牛肉廠運(yùn)輸貨物時(shí)使用冷藏車(chē)非法載人，導(dǎo)致8人在行駛途中不幸窒息遇難。據(jù)知情人士透露，這8人通常白天騎電動(dòng)車(chē)到村子附近的加油站集合，然后由老板安排車(chē)輛接送。如果這一情況屬實(shí)，那么司機(jī)和老板可能涉嫌重大責(zé)任事故罪。

有人認(rèn)為這是一起交通肇事罪，因?yàn)樗緳C(jī)違反了道路交通安全法的規(guī)定，使用貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)載客。這種觀點(diǎn)有一定道理，因?yàn)閮勺锒忌婕斑`反規(guī)定并導(dǎo)致嚴(yán)重后果。區(qū)別在于，交通肇事罪保護(hù)的是交通領(lǐng)域的公共安全，而重大責(zé)任事故罪保護(hù)的是生產(chǎn)作業(yè)人員的生命健康權(quán)和公司財(cái)產(chǎn)的安全。本案顯然更符合后者。

從事故原因來(lái)看，窒息死亡主要是因?yàn)榇畛肆隋e(cuò)誤的交通工具，而非道路交通事故。換句話說(shuō)，工人一旦進(jìn)入車(chē)廂，就面臨著死亡危險(xiǎn)。上路與否并不是關(guān)鍵因素，老板違反的是冷藏車(chē)?yán)鋷?kù)不得容留人員的安全生產(chǎn)常識(shí)。

重大責(zé)任事故罪可以是單位犯罪，一個(gè)罪名就可以追究司機(jī)、管理人員、公司領(lǐng)導(dǎo)等多人的責(zé)任。如果按交通肇事罪處理，老板等人的行為就需要另外評(píng)價(jià)。

據(jù)了解，目前司機(jī)和牛肉廠負(fù)責(zé)人都已被控制，我們可以等待后續(xù)處理結(jié)果。最后，生產(chǎn)安全領(lǐng)域有個(gè)著名的海恩法則，每一起嚴(yán)重事故背后，必有29次輕微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隱患。冷藏車(chē)載人的風(fēng)險(xiǎn)，相信司機(jī)和老板都心知肚明，為何還這樣做？一是為了節(jié)省成本，二是心存僥幸。然而，事關(guān)生命安全的大事，即使1000次安全也無(wú)法保證，只要出事一次，就是血的代價(jià)。