依據(jù)極有可能只是油罐車座位附近殘存的謝師傅、熊師傅的身體部分DNA

如果是怕太殘忍，沒有公布的話，我認為可能性并不大，因為其他的事故（如殺人等）手段再殘暴，不給照片也會給出文字進行簡要概括。

至于為什么6月15日事故發(fā)生就已計入死亡名單中，而17日才公布，我的猜測如下：

1.根據(jù)專家對于油罐車爆炸威力的解讀，可見生還幾率幾乎為0%：

“從這次爆炸產(chǎn)生的后果來看，我覺得這次傷害至少比巡航導彈產(chǎn)生的威力還要大?！闭憬髮W能源工程學院教授金濤告訴《中國新聞周刊》，除了一些化工廠發(fā)生爆炸，液化氣在運輸過程中發(fā)生這么嚴重的事故，他也是第一次遇到。

“我不知道這個槽罐車大概裝了多少，現(xiàn)在國內有些槽罐車是改裝過的，改裝后可以裝上百噸的液化氣，至少也可以幾十噸。儲存這樣巨大能量的槽罐車一旦發(fā)生爆炸，后果非常可怕?！敝袊踩a(chǎn)科學研究院原院長劉鐵民對《中國新聞周刊》表示。

浙江溫嶺槽罐車爆炸，專家：“傷害比巡航導彈的威力還要大”

所以自動判斷為：死亡。但判斷死亡需要相關證據(jù)證明，還在不斷搜集中。

2.在3月17日，找到兩位師傅的尸體部分殘留的DNA、血液等，證明其均死亡。

剛剛看到新聞，謝師傅、熊師傅均有妻子，而他們正是家里的頂梁柱

昨天叫貨拉拉搬家的時候，和開車的楊師傅聊到了浙江溫嶺的槽罐車爆炸事件，楊師傅說，他以前也是開這種危險液體的大車的，而開這種車很危險很累，一旦發(fā)生類似爆炸等意外，保險賠率將非常高。但發(fā)生意外時大家都不愿意發(fā)生的，但為了生計，他們必須偏向虎山行，很多司機還會盡量讓工作人員多往車里裝謝汽油等液體，因為多裝點能賺的更多額外的收入，也意味著需要承擔更大的風險。楊師傅怕了，也勸過無果，畢竟大家都不容易。

不知道楊師傅說的是真是假，但希望逝者安息，運輸公司、政府、保險公司能盡快幫助家屬，讓他們盡快走出悲痛，度過難關！

也給廣大開車的伙伴提個醒：

1.不要疲勞駕駛（吃完飯后休息一下再上路）！！

2.不要靠近油罐車，一出事，大車會急轉方向盤，小車直接碾壓??！

3.盡量不要住在高速公路、化工廠附近??！

4.遇到油罐車有明火，趕緊找個空曠的地方趴下，保全性命最重要??！