新能源的應(yīng)用正在使石油需求的減少，石油輸出國的經(jīng)濟災(zāi)難正在發(fā)生。

當(dāng)石油成為世界的主要能源時，圍繞石油的戰(zhàn)爭就從為停止過。從起初的爭奪，到現(xiàn)在的過剩，從未消停過。

海灣戰(zhàn)爭的起因就是為了石油。如果伊拉克吞并科威特后進而占領(lǐng)沙特阿拉伯，就可控制全世界一半以上的石油資源，這猶如卡住了西方主要工業(yè)國的咽喉。薩達姆利用手中的石油武器，可以擺布西方工業(yè)國家的經(jīng)濟發(fā)展，并可以進而對它們指手劃腳。這是美國和其他一些主要工業(yè)國家所絕對不能容忍的。所以，就發(fā)生了戰(zhàn)爭。

而現(xiàn)狀是石油供給大于需求，于是世界上許多以石油為生的經(jīng)濟體開始惡化。非洲最大經(jīng)濟體尼日利亞的石油生產(chǎn)已陷入停滯，失業(yè)率令人心驚膽戰(zhàn)。尼日利亞政府疲于應(yīng)付正在變窮的民眾。

非洲第二大石油生產(chǎn)國安哥拉的羅安達，從令人向往的夢幻城市已變成令人憤怒的城市，人們痛恨掌控石油的少數(shù)人。憤怒正讓人們變的不理智，增加了生活的苦難。年輕人要求從1979年就上臺執(zhí)政的總統(tǒng)換人，政府因此彈壓持異見者。

非洲大陸的另一端，肯尼亞和烏干達也已無望成為石油出口國。即使發(fā)現(xiàn)了石油，也只能讓它靜待在地下。雪上加霜的是，曾經(jīng)投資的基礎(chǔ)設(shè)施貸款還得償還，不得不從教育和醫(yī)療上縮減預(yù)算。

埃及、利比亞也在遭受著石油賣不出去的折磨。

目前，石油出口國的辦法是盡快形成同盟，減少開發(fā)，減少供給，限制出口。這樣艱難維持的日子，不知道能夠持續(xù)多久。

在2016年，包括挪威、荷蘭、德國、法國、英國、印度在內(nèi)的國家都發(fā)布了停止銷售傳統(tǒng)燃油車的時間表，其中德國還是全球最有實力的燃油車生產(chǎn)國，也提議要在2030年宣布禁止銷售燃油車。

沃爾沃、大眾、寶馬、豐田在內(nèi)的汽車巨頭也都在迅速轉(zhuǎn)向新能源汽車。據(jù)悉，奧迪將在2022年之前削減100億歐元成本，以集中資金發(fā)展電動汽車。未來幾年，奧迪計劃推出5款新的純電動車型，首款是明年開始在布魯塞爾組裝的一款電動SUV。人們對使用新能源的意愿，進一步減少了對石油的依賴。

石油一直作為汽車的互補品，具有壟斷性，可是現(xiàn)在出現(xiàn)了許多替代品。除了電能，還有生物能源。近期，國家發(fā)改委等15部門聯(lián)合發(fā)布方案，聲稱到2020年時，要在全國范圍內(nèi)推廣乙醇汽油，并基本實現(xiàn)全覆蓋。

乙醇汽油主要由木薯等淀粉制成，當(dāng)燃料供給短缺時，超期超標(biāo)糧食就可轉(zhuǎn)化為乙醇汽油。目前，國內(nèi)已有11個省區(qū)試點乙醇汽油，價格與傳統(tǒng)汽油相同。美國從1970年代開始推廣乙醇汽油，到2015年時汽油消費中90%為乙醇汽油。

生物能、太陽能、風(fēng)能、氫原子能、核能在不斷的進步，隨著這些技術(shù)的成熟，石油的效能如果還沒有新的突破，加之人類對生存環(huán)境的高要求，它可能很快會退出歷史的舞臺，像曾經(jīng)的鯨魚油一樣。

石油作為能源詛咒，也有破除的可能，比如迪拜。我們認(rèn)為迪拜是靠石油富足起來的，這點沒錯，但是它的發(fā)展卻不是，實際上石油現(xiàn)在只占迪拜GDP的2%。老酋長謝赫·拉什德不希望自己現(xiàn)在能開上路虎，而孫子只能再騎回駱駝。于是從旅游、貿(mào)易、金融投資等方面一直在為迪拜創(chuàng)造財富，不再依靠石油。

所以，盡管現(xiàn)在依靠石油出口而過活的國家日子不好過，但這也是一個契機，是時候考慮未來沒有石油的日子如何度過了，現(xiàn)在新能源還沒有全面爆發(fā)，應(yīng)該抓緊時間尋找出路。