記不清是什么時(shí)候開(kāi)始，一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行似乎成了時(shí)下最流行的裝逼方式，而對(duì)于很多錢(qián)少年輕的愣頭青來(lái)說(shuō)，騎行川藏線無(wú)疑為自己的履歷重重的添了一筆聊資。
我對(duì)騎行進(jìn)藏的行為并沒(méi)有任何偏見(jiàn)，相反，在大學(xué)期間，我也是熱愛(ài)著川藏線，瘋狂的搜集著任何騎行318的路書(shū)資料。當(dāng)然了，跟大多數(shù)人一樣，計(jì)劃并沒(méi)有成行，只是把青春塵封在心里，默默的獨(dú)自祭奠。
性別女最大的悲哀就在這里，家人永遠(yuǎn)不會(huì)放心你孤身遠(yuǎn)行，被經(jīng)濟(jì)管制的我無(wú)力買(mǎi)車(chē)，便瞄上了舍友花了150大洋買(mǎi)的n手通勤車(chē)。初次騎車(chē)就日行150公里，本來(lái)以為可以就此死心，沒(méi)想到卻打開(kāi)了新世界。就這樣，我的騎行夢(mèng)開(kāi)始了。
身為門(mén)外漢，僅憑一輛入門(mén)級(jí)的美利達(dá)挑3，我慢慢摸索到騎行圈的大門(mén)，到了這個(gè)曾經(jīng)夢(mèng)寐以求的地方，也認(rèn)識(shí)了很多狂熱的騎行者們。一群只互相知道網(wǎng)名的人可以相聚一堂大快朵頤，為了一塊肘子搶的面紅脖子粗，跟年過(guò)七十的爺爺輩騎友稱(chēng)兄道弟，放在以前，這些事我不敢想也想不到。
伴隨著無(wú)與倫比的快樂(lè)，艱辛的汗水也時(shí)時(shí)存在。深刻體驗(yàn)著上坡如便秘時(shí)肺的炸裂，體驗(yàn)著被強(qiáng)者拉爆的委屈，體驗(yàn)著下坡雖爽卻能凍掉手指的寒冷。去過(guò)318的朋友告訴我，跟雪山比起來(lái)，濟(jì)南的小丘陵都是毛毛雨。
然而意外總是來(lái)的格外突然，要不怎么能稱(chēng)之為意外呢。醫(yī)生說(shuō)至少一年不能騎車(chē)，老公把我的車(chē)藏到了倉(cāng)庫(kù)的最里面，免得我觸景傷情，整日閑賦在家，刷著騎行貼吧，自行車(chē)貼吧，公路車(chē)貼吧，聊以自慰。
心靜下來(lái)，這才發(fā)現(xiàn)，騎行吧的帖子竟然十之八九都是想要騎行318的年輕人發(fā)的。而這些年輕人又有很大一部分是從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)騎行運(yùn)動(dòng)的新人，一群新手要騎長(zhǎng)途，簡(jiǎn)直開(kāi)玩笑。
這類(lèi)年輕人發(fā)帖的套路通常是，首先上傳一張山寨自行車(chē)的淘寶截圖，自行車(chē)的價(jià)位普遍低于1000元，四五百元的居多，不騎車(chē)的人也許會(huì)想，一輛自行車(chē)能有多少錢(qián)啊？幾百塊就不錯(cuò)了。要是有幾千塊都能買(mǎi)輛電瓶車(chē)或者摩托車(chē)了。
但在我們看來(lái)，花萬(wàn)八千買(mǎi)輛自行車(chē)也屬平常，跟品牌無(wú)關(guān)，只關(guān)乎于質(zhì)量。自行車(chē)這種東西跟衣服、化妝品不一樣，沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比，是實(shí)實(shí)在在的一分錢(qián)一分貨，想價(jià)格低又質(zhì)量好，做夢(mèng)去吧。便宜的車(chē)子承受不住高強(qiáng)度的騎行活動(dòng)，動(dòng)輒幾百公里的強(qiáng)度，很快就報(bào)廢了。
倘若是壓馬路，即使車(chē)架斷了，也無(wú)所謂，總能回家。但是在川藏線上，面對(duì)幾十公里的下坡，你那一對(duì)幾十塊的剎車(chē)是hold不住的，當(dāng)時(shí)速達(dá)到四十五十的時(shí)候，剎車(chē)失靈是一種怎樣的存在，年輕人，你想過(guò)嗎？
除了硬件，這類(lèi)青年的發(fā)動(dòng)機(jī)（腿部力量）也較為薄弱，看過(guò)幾個(gè)游記視頻，就覺(jué)得自己全都懂了，但是你真的騎車(chē)爬過(guò)坡嗎？經(jīng)歷過(guò)那種氣喘如牛、肺葉要炸裂的感覺(jué)嗎？我相信大多數(shù)是沒(méi)有的，所以搭車(chē)、推車(chē)的人層出不窮，我見(jiàn)過(guò)把自行車(chē)當(dāng)吉祥物使用的人，搭車(chē)到埡口，取出車(chē)子擺拍，然后上車(chē)走人，騎行意義何在。
這些至少已經(jīng)出發(fā)了，走出來(lái)就比鍵盤(pán)黨要強(qiáng)。同樣見(jiàn)過(guò)一直在網(wǎng)上召集伙伴的人，我也曾組織過(guò)一次濟(jì)南到北京的騎行，四十多人報(bào)名，都說(shuō)要跟我一起，然而日期臨近，四十多人，竟然齊刷刷的全都有事不能騎了，最后是個(gè)連車(chē)子都是我提供的小伙伴陪伴了我這四百公里。
那些一直在網(wǎng)上問(wèn)自己能不能行的孩子，不要問(wèn)了，現(xiàn)在就出門(mén)騎車(chē)吧，現(xiàn)在就鍛煉吧，不去試一試，你永遠(yuǎn)不知道自己行不行，光靠鍵盤(pán)是練不出一雙好腿的。
我認(rèn)識(shí)一些大神，他們倒是經(jīng)常長(zhǎng)途騎行，環(huán)臺(tái)灣，環(huán)海南，所有的進(jìn)藏路線都騎過(guò)。但這類(lèi)人往往有足夠嫻熟的修車(chē)技術(shù)，足夠強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)支撐，以及足夠日行四百公里的體力。即使如此，出行前，也要繪制路線，制作路書(shū)，準(zhǔn)備好應(yīng)用衣物。我不知道這算不算說(shuō)走就走。
熱血的大學(xué)生啊，所謂的說(shuō)走就走，不過(guò)是你沒(méi)有看到別人背后的付出。
無(wú)戒365天極限挑戰(zhàn)日更營(yíng) 寫(xiě)作訓(xùn)練第44天
