近期中央新政策不斷，除了樓市，還有網(wǎng)約車。先是讓網(wǎng)約車合法化，然后又要網(wǎng)約車規(guī)范化。對(duì)很多網(wǎng)約車司機(jī)來說，其實(shí)就是一個(gè)好消息，一個(gè)壞消息。政府先告訴你一個(gè)好消息：你開的不是黑車。然后再告訴你一個(gè)壞消息：你開的還是黑車。

對(duì)于網(wǎng)約車，最為人熟知的應(yīng)該是滴滴。其實(shí)，我也算是一位滴滴車主，不過只是偶爾拉拉順風(fēng)車。滴滴的好處，可以方便出行，費(fèi)用也不貴。車主賺錢了，乘客也省錢了。以前覺得打車是很奢侈的舉動(dòng)，現(xiàn)在已經(jīng)很普遍了。

一開始的時(shí)候我只是在微信上用滴滴打車，今年才安裝了滴滴出行，并注冊(cè)了一個(gè)賬號(hào)，起名：滴滴樹兒。——Are you sure？Yes，I 'm 樹兒…（笑）

滴滴出行有多個(gè)版塊：快車、專車、出租車、順風(fēng)車等。前三種屬于專職司機(jī)，第四種通常是上班族。我打車也是首選順風(fēng)車，趕時(shí)間才會(huì)選快車，主要考慮的是費(fèi)用。如果開車出行，我一般會(huì)提前發(fā)布順風(fēng)車行程，要是剛好有順路的我會(huì)接單，費(fèi)用不多但也購(gòu)補(bǔ)貼油費(fèi)。

除了滴滴，小區(qū)也有拼車群，上下班期間要是時(shí)間地點(diǎn)合適，還可以長(zhǎng)期拼車，費(fèi)用由雙方商定，五塊十塊的，比滴滴里的順風(fēng)車還要便宜。畢竟是鄰居，低頭不見抬頭見的，順路帶一程，彼此都方便，也沒必要討價(jià)還價(jià)的。

我想，如果公共交通足夠發(fā)達(dá)，應(yīng)該很少人會(huì)選擇打車，甚至也不會(huì)有人愿意開車出行。開車其實(shí)很累人，長(zhǎng)時(shí)間地踩油門剎車對(duì)腳板損傷很大，我開的少，但也時(shí)常感覺右腳腳板酸痛。

如果是在市區(qū)，我寧愿去擠地鐵也不開車出行。市區(qū)道路時(shí)常擁堵，要是路上發(fā)生事故那就要堵更長(zhǎng)時(shí)間。而如果路況不熟，一上高架導(dǎo)航就容易失靈，在立交上轉(zhuǎn)了幾圈都下不來，一旦錯(cuò)過路口就要走好遠(yuǎn)才能找到掉頭的位置。本來是去市區(qū)玩的，結(jié)果路上開車就把精力體力消耗完了，等到了目的地都已經(jīng)筋疲力盡，哪還有心情玩啊。

我一向不善言談。作為順風(fēng)車司機(jī)，會(huì)遇到各式各樣的乘客。如果對(duì)方熱忱，我會(huì)嘗試和他們聊天，順路的旅程，一般也就半個(gè)小時(shí)左右的車程，簡(jiǎn)單聊上幾句，旅途也不至于太無聊。聊天沒有主題，但通常會(huì)問及職業(yè)，我簡(jiǎn)單說完我的，再聽他的，如果感興趣我會(huì)問多幾句，通過他們我可以了解到一些平時(shí)工作生活以外的信息。送達(dá)下車，一面之緣，后會(huì)無期。

有一次周末上課，接到的順風(fēng)車乘客也去學(xué)校上課，算是同學(xué)了，簡(jiǎn)單一聊，發(fā)現(xiàn)對(duì)方竟然還認(rèn)識(shí)我的一名同學(xué)，而且現(xiàn)在正是同班同學(xué)，于是我們互相感嘆世界真小。到了學(xué)校，下車確認(rèn)，互相給好評(píng)。中午正好遇到我那同學(xué)，她說你早上順風(fēng)車?yán)宋彝瑢W(xué)哈？我說是的。然后，就沒有然后了。

村上春樹年輕時(shí)開過一家咖啡廳，不善言談的他嘗試著和顧客聊天，聽他們的故事。他曾多次提及這段經(jīng)歷，可見對(duì)他后來進(jìn)行小說創(chuàng)作有很大幫助。

每個(gè)人都有故事，講故事需要有聆聽者，不一定非得閨蜜死黨，有時(shí)最好的聆聽者反而是陌生人。他會(huì)聽你講完，不做評(píng)論，即使有建議，你也可聽可不聽。畢竟從未謀面，何必認(rèn)真。

不過，我接了這么多順風(fēng)車訂單，好像還沒聽過一個(gè)完整的故事。大概是旅程太短，都不夠講完一個(gè)故事。有時(shí)剛一啟口，就已到達(dá)。講不了故事，那就隨便嘮嗑幾句吧。

以上。

原創(chuàng)文章，圖片來自網(wǎng)絡(luò)。

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