清明小長假結(jié)束。因臨時有事耽擱，只能改簽一趟k字頭的慢車回京。這是一列過路的綠皮車，正常動車一個小時可以到達北京，而它需要三個小時。好不容易挨到發(fā)車的時間，結(jié)果又悲催被通知:因需給其它列車讓路，本次列車將晚點半個小時。好在并不著急，在漫長的等待中，順利的登上了列車。

它還是我記憶中樣子。橄欖綠，深沉的外表，腰系黃色絲絳，內(nèi)飾簡約而接地氣；一站又一站，有條不紊，不緊不慢，緩緩前行，任你再著急也無濟于事。同車的旅客仿佛似曾相識，那些大包小卷的行李仿佛也似曾相識。只是賣吃食的售貨員聲音更洪亮了，品類更多了，價格更高了。它似乎有所改變，又好像沒有任何變化，只是更加包容、更加淡定！

曾幾何時，綠皮車是最具代表性的的火車形象。它緩慢而擁擠，聲音嘈雜且氣味難聞。它是中國最普通一批人走出去的起點，匯集著天南海北各種不同的語言，它是草根的象征，是時代的見證。它不像高鐵和動車，多是以大站為?？奎c；而綠皮車，是見站就停，所以造成行程緩慢，但這也普惠了那些默默無聞的邊陲小站和小站里的繽紛五彩的夢想。即便它條件簡陋又如何，只要它能走向遠方！

它還是我記憶中的樣子。2003年那個仲夏，擁擠、炎熱、氣味嗆人，但是毫不畏懼。只是因為有期盼、有希望。如同一座橋，一邊是荒蕪、貧瘠，一邊是風景如畫，這段旅程本身就是一個通向美好的過程，誰會在乎它的殘破！