去年發(fā)生的一件事，我至今仍然記憶猶新。

一個騎電動車的女子被撞到，一個小伙子在風雨之中救助。

這本是一件令人感動的事，發(fā)生不幸，是任何人都不想遇見的，而風雨中互相救助，是人性的善美。

然而，當我點擊下面的評論，看到的，不是感動，而是令人觸目驚心的批評。

所有批評，直指電瓶車，就好像電瓶車犯了多大的天條，即便是受害人，都避免不了這般的責罵。

電瓶車，非機動車到底是怎么了？如此“天怒人怨”。

問來問去，看來看去，除了的確有一小部分電動車有時不守規(guī)矩，大部分的，還是在這機動與非機動車的區(qū)別上。簡而言之，這路是給機動車走的，你一非機動車在這路上折騰啥。

是啊，我們這些非機動車，在這機動車道上折騰啥。

不過，你倒是給我整一條非機動車道啊。

事實上，非機動車行駛在機動車道上，本就極為危險。在這個省會城市騎車，我從不敢放松警惕，隨時小心翼翼。

在我的眼里，公交車和出租車，就是公路上的龐然怪物，叱咤風云，必須得讓。

然而，慢慢地，非機動車正在失去最后一絲地位。

這條道路不能走，那條道路不能過。四處都是禁止令，交警們或彬彬有禮或簡單直接，師傅，你占道了，罰款。

你占道了，罰款。

原來。這是真相。

沒有提供給我們的路，我們借道而行。

借道而行，是需要錢的。

是的，錢不多，但這樣的方式，真的妥當？

電瓶車，真的不能出現(xiàn)在城市里？

我想，不應該是這樣的。

堵，不如疏，城市交通問題，我相信絕對不是來自于我們這些小小的電瓶車。

或許，在一味加大執(zhí)法，查處電瓶車之外，還有更好的辦法。

譬如我在山東濟南，有專門的非機動車道，供非機動車行駛。

譬如對持有電瓶車的人，進行交通規(guī)則的學習和考核。

我們是不是可以這樣，不要把所有的委屈，都放在電瓶車身上。

違反的，交通規(guī)則，有本身不明交通規(guī)則的緣故，但更多的，我想，還有無路可走的緣故。

給電瓶車等非機動車，一點地位，可好。

屢禁不止，不只是騎車的人單方面的問題，譬如在寶山路，除非特殊情況我不敢走所謂的輔道，因為公交車太大，也太霸道。

說得難聽一點，就算被撞，誰也不愿意被公交車親吻！

附：個人覺得，一個城市的發(fā)展，我想絕對不是以削減電瓶車數(shù)量為基準的。甚至從很多方面來說，電瓶車對于城市交通、對于城市環(huán)保，都有很好的作用。

甚至這樣說，在今天，汽車廉價，任何人都能買得起車的年代，真的逼所有人都去買車了，那時候，是不必要查所謂的“非機動車”了，但是城市交通，就因此變好了嗎？