到達(dá)目的地后，翻看手機(jī)。發(fā)現(xiàn)很多人問(wèn)我怎么今天沒(méi)有報(bào)道。昨天休整一天是真真的休整了一天，除了洗車子和吃飯一直都在補(bǔ)覺(jué)。
并且還有很多人給我發(fā)了一篇關(guān)于川藏線各種塌方泥石流的情況的文章，我也很感動(dòng)。大家不要擔(dān)心，塌方路段除了波密我們已經(jīng)走過(guò)了，波密也是后幾天的行程，估計(jì)到時(shí)候路就會(huì)通啦。
真的很感謝每個(gè)人的關(guān)注、關(guān)心和支持。
今天的行程真的是出發(fā)以來(lái)最輕松的一天，全程107公里均為上上下下的起伏路，沒(méi)有太長(zhǎng)的坡。對(duì)公路來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直就是天堂。
這條路有藍(lán)天白云、青山峻嶺...
有滾滾江水、青青白樓...
這里風(fēng)吹草低、牛羊自逸...
這里有最虔誠(chéng)的朝圣者也有最炫酷的機(jī)車入藏
這一路的風(fēng)景讓我忘了疲憊，越騎越興奮。內(nèi)心只有一個(gè)想法：近兩年一定要開(kāi)車帶我奶奶來(lái)一次這里，領(lǐng)略一下這條線的美！
“喂！醒醒！說(shuō)說(shuō)你今天還經(jīng)歷了啥吧！”
“好吧！”
剛出門4公里左右，可能是對(duì)于今天行程的放松。樂(lè)叔在下坡過(guò)程中，并沒(méi)有注意到前面的小石頭，直接軋了上去導(dǎo)致摔車。
好在人沒(méi)大事，只是車子后撥歪了，頭盔摔碎了，算是救了樂(lè)叔的腦袋。
本以為這種情況車子是騎不了了，樂(lè)叔準(zhǔn)備上車便讓我們先走了。
領(lǐng)隊(duì)到達(dá)后幫樂(lè)叔調(diào)好了車子，樂(lè)叔在確認(rèn)自己身體沒(méi)有問(wèn)題后，決定繼續(xù)騎上車子追我們。
而另一邊走在半路的我們也并不是很順利，宇哥突然打手勢(shì)要停車。原來(lái)是宇哥又扎胎了！
摘輪之前宇哥一副不相信我的樣子說(shuō)：瑩技師你來(lái)吧！
我嫌棄的看了他一眼之后把后輪摘了下來(lái)，緊接著就很輕松的把前兩天他和樂(lè)叔兩個(gè)人廢了半天勁的輪胎扒了下來(lái)……宇哥驚訝的連連稱贊。說(shuō)實(shí)話，我自己也有點(diǎn)震驚，原來(lái)我竟然這么厲害...回去以后我要正經(jīng)學(xué)修車！
由于錯(cuò)誤的帶了個(gè)壞的打氣筒，我們?cè)诘却仍倪^(guò)程中，剛剛摔車的老頭樂(lè)叔也正好追了上來(lái)。
宇哥的輪胎換好后，我們?nèi)齻€(gè)終于又組合在一起繼續(xù)上路。
同樣是剛出發(fā)沒(méi)多久，騎著騎著突然看不到后邊的樂(lè)叔了，等了一會(huì)依然不過(guò)來(lái)，便趕緊打電話給樂(lè)叔。
結(jié)果剛碰上我們不久的樂(lè)叔又扎胎了，而且這次是前后輪都扎了！
所以，最終樂(lè)叔還是沒(méi)逃過(guò)上車的命運(yùn)。
被稱為“破風(fēng)三人組”的我們只剩下我和宇哥了。
同時(shí)聽(tīng)到隊(duì)友說(shuō)：一定要在2點(diǎn)前趕到目的地，因?yàn)閮牲c(diǎn)左右這條路就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)逆風(fēng)！
于是宇哥拿起小面包，我吃了兩塊沙琪瑪，馬上趕路！吃飯！吃什么飯！
緊趕慢趕，在距離目的地還有20公里處，逆風(fēng)還是來(lái)了。
下坡全程都得蹬。頂著逆風(fēng)下坡，隨時(shí)都有一種想要起飛的感覺(jué)。
為了降低風(fēng)阻，我們盡可能的握下把前行。在高海拔上的加逆風(fēng)灌進(jìn)嘴里更加喘不過(guò)來(lái)氣。嗓子也一直干干的。
最終還是在下午2點(diǎn)多趕到目的地。樂(lè)叔也已經(jīng)在住宿的門口等我們，看起來(lái)真是輕松??！
每天都能這么早到多好！
明天就要迎來(lái)著名的怒江72拐了，想想還有些小緊張。
邦達(dá)—八宿 97公里
出門爬坡13公里后開(kāi)始40公里的怒江72拐長(zhǎng)下坡，隨后再經(jīng)過(guò)3-5個(gè)大起伏約44公里后到達(dá)八宿。
希望明天一切順利。
