這個元年也可能是喧囂一番、然后圓寂之年。要實(shí)現(xiàn)高頻，就必須在當(dāng)下同城配送“滿足日常工作生活中的短途寄件服務(wù)”之外，拓展出更多的場景來。

文/張書樂

2月6日，以“專人直送，更快更安全”著稱的閃送公司，宣布完成C輪5000萬美元（約合3.43億元人民幣）融資，成功成為新年第一個完成大筆融資的公司。無獨(dú)有偶，2月13日，供應(yīng)鏈配送服務(wù)商云鳥科技亦對外發(fā)布消息稱，已完成華平領(lǐng)投的1億美元D輪融資，而它的一項(xiàng)新銳業(yè)務(wù)也是同城配送。鮮花、蛋糕、酒、海鮮，是這些公司目前主要的同城配送物件，當(dāng)然，還有文件。

如果再多幾個這樣的例子，估計有許多評論者又要驚呼，2017年，同城配送元年到來了?？墒聦?shí)上，這個被稱為又一個千億級市場規(guī)模的新藍(lán)海，卻可能是一塊難以啃動的蛋糕。

王思聰看好的領(lǐng)域，快遞業(yè)巨頭早已布局

其實(shí)。如果閃送這則C輪融資的消息前面，沒有“王思聰跟投”這樣的定語，或許它將引發(fā)不了外界多少關(guān)注。就如同城配送，早在去年就已經(jīng)被傳統(tǒng)快遞業(yè)巨頭們納入戰(zhàn)略布局。

8月，順豐推出聚焦3-5公里內(nèi)的同城即可送業(yè)務(wù)，一個月后，圓通速遞公司召開內(nèi)部會議，宣布啟動“閃電行動”，快速布局同城配送業(yè)務(wù)；連一直找不到突破口的外賣平臺，更先行一步，百度外賣在7月就啟動了“萬能跑腿”業(yè)務(wù)；隨后，美團(tuán)、餓了么亦啟動了類似的同城配送服務(wù)，餓了么CEO張旭豪還放言，將打造一個30分鐘即時上門服務(wù)的平臺。

群雄畢至的緣起，表面上是同城配送業(yè)務(wù)是當(dāng)下增長緩慢的快遞業(yè)最強(qiáng)突破口。早前，國家郵政局發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015上半年全國同城快遞業(yè)務(wù)量同比增長50.9%，超出全部快遞業(yè)務(wù)量同比增速7.6個百分點(diǎn)。

可實(shí)質(zhì)上，同城配送目前依然是一個難啃的金礦。就在春節(jié)過后的第一個工作日，上海某媒體的記者就進(jìn)行了一次測試：分別在郵政、順豐、中通、韻達(dá)、圓通這5家快遞公司電話客服預(yù)約了一次“當(dāng)日達(dá)”，結(jié)果無一成功。

這一新聞事件中，有頗多的“疑點(diǎn)”：工作日第一天，許多快遞公司本身還在半休假狀態(tài)，無法做到正常攬收發(fā)似乎情有可原；記者叫件時點(diǎn)控制在上午11時的節(jié)點(diǎn)上，正好踩在快遞公司們普遍遵循的“11時前當(dāng)日達(dá)、11時后次日達(dá)”的攬件原則，叫件和攬件的本質(zhì)差異，也似乎能為無一成功提供更多解釋……

對于傳統(tǒng)快遞行業(yè)，和想要從快遞業(yè)的邊緣打開突破口的新晉同城配送公司們來說，其實(shí)并不存在動了誰的奶酪問題，因?yàn)檫@塊奶酪一直都在，只是一直沒人能真正啃動。為何？

低價低頻？此處應(yīng)該有場景革命

在大多數(shù)人的觀感中，同城配送的命運(yùn)并不太好，價格高了沒人玩，只能低價；配送鮮花、蛋糕和卡片，需求度不高，只能低頻；一個低頻低價的服務(wù)，想要占據(jù)城市O2O圈子，而且還要專人專送，難度系數(shù)和人工成本都是飆升的。

無怪乎，傳統(tǒng)快遞業(yè)只是在風(fēng)口上放了個不輕不重的風(fēng)箏，而沒有太多新的動作，因?yàn)殚_挖之難，最好的辦法就是等待新晉公司們探索出一條行得通的模式，然后按照當(dāng)年騰訊玩過的花活一樣，先期布點(diǎn)、慢步跟隨、快速復(fù)制，最后在用自己的用戶基數(shù)實(shí)現(xiàn)超越和覆蓋。

如何在保持低價的前提下，打破低頻？這才是同城配送要突破的關(guān)卡，只有高頻，才能最終讓配送成本攤薄，而要實(shí)現(xiàn)高頻，就必須在當(dāng)下同城配送“滿足日常工作生活中的短途寄件服務(wù)”之外，拓展出更多的場景來。

外賣平臺的提前入局，其實(shí)就是想用同城配送來實(shí)現(xiàn)自身的場景突圍。但如果逆向思維一下？其實(shí)同城配送作為專業(yè)服務(wù)，完全可以成為外賣們的物流外包，而非一定要自建一個物流。

其他O2O場景也亟待展開，比如圓通在推出同城配送時的規(guī)劃，就分成了5個方向，線上商超(以天貓超市為代表的城市倉庫配送業(yè)務(wù))、商務(wù)零散訂單(以裹裹、熱線、微信及APP為代表的零散客戶需求)、門店O2O(以綾致、達(dá)芙妮為代表的線上線下共享庫存、多銷售渠道的配送業(yè)務(wù))、保單配送(以車險、壽險保單配送業(yè)務(wù)為代表)、即拿即送(以鮮花、美食為代表的半徑5公里跑腿業(yè)務(wù))。顯然，當(dāng)下的同城配送，大多還只是玩了即拿即送的最粗淺勞動密集型功法之上，哪怕加入微信小程序、大數(shù)據(jù)、人工智能之類的輔助技能。

新晉的同城快遞公司其實(shí)也在展開腦洞，比如一家名為達(dá)達(dá)快送的公司，就推出了一個“替我取”的功能，即代取物品的范圍包括證件、發(fā)票、鑰匙、電腦和其他包裹等日常生活中常會被遺忘的物品，也算是在一個不太明顯的剛性需求上，找到了點(diǎn)突破口，盡管也頗為低頻。但若干個低頻場景合并在一起，其實(shí)也會形成一個整體意義上的高頻，這本也是長尾定律的場景玩法。

但上述玩法，都還只是挖掘了一些散碎小場景或從企業(yè)級場景中找活路，若無真正高頻的場景革命出現(xiàn)，并成為同城配送的階段性支柱，這個元年也可能是喧囂一番、然后圓寂之年。