產(chǎn)品經(jīng)理應(yīng)該有哪些與眾不同的思維方式?

今天看完蘇杰老師的《人人都是才產(chǎn)品經(jīng)理2.0》第一章,里面有個關(guān)于學(xué)生思維和職場思維區(qū)別的例子,寫的特別好?,F(xiàn)在根據(jù)自己的理解,把這個思維陳述一遍,當(dāng)給自己做個筆記。

從學(xué)生到職場的產(chǎn)品經(jīng)理思維的區(qū)別--思考問題的方式,學(xué)生思維是因?yàn)槎嗄甑膽?yīng)試教育,都是直線的,直接為了得到答案而思考問題。而職場思維,特別是產(chǎn)品經(jīng)理的思維,我們思考問題應(yīng)該要有過程,而且在思考的過程中,我們思維應(yīng)該要發(fā)散一點(diǎn),不應(yīng)該為了得到答案而得到答案。

思考一個問題,職場思維不能直接得出答案,應(yīng)該理清問題的原因,提出者,最終要解決的問題,是否有更多的答案等

書中舉的一個例子:一輛3.05米高的車要過一個3米高的隧道,如何過?

一般的學(xué)生思維可能馬上就能給出答案,例如:放氣、繞路、叫多一輛車等等這些答案。

但是這些答案缺少一個思考的過程,比如,我們?yōu)槭裁匆^隧道?如果放氣的話?過完隧道以后怎么走?走路是否安全等等問題,比如繞路,繞路的成本是多少?是否能繞路等問題

到了職場,特別是做產(chǎn)品經(jīng)理,我們應(yīng)該要有一種思考問題的過程,分清問題的本質(zhì),給出博弈以后的最優(yōu)解。

這里我總結(jié)了一套自己的方法論,遇到一個問題, 我們首先采集信息,也就是需求采集,全面的知道問題的信息,這樣我們才能進(jìn)行下一步的分析問題本質(zhì)。第二步我們就要分析這個問題實(shí)際的最根本要解決的是什么,比如前面汽車過隧道的問題,我們不知道為什么要過這個隧道,如果是給對面的農(nóng)批市場運(yùn)西瓜,所以,過隧道并不是問題本質(zhì),本質(zhì)是把西瓜運(yùn)到對面。第三步,找出問題的提出者。問題提出者可能是司機(jī)、批發(fā)市場老板、工作人員角色的不同,對解決方案的選擇也會很大的不同,如果是司機(jī)它會選擇叫對面的批發(fā)市場老板過來載,批發(fā)市場老板會選擇放氣過來,路政人員的話叫你繞路等等。第四步就是確定幾個待選方案后,再考慮各種因素,比如放氣過隧道后還要走多遠(yuǎn),安不安全。比如繞路要走多遠(yuǎn),路途產(chǎn)生的油費(fèi)過路費(fèi)潛在風(fēng)險等等,這里也可以做一個成本考慮。最后,我們再根據(jù)自己的實(shí)際情況再綜合考慮一下,比如時間比較趕,后面要走的路也比較長,我們可以考慮扔掉一點(diǎn)西瓜,讓自己快速通過。這個也是產(chǎn)品經(jīng)理一個取舍的問題。

最后總結(jié)一下,遇到問題,我們應(yīng)該先采集信息,搞清楚問題的本質(zhì),然后分析問題的提出者、實(shí)際解決的問題,還有其他成本綜合考慮,最后得出結(jié)論。

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