? ? ? ? 《容齋隨筆》札記（24）

肉身的心靈，是否真的無限？

法國作家雨果，曾寫過宇宙級雞湯：人的心靈比天空海洋更寬廣。

愛因斯坦不服：“有兩種事物是無限的，一是宇宙，二是人類的愚蠢?！?/p>

話太扎心，以致國人多持保留態(tài)度。

六根不凈的我輩，不論咋裝腔拈花，個個心里確實都有片海。

盡管，是片想象的、油膩的海??

這事放三千年前，凡夫俗子好像連想象都沒門。

一個農(nóng)業(yè)國，多少人從來都不知道海是何物。

談海，是少數(shù)貴族的知識門檻和權力。

子曰：“道不行，乘桴浮于海。”

孔大爺?shù)暮Ｌ摶煤觊?，扁舟無涯是內(nèi)心無奈后的無垠。

海，是先秦諸子最酷、最裝逼的話題。

老子：“忽兮若海，漂兮若無所止”，海飄逸如道。

墨子：“一天下之和，總四海之內(nèi)”，天下四海一家。

莊子的海雖逍遙無極，框定成常態(tài)，且按東南西北四個方位稱呼。

那時天下，本邦居中央。封閉的地理觀和唯我獨尊的構想，奠定了四海的基調(diào)。

《爾雅?釋地》云:“九夷、八狄、七戎、六蠻，謂之四海?！?/p>

周邊沿四海居住的，都是各種夷狄。夷狄成了地理坐標。

海是先秦以來的高頻詞，風雅的宋人豈能錯過這班車？

《容齋》主人洪邁宣布：北、東、南三海其實是相連的！

海洋不就是這鳥樣，用他特別說明嗎？

丁口稅賦管制，出遠門是要拿政府介紹信的。加之交通的不便，偏于陬隅的遙遠距離，使內(nèi)陸很少有機會與海廝親。

海與本邦人的關系，直到清代時一都很遙遠。

海一而已，地之勢西北高而東南下，所謂東、北、南三海，其實一也。（《隨筆》卷三）

洪老師心中果然只有一片海。

這片海的形成，完全于緣地形：天接西北，地陷東南。

司馬遷說中國：“天不足西北，星辰西北移，地不足東南，以海為池。”

滄青二州的是北海、廣州、交趾的為南海，東接吳、越的叫東海。

可是，唯獨西海不是海。

《詩》《書》《禮》經(jīng)所載四海，蓋引類而言之?！稘h書?西域傳》所云蒲昌海，疑亦停居一澤爾。（同上）

西海，最可能就是個湖。

洪老師大談的北海，又是哪里呢？

這個靠近滄州的，顯然是渤海。

戰(zhàn)國時曾一度把渤海海域稱“渤?！?，春秋時也稱渤海為“北?！?。

洪邁很清楚，北海就渤海?！度蔟S》例舉了《莊子?逍遙游》中的渤海。

首著鯤鵬事云：“北冥有魚，其名為鯤??鵬之徙于南冥水擊三千里，摶扶搖而上者九萬里。（《續(xù)筆》卷13）

《釋名》曰：“海，晦也?！壁ねɑ?。

水擊三干里的鵬，翱翔北海與南海間，窮形盡相畢現(xiàn)海的磅礴。

但從沒有人明言，南北海是相通的。

從《山海經(jīng)》精衛(wèi)填海(東海），到孟子“挾太山超北?！?/b>，海似乎是獨立的。

而且，各個海都有不同的勢力掌控。洪邁講《列子》中“渤海之東”五仙山，因失誤造成二山沉沒大海，（《續(xù)筆》卷13）僅余方丈，瀛洲 ，蓬萊三山，是神仙的大本營。

《山海經(jīng)·海內(nèi)北經(jīng)》提到姑射山在海中，有神人居住。

莊子謂其“肌膚若冰雪，綽約如處子??御飛龍，而游乎四海之外”。

在秦始皇心中，神仙就居東海。

所謂北東南三海，是以中原王畿為中心的獨立存在。

那么，洪邁的三海相通，腦洞如何鑿開的？

元佑二年(1087)，歷經(jīng)20年，沈括完成奉旨編繪的《天下州縣圖》。

全套地圖共20幅，包括全國總圖和各地區(qū)分圖。

此前，沒有一個王朝如大宋這般看重輿地。

與西夏、遼、金、交趾互為鄰國的宋，從地理角度理解疆界，呈現(xiàn)前所未有的國家自覺。

地圖無疑是邊界最具象的表現(xiàn)，也是最理想認識海洋的途徑。

可惜，宋代傳下的地圖不過幾十幅，體現(xiàn)海洋地理的，僅十余幅。

中國現(xiàn)存最早的石刻地圖，宋代《華夷圖》上，北東南三海是相連的。

據(jù)說此圖摹本唐代地圖，南宋選德殿御座后金漆大屏背上也有同樣的一幅。

上層社會，海不是個陌生的觀念。

大禹治水疏流入東海，在涂山（安徽）大會諸侯而鑄九鼎，把全國地圖刻到鼎上。

《九鼎圖》象征統(tǒng)一九州，被視為本邦最早的“全國地圖”。

禹鼎歷商周，至秦而亡。據(jù)說，“鼎淪沒于泗水彭城（徐州）下”。

秦始皇過彭城時，“欲出周鼎泗水，使千人沒水求之，弗得。”

