中國(guó)經(jīng)濟(jì)經(jīng)過40年的高速增長(zhǎng)，取了的震驚世界的偉大成就，也累積了各種矛盾與潛在危機(jī)?？床‰y、養(yǎng)老難、育兒難、買房難、上學(xué)難、就業(yè)難、融資難、獲利難、環(huán)境危機(jī)等等。

為什么？答案是：傳統(tǒng)的經(jīng)典理論與制度以西方的、人口小國(guó)、外部市場(chǎng)相互無限廣闊為模型和基礎(chǔ)。但中國(guó)是人口大國(guó)，外部市場(chǎng)相對(duì)有限。一旦中國(guó)完成工業(yè)化和城市化，傳統(tǒng)的、基于西方客觀現(xiàn)實(shí)的理論和制度會(huì)全面失效，中國(guó)和全球?qū)⑾萑搿傲愫筒┺摹钡那艋\之中，斗爭(zhēng)將取代合作，破壞將取代建設(shè)，全球化與信任將被撕裂。社會(huì)開始選擇性失明，債務(wù)倒逼人類為了GDP而投資，指數(shù)增長(zhǎng)的生產(chǎn)能力將給碳循環(huán)和水循環(huán)帶來致命的傷害，最終將威脅人類的生存?？v向比較，2018年，全球粗鋼產(chǎn)量是1875年產(chǎn)量的1000倍，是1900年產(chǎn)量的100倍，是1949年產(chǎn)量的十幾倍。橫向比較，2018年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量占世界的50%。因此，我們感覺西方曾經(jīng)折騰幾百年，環(huán)境都沒有發(fā)生根本問題。那么，我們自然是早著呢！但請(qǐng)注意，我們現(xiàn)在1年的產(chǎn)量要遠(yuǎn)超西方兩次工業(yè)革命期間總體的鋼材產(chǎn)量。一年等于別人的一個(gè)世紀(jì)，這難道不是很恐怖的事情嗎？難道霧霾的警鐘還不夠嚴(yán)重嗎

為什么我們會(huì)選擇性失明？假裝看不見？

答案是在傳統(tǒng)的經(jīng)典治理框架下，任何人、任何組織、任何機(jī)構(gòu)即使看到問題，也無濟(jì)于事。長(zhǎng)期無濟(jì)于事，長(zhǎng)期解決不掉的問題，會(huì)讓我們習(xí)以為常，認(rèn)為本該如此。越是熟悉傳統(tǒng)治理框架的專家和精英，越會(huì)感到自己的無力和無助。這是很多精英移民的根源。

一、真的沒有辦法嗎？

答案是有，并且很簡(jiǎn)單。

把市場(chǎng)搬到全民控股的公共網(wǎng)絡(luò)之上，讓消費(fèi)替代資本，直接投資。投資風(fēng)險(xiǎn)會(huì)被消滅，普通人會(huì)搶著投資，債務(wù)和重復(fù)建設(shè)會(huì)從源頭被消滅，其他問題會(huì)迎刃而解。為什么呢？我們先看一個(gè)例子。

新能源汽車是趨勢(shì)。從2017年到現(xiàn)在，市場(chǎng)已經(jīng)累計(jì)投資2萬億，投向了600多家企業(yè)。然而真正形成規(guī)模的新能源汽車企業(yè)只有3成左右，在這3成的企業(yè)中，也只有20%的企業(yè)能實(shí)行量產(chǎn)。其中，最著名的蔚來汽車4年時(shí)間累積虧損200億，每個(gè)季度的銷量卻只有區(qū)區(qū)的幾千臺(tái)。反觀，如果市場(chǎng)被搬到全民控股的公共網(wǎng)絡(luò)之上，全民每人登記出資1000元，總量是1萬億采購意向，這個(gè)確定性的訂單會(huì)吸引全球最好的技術(shù)、人才和配套商，向用戶靠攏。在資金還未使用之前，最優(yōu)資源已經(jīng)被調(diào)配組合完成。在此基礎(chǔ)之上，1萬億資金很容易布局全產(chǎn)業(yè)鏈，建設(shè)幾十座超級(jí)工廠，生產(chǎn)出1000萬輛高品質(zhì)的電動(dòng)汽車（約價(jià)值2萬億人民幣）。最終出資的消費(fèi)者不僅可以獲得這家公司大部分原始股權(quán)，還可以獲得大約價(jià)值2萬億人民幣的提貨權(quán)，可以采購1000萬輛高品質(zhì)的電動(dòng)汽車。同理，其他方向。

