英雄遲暮，20年以后還能看到大眾汽車嗎？

近日，有業(yè)內(nèi)人士爆料一汽大眾全線產(chǎn)品銷量下滑，公司2022年的市場預算也出現(xiàn)了大幅縮水，各片區(qū)銷售公司正在面臨前所未有的巨大壓力。

這事兒要放在20年前是完全無法想象的，要知道當年捷達、富康、桑塔納可是市面上最暢銷的車型，并且以全國人民耳熟能詳?shù)摹袄先龢印钡姆Q號稱霸中國汽車市場整整一個時代。

近年來，伴隨著國產(chǎn)汽車品牌以雨后春筍之勢蓬勃發(fā)展。大眾、雪鐵龍這些老牌合資車企也陷入了如職場人一樣的“中年危機”。

向上干不過奔馳寶馬這些高端品牌，向下又拼不過那些便宜到爆的“純血國貨”。中間領域的生存空間也飽受比亞迪、長城這些后起之秀的排擠。

真的有種“我太難啦～～”的感覺呀！

不過，這就是社會進步和科技發(fā)展的自然選擇，如果不能從技術和創(chuàng)新方面找到新的突破點，真的不知道20年后我們還能不能在車展上看到大眾、雪鐵龍的身影了。