為欣賞夕陽下的九曲十八彎，我們臨時調(diào)整了行程，決定由伊寧直奔巴音布魯克，在那拉提不作停留。
車從伊寧出發(fā)不到20分鐘便到了伊犁河大橋。伊犁河大橋是伊犁第一座現(xiàn)代化橋梁，是1975年由蘇聯(lián)援建的項目，至今仍保存較好，據(jù)說這么多年從未作過大的維修，可見二毛子的踏實作風(fēng)。
由于去巴音布魯克不容10座以上車輛通行，我們不得不在那拉提重新雇車。導(dǎo)游熱心地幫忙聯(lián)系，不過兩輛10座中巴的報價與租用4部越野車的價格相差無幾，看來中間水分不少，我們的頭兒經(jīng)過一番艱苦卓絕的斗智斗勇終于以3900元的價格租下兩部10座中巴，為每位各省下80元左右。
午餐定在那拉提的國祥酒店，好不容易炒了幾個象樣的菜，卻因時間倉促只得伸著脖子狼吞虎咽，菜未上齊人已在車上了。由那拉提至巴音布魯克途中風(fēng)景無與倫比。
約莫兩小時的坦途之后，我們落入了萬劫不復(fù)的深淵，人人如狂風(fēng)中的落葉被四散拋灑無法自制。司機笑道：“正好松松骨嘛！”聞言大家不由轉(zhuǎn)怒為喜。此時遠(yuǎn)處草地上閃過火紅的一點，眾人驚呼，經(jīng)驗豐富的馬司機說：“肯定是狐貍”。隨即大家的注意力便留在了草原上，接著又發(fā)現(xiàn)了糜鹿、灰鶴等，每次發(fā)現(xiàn)都會引起一陣驚嘆。
在經(jīng)過一片濕地時我們見到了一巨型敖包，敖包是蒙古語，意即" 堆子" ，意為木、石、土堆。舊時遍布蒙古各地，多用石頭或沙土堆成，也有用樹枝壘成的，今數(shù)量已大減。原來是在遼闊的草原上人們用石頭堆成的道路和境界的標(biāo)志，后來逐步演變成祭山神、路神和祈禱豐收、家人幸福平安的象征。敖包的出現(xiàn)，在草原上逐漸形成了許多不成文的規(guī)矩：人們每逢外出遠(yuǎn)行，凡是路經(jīng)有“敖包”的地方，都要下馬向“敖包”參拜，祈禱一路平安；還要往“敖包”上添加幾塊石頭或者幾捧土，然后才跨馬上路。牧羊人在放牧?xí)r路過這里，總要往“敖包”上添加一塊石頭，以保佑人畜兩旺。客人每到敖包前，一般都要按蒙古族習(xí)俗順時針繞包三周，同時心中許愿，并在敖包上添加石塊以求心愿得償。
途中草原濕地，畜牧成群，主要是羊和馬，導(dǎo)游說，可別小看了我們草原上的牧羊人，他們再不是從前貧賤的象征，如今一只羊已賣到上千元，一群羊就是幾萬元，悠閑的生活豐厚的回報啊。一席話聽得我們這些常年謹(jǐn)言慎行受制于人?的工薪族艷羨不已，恨不能立刻加入他們的行列。
在“馬上就到了”馬了兩小時之后我們終于見到了巴音布魯克景區(qū)的招牌，跳下車寒風(fēng)刺骨，嚇得兩位同事即刻去景區(qū)點租了棉大衣來。區(qū)間車上，我們決定先觀天鵝湖再賞九曲十八彎。
我國山東安徽新疆等地都有天鵝湖，新疆巴音布魯克草原的天鵝湖1986年被批準(zhǔn)為國家級天鵝自然保護區(qū)。這里連綿的雪嶺，聳入云霄的冰峰，構(gòu)成了天鵝湖的天然屏障。泉水、溪流和天山雪水匯入到湖中，水豐草茂，食料豐足，氣候涼爽而濕潤，適合天鵝生長，每當(dāng)春天來到，冰雪消融，萬物復(fù)蘇，大批天鵝從印度和非洲南部成群結(jié)隊的飛越叢山峻嶺，來到天鵝湖棲息繁衍。在40分鐘區(qū)間車程后，我們換乘小農(nóng)用車又顛簸了10來分鐘才得下車，本以為天鵝湖到了，不想在此接待的牧民告訴我們還得等他將馬車調(diào)來換乘，此時已20:00了，為了不錯過夕陽下的九曲十八彎，我們不得不忍痛調(diào)頭，乘農(nóng)用車原路返回?，車行至半道因油門不力倒滑下坡險些翻車，全體驚出一身冷汗。好在有驚無險，一路緊趕慢趕終于在20:45分抵達(dá)了九曲十八彎，正是賞景的最佳時刻。好精致的去處啊，坡上草原和緩平滑如連綿的沙丘，涓涓細(xì)流千回百轉(zhuǎn)如仙人的彩帶，一切都恰到好處，增之一分則多，減之一分則少。?在夕陽西下的整個過程中，我們的十八彎由清晰的綠幽雅的黃朦朧的橙到神秘的青依次演變千嬌百媚。22:00，最后一絲余暉去盡，大家才不舍地離開。
回程導(dǎo)游提議大家走捷徑，四小時車程可縮至兩小時且無需受顛簸之苦不過每人得交20元過路費，眾人精疲力竭個個點頭如搗蒜，司機得令后將車轉(zhuǎn)往側(cè)路，此刻雖繁星滿天卻仍難辨路況，車胎瞬時陷入濕地動彈不得，全車人齊心協(xié)力終于脫困。這是一條在修的新路，按規(guī)定不許通行。修路工人堅決不收我們?nèi)嚾松侠U的200元賄賂，原則性強得毫無回旋余地。司機無可奈何，時間凌晨一點了，回頭已不可能，他只好調(diào)車救急，一段等待之后，我們走進了寒冷的夜，穿過在修路段，搭乘救急車回到國祥酒店已是凌晨2:00多了。（2011-8-22日行程）
