吹毛求疵,吉利博越還有這些缺點(diǎn),是否值得車(chē)主排隊(duì)提車(chē)

從諜照曝光,冰雪試駕,盲眼倒車(chē)再到正式上,吉利博越歷經(jīng)半年多,在時(shí)間等同于金錢(qián)的市場(chǎng)上,吉利博越為什么還能不緊不慢呢?9.88萬(wàn)到15.78萬(wàn)的定價(jià)有對(duì)自主品牌車(chē)市有什么影響呢?今天我們就來(lái)了解一下吉利博越。

外觀

緊湊型SUV是國(guó)人比較喜歡的車(chē)型,吉利當(dāng)然會(huì)瞄準(zhǔn)這個(gè)市場(chǎng),博越的長(zhǎng)寬高分別為4519mm、1831mm、1694mm,軸距為2670mm。相比于同樣的緊湊型SUV榮威RX5要顯得迷你一丟丟了。

外觀上吉利博越亦然采用了漣漪式的家族前臉,比某風(fēng)某泰設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高了一個(gè)level。雖然說(shuō)從側(cè)面看大家會(huì)發(fā)現(xiàn)路虎的影子但是仔細(xì)一看卻又大不相同。在尾部方面,后尾燈集中在上半部分,同時(shí)護(hù)板的存在也提高了視覺(jué)重心,總給人一種博越屁股往上翹的錯(cuò)覺(jué)。

內(nèi)飾

內(nèi)飾方面不得不說(shuō)博越的確做到了較高的水平,橫向設(shè)計(jì)的中控臺(tái)搭配了類(lèi)似金屬拉絲的面板,扁平的空調(diào)出風(fēng)口顯得與眾不同雖然采用的是塑料仿制的金屬拉絲的質(zhì)感,但是設(shè)計(jì)感讓人覺(jué)得可以忽略用料的缺陷。但是空調(diào)出風(fēng)口由于設(shè)計(jì)過(guò)于扁平,導(dǎo)致出風(fēng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪音

高配的博越采用的是真皮的座椅,座椅包裹性強(qiáng),由于采用的納帕真皮有沒(méi)有打孔的工藝,導(dǎo)致了久坐時(shí)可能會(huì)感覺(jué)不透氣或者熱,而且博越的駕駛座椅設(shè)計(jì)的有點(diǎn)所以腿短的駕駛者要考慮開(kāi)車(chē)過(guò)程中腳會(huì)不會(huì)懸空了。

全車(chē)儲(chǔ)物空間并不能讓人滿意,前排缺少放置手機(jī)的地方,全車(chē)也只配備了一個(gè)usb插口,而且在扶手箱內(nèi),對(duì)于手機(jī)時(shí)代的人來(lái)說(shuō),缺少充電的地方就缺乏安全感,對(duì)于usb插口的爭(zhēng)奪恐怕在所難免了。

中央杯座設(shè)計(jì)的略淺,普通的礦泉水瓶放進(jìn)去后大半截露在外面,十分影響掛擋。

動(dòng)力

在動(dòng)力方面博越搭載的是一款2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)或者一款1.8L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配了六擋手動(dòng)六擋手自一體的變速器。作為城市SUV表現(xiàn)一般,起步不算肉但是百公里加速也要花費(fèi)9.12秒。能夠提供一個(gè)平穩(wěn)的駕駛感覺(jué)但是如果想要一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力感覺(jué)那么還差一點(diǎn)點(diǎn)。

操控

吉利博越采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛后多連桿式獨(dú)立懸。懸掛調(diào)校相對(duì)較,面對(duì)坑洼路段比較從容但是無(wú)法很好的過(guò)濾一些細(xì)小震動(dòng)。最小離地間隙達(dá)到155mm,在城市中行駛問(wèn)題不大,但是如果進(jìn)入鄉(xiāng)村爛路就能感覺(jué)到底盤(pán)和坑洼之間的親密接觸了。

在輪胎方面吉利博越全系采用了雙五輻18寸的輪轂并被配了固鉑或者佳通的輪胎,備胎是一個(gè)非全尺寸的備胎。值得一提的是,固鉑的輪胎在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候容易發(fā)出尖叫聲,即使是在地庫(kù)的油漆面,20km/h的速度轉(zhuǎn)個(gè)彎都會(huì)出現(xiàn)“尖叫”現(xiàn)象,所以被戲稱(chēng)為“殺豬胎

總的來(lái)說(shuō),吉利博越代表了自主品牌的較好的水平,9.88萬(wàn)到15.78萬(wàn)的售價(jià)也是給其余自主品牌一個(gè)巨大的壓力。但是想要拿到現(xiàn)車(chē)可能是不太可能了,一般在4S店都得等到3個(gè)月左右,加價(jià)提車(chē)現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生。供不應(yīng)求的市場(chǎng)表現(xiàn)的是大家對(duì)吉利的信任以及認(rèn)可,同時(shí)也是一種督促,希望產(chǎn)能上升的同時(shí)還要將汽車(chē)的品控嚴(yán)格把控。當(dāng)國(guó)人能將吉利品牌如同豐田本田之類(lèi)的品牌相提并論的時(shí)候,才是真正成功的時(shí)候。

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