韓國(guó)交通部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間八月十四日發(fā)布了一則禁令：將嚴(yán)禁大約兩萬余量寶馬汽車上路。其主要原因是近年來寶馬汽車自燃的概率逐漸增大，大眾們也對(duì)寶馬引擎著火的事件十分擔(dān)憂。

韓國(guó)政府為解決此問題，嚴(yán)禁未經(jīng)安全檢查的寶馬汽車擅自駕駛。如若查實(shí)到未通過安全檢查的寶馬汽車在路上駕駛，將予以嚴(yán)重的懲罰。車主將會(huì)被處于最高罰款1000萬韓元（折合約人民幣6.2萬元），并且會(huì)面臨最長(zhǎng)一年的監(jiān)禁懲罰。

禁令發(fā)布后，寶馬高層主管出面解釋稱廢棄再循環(huán)裝置存在的缺陷是寶馬汽車發(fā)生自燃的根本原因。而韓國(guó)政府正在對(duì)自燃事件展開單獨(dú)調(diào)查，并計(jì)劃在必要時(shí)采取法律行動(dòng)。這也是韓國(guó)政府發(fā)布禁令的原因。

可這樣的懲罰方式似乎有點(diǎn)本末倒置。既然是寶馬汽車的引擎裝置出了問題，應(yīng)該追其根本原因，加以改正。更進(jìn)一步來說，應(yīng)該讓寶馬公司予以相對(duì)的賠償。而不應(yīng)該通過禁止車輛出行來避免問題。寶馬車主們都是受害者，不僅要為引擎自燃提心吊膽還要不厭其煩地配合檢查，一不留神，說不定還要受到處罰。

對(duì)于韓國(guó)政府這樣的禁止措施，民眾們也是覺得非常不公。引起民憤后，寶馬車主們索性將韓國(guó)政府告上了法庭。雖然寶馬公司有為需要維修才能解決自燃問題的車主提供了臨時(shí)租車服務(wù)，但畢竟召回車輛較多。

眾多受召回影響的寶馬車主依然對(duì)此十分擔(dān)憂，紛紛表示“擔(dān)心寶馬韓國(guó)提供的租賃車輛不夠滿足眾多受影響車主使用，解決EGR引起額自燃問題并非刷程序就可解決，而需將車放在指定區(qū)域等待更換配件維修?！?/p>

由于寶馬公司的疏忽給眾多車主帶來了很多不必要的麻煩。除了那些下令未經(jīng)檢查嚴(yán)禁上路的兩萬余量寶馬車外，還有其他寶馬車也受到了不同程度的影響。

首先，造成了停車不便的問題。所有的寶馬車都不允許停在地下停車場(chǎng)、易燃物附近以及容易著火的立柱支撐的地上建筑物內(nèi)。

由于擔(dān)心寶馬汽車自燃波及臨近車輛，于8月15日開始，對(duì)寶馬汽車發(fā)出禁入令。凡是寶馬汽車都不允許靠近政府大樓，包括位于首爾市中心的內(nèi)政和安全部大樓、世宗和大田市的政府大樓以及部分大型商場(chǎng)

因?yàn)閷汃R公司一時(shí)之錯(cuò)，實(shí)在是給寶馬車主帶來了許多不便之處。韓國(guó)政府這樣的懲罰措施也是不得民心。大家怎么看？