每天早上5點40分左右，我就被嚴格遵守時間觀念的鬧鐘先生給叫醒了，揉著惺忪的睡眼，在被窩里再暖暖地蜷縮一小會兒，才慢騰騰地起床。

然而賴床帶來的后果相當嚴重，自己必須在最短的時間內(nèi)洗漱完畢，然后沖向地下室，推出身經(jīng)百戰(zhàn)的電動車，以“雖乘奔御風(fēng)不以疾也”的速度沖向?qū)W校。

來不及細賞路上的風(fēng)景，十分鐘之后必須在校門口現(xiàn)身，然后提著的心才能放下——還好沒有遲到！

然而，推車進入龐大的車棚，自己一下子就傻眼了。

“幅員遼闊”的車棚，怎么就沒有了自己一輛小小的電動車的容身之地？

縱觀“蕓蕓眾車”，有的和左右鄰居“矜持”地保持著距離，但縫隙又不足以插進另一輛同類；有的又和“鄉(xiāng)親們”打成一片，“親密無間”；更有甚者，醉酒一般，橫占了幾倍的空間，讓后來者“敢怒而不敢言”。

此般情景見得多了，倒也有了對策。不外乎先把自己的車停在過道，然后專挑那些輕便的自行車“下手”，在把兩三輛居于“弱勢”的自行車也拎到“親密無間”的程度后，自然會開辟出一塊車位。

然而，此計雖然“高超”，但也“損人不利己”，才滿頭大汗地把自己的“座駕”塞進來之不易的“寶地”，上課鈴也不緊不慢地響了起來。狼狽地拿上手提袋匆匆奔向教室，卻又忽然想起車鑰匙忘了拔下。

如此一番折騰，真是苦不堪言。

其實，車棚的空間應(yīng)該足夠容納大家的車輛，只是因為擺放的隨心所欲，才導(dǎo)致了空間的浪費和時間的消耗。

如果，每個車主在放車時能多為大家考慮一下，然后從左到右、相隔10公分有序擺放的話，車棚肯定會是另一番景象，各位車主肯定也會有不一樣的心情。

10公分的距離，是車與車的關(guān)懷，是心與心的體貼。

只要十公分