有時(shí)候，我們遇到一見(jiàn)如故的朋友，彼此交談非常投契，便常常會(huì)發(fā)“相逢恨晚”的慨嘆。其實(shí)，不光人會(huì)“相逢恨晚”，道理也是一樣。在讀到某本書，學(xué)到某個(gè)道理的時(shí)候，也會(huì)忍不住慨嘆，如果能早點(diǎn)看到這本書，早點(diǎn)懂得這個(gè)道理該多好。

早點(diǎn)明白，就能少走很多彎路。

這正是書籍的可貴之處，也是愿意分享人生經(jīng)驗(yàn)之人的可貴之處。雖然有些經(jīng)驗(yàn)在你跌過(guò)很多跤、走過(guò)很多路之后，跌跌撞撞也能總結(jié)明白，但是，若是在跌跤之前便能由他人傳授的經(jīng)驗(yàn)可以預(yù)測(cè)到哪里有坑，因而避開(kāi)了去，豈不比跌得頭破血流要好？

然而，事情并不是那樣簡(jiǎn)單。有時(shí)候，有些道理即使很早就知道，但是憑借著當(dāng)時(shí)的心智和閱歷，可能并不能真正理解。而當(dāng)你終于能理解這道理的時(shí)候，再回顧往昔，便不免后悔為什么不早點(diǎn)明白。其實(shí)相逢未必晚，只是相知太晚而已。

最近一次我發(fā)出這樣的慨嘆，是在我讀松浦彌太郎的《25歲，如何規(guī)劃你的人生》正文第一篇時(shí)油然而生的。

這一篇的標(biāo)題是《以做社會(huì)的齒輪為傲》。

松浦彌太郎勸誡年輕人要做一枚與社會(huì)這個(gè)大齒輪契合的小齒輪，對(duì)社會(huì)有貢獻(xiàn)。

這個(gè)觀點(diǎn)是不是有點(diǎn)似曾相識(shí)？

是的，我們其實(shí)很早就聽(tīng)過(guò)這個(gè)關(guān)于齒輪的說(shuō)法。那就是雷鋒的“螺絲釘精神”。

雷鋒日記里曾這樣寫道：“雖然是細(xì)小的螺絲釘，是個(gè)細(xì)微的小齒輪，然而如果缺了它，那整個(gè)的機(jī)器就無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)了，慢說(shuō)是缺了它，即使是一枚小螺絲釘沒(méi)擰緊，一個(gè)小齒輪略有破損，也要使機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)生故障的，盡管如此，但是再好的螺絲釘，再精密的齒輪，它若離開(kāi)了機(jī)器這個(gè)整體，也不免要當(dāng)作廢料，扔到廢鐵料倉(cāng)庫(kù)里去的。”

“一個(gè)人的作用對(duì)于革命事業(yè)來(lái)說(shuō)，就如一架機(jī)器上的一顆螺絲釘。機(jī)器由于有許許多多螺絲釘?shù)倪B結(jié)和固定，才成了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體，才能運(yùn)轉(zhuǎn)自如，發(fā)揮它巨大的工作能力，螺絲釘雖小，其作用是不可估量的，我愿永遠(yuǎn)做一個(gè)螺絲釘。螺絲釘要經(jīng)常保養(yǎng)和清洗才不會(huì)生銹。人的思想也是這樣，要經(jīng)常檢查才不會(huì)出毛病。”

這個(gè)道理雖然早就聽(tīng)過(guò)，但我從來(lái)都沒(méi)有真正理解過(guò)，也從來(lái)只將它看做空話套話，從不覺(jué)得能對(duì)人生有什么啟迪的意義。

但我在松浦說(shuō)要做社會(huì)的齒輪時(shí)，我卻忽然理解了這句話，并且遺憾，“如果當(dāng)我剛畢業(yè)的時(shí)候，就知道這個(gè)道理，或許我的人生就會(huì)不一樣了?！眳s懵然不知，這道理早就擺到我面前過(guò)了，只是我看不到而已。

我剛畢業(yè)的時(shí)候，自視甚高，不甘于做一顆小小的齒輪，總覺(jué)得自己該是支點(diǎn)，給根棍子，就能撬動(dòng)地球了。也因此眼高手低，錯(cuò)過(guò)了很多磨練自己的機(jī)會(huì)，更不要提給社會(huì)做貢獻(xiàn)了。

在走過(guò)幾年彎路以后，我才漸漸明白，只有踏實(shí)做好一顆齒輪，推動(dòng)整個(gè)巨大的齒輪群體往前進(jìn)的同時(shí)，自己自然也在往前走。但如果沒(méi)有契合社會(huì)這個(gè)大齒輪，就會(huì)脫節(jié)、掉隊(duì)，待在一邊生銹去了。我也更加明白，個(gè)人價(jià)值的體現(xiàn)不在于得多少名利，而在于你對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)多寡。

可惜，小時(shí)候在聽(tīng)到雷鋒“螺絲釘精神”時(shí)我并沒(méi)有將這個(gè)道理想明白，聽(tīng)過(guò)就算，而當(dāng)我再次在松浦彌太郎的書里看到這個(gè)道理的時(shí)候，我已經(jīng)要感嘆“相逢恨晚”了。

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