摩拜單車-產(chǎn)品分析報告
路癡魚—2017.10.07
本文將對共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域進(jìn)行簡要分析，同時以“摩拜單車”作為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品分析對象，并通過以下7個方面分析摩拜單車的產(chǎn)品設(shè)計及玩法：背景目的、產(chǎn)品簡介、產(chǎn)品用戶、產(chǎn)品功能、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、商業(yè)模式、分析總結(jié)。以下是摩拜單車APP產(chǎn)品分析框架：
1.背景目的
1.1.共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)背景
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展、全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)等多重因素的影響下，中國的共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域得以快速發(fā)展。共享單車由于改變傳統(tǒng)的定樁停車而采用自由的停車模式，解決了城區(qū)用戶短距離便捷出行問題，加上互聯(lián)網(wǎng)特有的便捷的服務(wù)體驗等，因而得到資本市場乃至政府多方的共同看好及鼓勵，使得其得以飛速的發(fā)展。
1.2.產(chǎn)品分析目的
產(chǎn)品分析的主要目的是：通過對共享單車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“摩拜單車“的深入分析和運作、模式、理念的了解，從而加深對共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)及模式的了解，進(jìn)而為自己今后的產(chǎn)品設(shè)計及思考做進(jìn)一步的鋪墊。
2.產(chǎn)品簡介
摩拜單車軟件產(chǎn)品生態(tài)圈由多款產(chǎn)品共同打造而成，其中主要由摩拜單車APP、摩拜單車小程序、摩拜單車微信公眾號、摩拜單車官網(wǎng)等組成，今天主要介紹的是摩拜單車APP，它是一款為城區(qū)用戶提供摩拜單車用車服務(wù)的軟件應(yīng)用，用戶通過該APP便可實現(xiàn)找車、用車、換車、交易等豐富使用場景和良好的操作體驗，平臺通過APP便可以達(dá)到用戶獲取、車輛監(jiān)控、用戶運營、交易營收等目的。
3.產(chǎn)品用戶分析
3.1.用戶
經(jīng)過相關(guān)數(shù)據(jù)分析，對城區(qū)短距離出行有需求的用戶主要集中在18-50歲的用戶人群，這有可能跟中國網(wǎng)名的年齡有一定的關(guān)系，因為中國網(wǎng)民18-50歲的人數(shù)占比約為80%以上。其中，男性用戶占比約為60%，女性用戶占比約為40%。
3.2.需求
據(jù)數(shù)據(jù)和摩拜單車產(chǎn)品定位的分析，使用摩拜單車的用戶主要需求有以下幾點：
A、城區(qū)幾公里短距離交通不便的問題；
B、找車、用車、換車、支付租賃費用要方便；
C、私家自行車費用昂貴，且容易損壞，被偷；
D、公共自行車借還不方便且可用車輛少；
E、城區(qū)交通擁堵；
F、汽車使用會污染環(huán)境，影響身體健康；
G、押金是否安全、平臺是否能保證長時間運營等。
3.3.使用場景
受自行車自身局限以及企業(yè)方的戰(zhàn)略影響，用戶大概率上只能在城區(qū)使用車輛完成短距離出行。因此，摩拜單車的使用場景主要有以下幾點：
A、上班，如：3-5公里內(nèi)的上班路程；
B、出門，從家門口到公交或者地鐵站的短距離路程；
C、約會，跟附近好友相約時；
D、逛商場，周末去附近的商場、購物中心時；
E、休閑，業(yè)余時間進(jìn)行騎行鍛煉等。
4.產(chǎn)品功能分析
4.1.業(yè)務(wù)邏輯
通過產(chǎn)品分析，我們可以大致知道摩拜單車APP的業(yè)務(wù)邏輯主要如下：
1）針對用戶：下載APP并注冊，繳納車輛使用押金并充值一定費用，既可以享受運營商提供的便捷式用車服務(wù)，通過APP用戶可以完成找車、用車、還車、支付用車費用等一系列操作和服務(wù)。
2）針對運營商：通過提供APP及車輛運營維護(hù)服務(wù)，獲取用戶信息，用戶押金及支付費用管理，車輛監(jiān)控等，從而打造更好的用戶體驗。