雖九鼎下落不明，其上的地圖卻流傳下來，被稱為《山海圖》。

從九鼎圖上看，世界上的海是相通的。

洪邁應該看過這些地圖。

海洋意識興起，并非意味著有海域觀。

從熟視無睹中發(fā)現(xiàn)，這已超越一般智者，何況這個世界多數(shù)只是庸人。

這是上天對心中有海人的恩賜。

而本邦之海，何償不與天相連？

漢人普遍釋“海”為“晦”。

“晦”是農(nóng)歷月最后一天不見月亮之夜。

清·段玉裁《說文解字注》注疏“晦”：“朔者，月一日始蘇。望者，月滿與日相望似朝君?！?/b>

至遲在西漢，本邦已知道“望”日有大潮，王充《論衡》：“濤之起也，隨月盛衰，大小滿損不齊同”。

西漢《七發(fā)》:“將以八月之望，與諸侯遠分兄弟，井往觀濤乎廣陵曲江。”

枚乘作《七發(fā)》，創(chuàng)意造端，麗旨腴詞，上薄《騷》些，蓋文章領袖，故為可喜。（《隨筆》卷七）

比廣陵潮“疾雷間百里，江水逆流，海水上潮”更壯觀是錢塘潮。

宋神宗熙寧四年(1071)，蘇軾因反對新法外放任杭州通判。

此時，詩人的心緒如錢塘江海潮波起浪涌。

“地隔中原勞北望，潮連滄海欲東游。”大潮與命運律動在此緊緊扣手。

愴然涕下之痛，醍醐灌頂之悟，乘槎滄海，這是海給人驚心動魄后的升華。

由于水底磨擦及海水慣性，潮汐存在著高潮時間相對月亮到達上、中天時間，有不同程度的遲到現(xiàn)象。

這種月潮間隙現(xiàn)象雖然早在漢代被本邦王充和羅馬人發(fā)現(xiàn)，但并沒有引起重視。

宋人卻不同，他們對海的執(zhí)著令人刮目。

燕肅用十年研究海潮，潮汐“隨日而月……盈于朔望”。

他計算出的高潮時刻與月中天時刻表，至今對航海有參考價值。

一大撥海洋專家中，洪邁也許只算個發(fā)燒友。

北宋沈括也癡心海潮對比研究，還給“月潮間隙”下個明確定義。

《夢溪筆談》:“予?？计湫泄?jié)，每至月正臨子、午則潮生??去海遠，即須據(jù)地理增添時刻”。

即海港隨著離海遠近的程度，漲潮時間要相應延遲。

當然，研究海的還有曾三異、余靖、徐競??

這些人孜孜以求，卻不僅僅是要告慰心中那片海。

“燧人氏以匏濟水，伏羲氏始乘桴”，可能是先民最早的航海活動。

生存所致，好奇所致，總有人向海邁出第一步。

先吃到螃蟹的人，心中的海一會變得神秘而美好。

《山海經(jīng)》中的海經(jīng)“絕域之國，殊類之人”更有“大蟹在海中”。

《汲冢周書》中“共人玄貝，海陽、大蟹”，都是海洋特產(chǎn)。

洪邁談《汲冢周書》，提及周朝“東越海龕、海陽、盈車、大蟹”等海之利。

篇未引伊尹《朝獻商書》云：湯問伊尹，使為四方獻令。伊尹請令，正東以魚皮之鞞、鰂醬、皎瞂、利劍；正南以珠璣、玳瑁??（《續(xù)筆》卷13）

伊尹作為賢人，向商湯進言：東、南沿海的物產(chǎn)，是大海饋贈也是神奇之所在。

殷墟文物中陳列的很多鯨魚骨、鱘魚骨，多是內(nèi)陸先民的海洋夢想。

兩宋的海洋不再是夢想，而是部洋洋大觀的出航史。

北宋時期，造出堪稱世界之最的巨輪海船，叫神舟和客舟。

神宗元豐元年（1078），當時，朝廷遣安燾出使高麗。

《宋史·高麗傳》載：“造兩艦于明州（寧波），一曰凌虛安濟遠；次曰靈飛順濟，皆名為神舟。自定海（舟山）絕洋而東”。

宣和四年（1122），朝廷再次遣使出使高麗，“以二神舟、六客舟兼行”。

心中裝著澎湃大海的徐競脫穎而出。

30歲的他生于航海造船中心泉州，被選為隨使文書，記錄見聞以呈圣上。

限于身份，徐競居高麗雖月余，僅六次外出機會，但善丹青的他書畫并舉，以圖經(jīng)、書經(jīng)詳摹海外一切。

徐競40卷的《宣和奉使高麗圖經(jīng)》，讓徽宗龍顏大悅，“賜同進士出身，擢知太宗正事兼掌書學”，后升刑部員外郎。

儒雅才氣，讓他超越進士，直入中央。

徐競記錄了航行指南針、牽星術、地表目標定位、水情定位導航方法，更記載了神舟的壯觀。

客舟長十余丈，寬二丈五，載重量120噸?！?b>神舟之長寬高大，什物器用、人數(shù)，皆三倍于客舟。”

洪邁似乎不了解大宋造船業(yè)，他記錄南北朝時的大船，與神舟簡直沒法比。

大翼一艘，廣一丈五尺三寸，長十丈；中翼一艘，廣一丈三尺五寸，長九丈。（《四筆》卷三）

兩宋造船以廣州、泉州、明州為中心，不僅有干船塢，更有設計圖、密隔艙等全套技術。

密隔艙同四十八向羅盤，皆為風雅的南宋人，對人類海洋夢的杰出貢獻。

從精英們的海到民眾的海，先人努力了三千年。

從漁鹽舟楫之利、貝幣財貨之用開始，總有那么一群人心中永遠有片海。

曾經(jīng)以為：心中有片海，酸而有毒。

其實，有毒的是人們的心！

那片海從來都在，只是與我輩成陌路。

學著宋人的風雅，啜盞雞湯，在心間好好養(yǎng)出一片純凈的海！