（第四課作業(yè)）火車的發(fā)展歷程
小朋友們，你們是不是經(jīng)常和爸爸媽媽坐高鐵、動(dòng)車出行呢？
你們是不是喜歡看托馬斯小火車呢？
是不是長大后也想開火車呢？
那你們知道火車一開始是什么樣子呢？
是怎樣一步步變成現(xiàn)在這個(gè)樣子的呢？
在170多年前，也就是1825年，世界第一列火車“旅行者”號(hào)在英國誕生，它是由“喬治.斯蒂芬遜”發(fā)明的，這列火車一共有20節(jié)乘客車廂、6節(jié)裝面粉的貨車車廂和6節(jié)煤車，它的速度可以達(dá)到每小時(shí)24公里。
過了四年之后，改進(jìn)的火車“火箭號(hào)”出現(xiàn)了，時(shí)速可以達(dá)到46.4公里。
在1894年之前的火車都是蒸汽機(jī)車。在1866年，德國的工程師奧托制成了內(nèi)燃機(jī)，1894年，德國人把汽油內(nèi)燃機(jī)裝到火車上，制造出了第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車。
1924年，德、法、美等國成功研制出了柴油內(nèi)燃機(jī)車，內(nèi)燃機(jī)車的速度比蒸汽機(jī)車更快、更清潔，對(duì)水的需求也大大減少。慢慢的，內(nèi)燃機(jī)車取代了蒸汽機(jī)車。
1903年，第一臺(tái)電力機(jī)車投入使用，但是因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)車的風(fēng)頭過剩，一度沒有多少人使用。直到第二次世界大戰(zhàn)后期，也就是1940年以后，電力機(jī)車因其輕便而迅速流行起來。
至此開啟了內(nèi)燃機(jī)車和電力機(jī)車并行的時(shí)代。
到1960年以后，各國開始大力發(fā)展高速列車，例如：日本的新干線，法國的TGV線路
至今為止，日本、德國、法國和中國是目前高速火車技術(shù)發(fā)展水平最高的4個(gè)國家。
像我們平時(shí)出行的動(dòng)車、高鐵就是高速火車的代表。
不過，最快的火車不是動(dòng)車和高鐵，而是磁懸浮列車，速度能達(dá)到600公里每小時(shí)。
小朋友們，聽了以上的講述，是不是對(duì)火車的發(fā)展有所了解了呢？