4.2.業(yè)務(wù)流程
4.3.信息架構(gòu)
以下是“摩拜單車APP”信息架構(gòu)圖：
通過功能及信息架構(gòu)圖，我們了解到摩拜單車APP主要通過以下幾個核心功能為用戶帶來和平臺創(chuàng)造價值，同時維持產(chǎn)品的正常運轉(zhuǎn)，即：找車、用車、還車、支付用車費用、我的錢包。
4.3.1.找車
用戶可通過APP提前預(yù)約車輛，并通過GPS地圖定位、尋車鈴的方式和關(guān)鍵字區(qū)域搜索3種方式快速查找車輛，從而解決用戶用車難的問題。
4.3.2.用車
用戶通過APP掃碼開鎖和手動輸入車輛編號的方式使用車輛，除此之外，夜間時系統(tǒng)提供手電筒照明功能，滿足用戶不同時段的用車需求。
4.3.3.還車
用戶在使用完車輛后，系統(tǒng)將自動推送停車位置，用戶只需要用手推動車鎖即可完成車輛借還。
4.3.4.支付用車費用
用戶換車成功后，可以在下次用車前使用余額、微信、月卡、支付寶等方式完成訂單支付即可，對用戶來說訂單支付操作非常的靈活便捷。
4.3.5.我的錢包
用戶可以查看自己的賬戶、騎行月卡使用情況、紅包、押金退還等功能，滿足用戶對隨時隨地對自己的賬戶查看和使用需求。
5.數(shù)據(jù)分析
5.1.整體數(shù)據(jù)
以下是通過ASO100獲得的摩拜單車APP最近一年的排行及下載數(shù)據(jù)：
A、排行版第一：在共享單車領(lǐng)域，摩拜單車APP位居排行榜第一；
B、總榜排行：最近一年在APPStore商店里平均排行約為30-10之間；
C、摩拜單車APP最近一年的下載量預(yù)估為6765.1萬，平均每天的下載量為18.5萬；
由此可以得出，摩拜單車APP在最近的一年里，得到了平穩(wěn)的發(fā)展，并且基本處于共享單車領(lǐng)域領(lǐng)先地位。
5.2.功能迭代數(shù)據(jù)分析
以下是通過ASO100針對45次功能迭代記錄進(jìn)行統(tǒng)計，具體如下：
通過統(tǒng)計可以得出，運營商前后45次迭代過程中，針對核心功能（找車、用車、還車、支付）的功能迭代達(dá)到30次以上。由此可以看出，運營商主要是圍繞核心功能進(jìn)行產(chǎn)品打造，符合十分產(chǎn)品定位和產(chǎn)品的發(fā)展完善。
5.3.用戶反饋
以下分別是摩拜單車APP評分統(tǒng)計圖和最近一年每日評論數(shù)量統(tǒng)計圖。
通過以上圖表分析，我們知道用戶對于摩拜單車APP當(dāng)前版本的平均好評率為92.16%，歷史版本的平均好評率為91.96%。當(dāng)前版本的平均差評率為3.41%，歷史版本的平均差評率為3.81%。
由此可得，摩拜單車APP的用戶滿意度隨著產(chǎn)品的不斷完善而逐步的上升，進(jìn)而再次說明產(chǎn)品在逐步的完善和發(fā)展。
注：
好評率=用戶好評數(shù)量÷總的用戶評論數(shù)量；
差評率=用戶差評數(shù)量÷總的用戶評論數(shù)量；
6.商業(yè)模式
摩拜單車APP它是一款為城區(qū)用戶提供摩拜單車用車服務(wù)的軟件應(yīng)用，用戶通過該APP便可實現(xiàn)找車、用車、換車、交易等豐富使用場景和良好的操作體驗，享受便捷的用車出行服務(wù)；平臺通過APP便可以達(dá)到用戶獲取、車輛監(jiān)控、用戶運營、交易營收等目的，從而實現(xiàn)企業(yè)愿景與使命：即用人人可負(fù)擔(dān)得起的價格提供智能共享單車服務(wù)，使人們更便利地完成城市內(nèi)的短途出行，并幫助減少交通擁堵，減少環(huán)境污染，讓我們生活的城市更美好。
以下是摩拜單車APP產(chǎn)品精益創(chuàng)業(yè)畫布：
7.總結(jié)
通過摩拜單車APP產(chǎn)品分析，我們對共享單車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品“摩拜單車”的運作、模式、理念有了更加深刻的了解，同時也對共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)及模式有了進(jìn)一步的了解。由此，我得出以下幾點關(guān)于產(chǎn)品結(jié)論以及感想：
A、好的產(chǎn)品，是以用戶為中心，為用戶提供價值，不斷提高用戶體驗的產(chǎn)品；
B、好的產(chǎn)品，需要清晰明確的產(chǎn)品定位和核心功能，通過不斷的對核心優(yōu)化迭代，才能夠打造用戶越加滿意的產(chǎn)品；
C、沒有完美的產(chǎn)品，只有越來越好用的產(chǎn)品。
以上是針對摩拜單車APP產(chǎn)品分析，歡迎大家點評。
