一項(xiàng)非常困難的工作，但是我還是非常樂觀的。”
他們帶著那位曾經(jīng)看到過沉船的飛行員，沉船的位置已經(jīng)鎖定在80平方公里的海域內(nèi)。
這個(gè)消息至今已經(jīng)過去了好幾年，看來他們的行動(dòng)并未成功。
那么這個(gè)塵封百余年的秘密還將繼續(xù)沉睡在海底。