在全新的框架下，用戶和投資人身份二合一。用戶可以通過投票更換管理團(tuán)隊(duì)，始終讓創(chuàng)新公司始終保持最優(yōu)狀態(tài)。這就避免了600家低水平重復(fù)建設(shè)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。新的創(chuàng)新方式會(huì)使人力、資源、能源、場(chǎng)地、設(shè)備等節(jié)省90%以上，想一想如果大部分方向可以節(jié)省90%的人力、能源、場(chǎng)地和資源，是不是恰恰是我們需要的節(jié)能環(huán)保經(jīng)濟(jì)？節(jié)省的90%成本，是不是會(huì)轉(zhuǎn)化為我們的利潤(rùn)？電動(dòng)汽車與卡車普及是不是可以解決海外的石油綁架？

二、如何把市場(chǎng)搬到全民持股的公共網(wǎng)絡(luò)之上？

用戶在自己控股的云錢包完成集結(jié)，創(chuàng)新者和資金會(huì)在用戶集結(jié)的過程中向用戶“投誠(chéng)”，幫助用戶建設(shè)全民控股的公共網(wǎng)絡(luò)。用戶優(yōu)先使用自己控股的公共網(wǎng)絡(luò)，會(huì)使公共網(wǎng)絡(luò)在所有細(xì)分方向勝出，變成用戶的賺錢機(jī)器。

用戶在自己控股的云錢包完成集結(jié)，所有企業(yè)、機(jī)構(gòu)和商戶會(huì)向用戶的公共網(wǎng)絡(luò)投誠(chéng)，把市場(chǎng)的管理權(quán)與定價(jià)權(quán)交給用戶。

一言蔽之，整個(gè)市場(chǎng)在苦苦追尋用戶和訂單，一旦作為用戶的我們?cè)谖覀兛毓傻墓簿W(wǎng)絡(luò)集結(jié)，整個(gè)市場(chǎng)就會(huì)向我們靠攏與投誠(chéng)，市場(chǎng)會(huì)很自然的被我們搬到公共網(wǎng)絡(luò)之上，所有問題會(huì)隨之全民控股公共網(wǎng)絡(luò)的建成而迅速解決。

三、我們能為祖國(guó)和未來做點(diǎn)什么？

發(fā)現(xiàn)自己的未來身份——股東，市場(chǎng)的主人。

幫助其他用戶發(fā)現(xiàn)自己的未來身份——股東，市場(chǎng)的主人。

→100萬股東，每人影響10個(gè)人發(fā)現(xiàn)自己的未來身份，市場(chǎng)中就會(huì)產(chǎn)生1000萬股東。

→1000萬股東，每人影響10個(gè)用戶發(fā)現(xiàn)自己的未來身份，市場(chǎng)中就會(huì)產(chǎn)生1億股東。

→1億股東，每人影響10個(gè)用戶發(fā)現(xiàn)自己的未來身份，市場(chǎng)中就會(huì)產(chǎn)生10億股東。

10億股東，控股市場(chǎng)，會(huì)從根本上解決資本主義制度遺留下的所有頑疾，全世界會(huì)爭(zhēng)相效仿，中國(guó)人主導(dǎo)的全球化會(huì)水到渠成。

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