智慧緣起

古語有曰：照見名智，解了為慧。照見什么，如何照見？解了什么？如何解了？就個人的理解而言，照見更強調(diào)所見即所得，而解了更注重所辯即所得。這兩個過程互為表里，互為支撐，缺一不可，是一種系統(tǒng)觀的思維。

謝雪梅老師在課堂上說過：做研究還是得對觀察到的現(xiàn)象有一個直觀的符合科學的判斷，嘗試去揭示現(xiàn)象背后的本質(zhì)，然后通過量化的手段或者方式作出科學化的判斷。其實這兩個過程的判斷與抉擇都是智慧的體現(xiàn)?？梢哉f，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)象，作出判斷，是智慧的表現(xiàn)；采取合適的工具，支持作出決策，也是智慧的運用。

智慧的我們也會力不從心

以上是有關(guān)人的智慧分析，不過幾百字的闡述，要真正實踐起來，有可能是幾百分鐘、幾百小時甚至幾千小時都不達，有可能會礙于以下幾個因素：

1. 個人或者團隊成員能力不足，不能審時度勢，做出合理的判斷或者決策；

2. 礙于客觀條件的限制，比如距離太長、資金缺乏、工具不好用等，導致巧婦難為無米之炊；

3. 萬事俱備，只欠東風。條件成熟，可就是因為歷史遺留問題沒有解決，止步不前。

4. 話說探月技術(shù)已經(jīng)成熟，也不見得誰都可以上的去，為啥，成本太高。

5. 生孩子誰不會？然而胎兒需要合適的孕育環(huán)境，還得有良好的培養(yǎng)和生長環(huán)境，怎么做，也是智慧。

6. 危機四伏，躺著中槍，誰干呀？智慧到坦然赴死，怕是此種智慧，你我需求基本為0。

7.······等等等。

那么，怎么辦呢？所謂時代在進步，人類在發(fā)展（進化），發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，一直是人類基因進化升級的本能。

從基于數(shù)據(jù)的決策，到基于數(shù)據(jù)的專家決策，再到今天的基于數(shù)據(jù)的智能決策，慢慢地，我們想要的更多，最好就是大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能及5G等新技術(shù)可以開展基于數(shù)據(jù)的“智慧+”，比如：智慧城市、智慧醫(yī)療、智慧教育、智慧企業(yè)、智慧政務、智慧物流、智慧旅游等。

這里說明一下，曾經(jīng)有位專家說：智慧是人所具備的，對于機器，說到智能已經(jīng)很不錯了。其實，麥克盧漢曾提出：媒體是人體的延伸。到今天為止，移動設(shè)備、可穿戴設(shè)備、AR/VR、無人駕駛、無人機、AGV、小愛、Siri等產(chǎn)品的設(shè)計與應用，難道不是人體的延伸嗎？一定程度上，它們是智慧的，只不過不是非常成熟而已，這里僅是個人觀點，不做評述。

期待實現(xiàn)自由的智慧人類

那么，問題來了，人類為什么要傾注于為冰冷的機器附上智慧（程序設(shè)定，現(xiàn)階段屬于程控化階段），這里引用苑春薈老師的一句話：因為我們想要實現(xiàn)最終的理想——自由?？梢约毾胂?，人類是否一直在探索如何實現(xiàn)個人的最大的自由，惰性是人類的本性，沒有誰從一出生就愿意和小蜜蜂一樣，飛到東來飛到西地忙采花蜜，但是我們卻為了像蝴蝶一樣，能夠飛向空中，創(chuàng)造了飛機，給萊特兄弟點個贊。

我們還想提高時速，不然11路公交車總是沒完沒了，耽擱事不說，還讓因地理分散的大家永遠隔離，也就只能想到移山這個策略了。不過現(xiàn)在好了，瓦特發(fā)明了蒸汽機、卡爾啟動了奔馳、福特流水線生產(chǎn)，讓汽車極大的滿足了人類的需求，不用移山，也能翻到山的那一邊。

還記得賓夕法尼亞大學的第一臺計算機（ENIAC）嗎，不曉得叫埃尼亞克還是埃尼阿克，反正長得又高又胖，費時費電，誰能想到，從工業(yè)計算機、桌面PC、移動PC到Pad，再從大哥大、移動按鍵式手機、移動觸屏手機到智能手機，從1G、2G、3G、4G到5G，從全世界僅僅一人所有，到世界人人都有，我們實現(xiàn)了遠程辦公、實現(xiàn)了異地連接，而且成本越來越低，享受的服務質(zhì)量越來越高。

其實還有很多的案例值得分析，先不做贅述了，接下來，想通過最近一年的沿途所見所聞，以及相關(guān)的感受進行以下的分享：新時代的智慧是時代發(fā)展的產(chǎn)物。因為人類在追求自由的時候，需要時刻衡量公平與效率，這就必然產(chǎn)生矛盾。

有關(guān)“智慧+”的案例分析

本內(nèi)容涉及的姓名及案例相關(guān)企業(yè)名稱都是昵稱奧，情景故事全是撰文而作，不屬于哪一家的偉大創(chuàng)造奧，僅屬于玉賢的調(diào)侃。

智慧醫(yī)療

明智要照顧家里的小孩和老人，但是明日安排做身體檢查，今日得去醫(yī)院掛號，可是醫(yī)院離居住地得1小時的路程，按照以往的慣例，路上來回2小時；掛號排隊1小時，要掛號繳費；檢查半小時，繳費，化驗排隊半小時；取藥排隊1小時，繳費；三天之后取報告。一年都不知道做了幾次，每次都檢查了什么項目，身體健康狀況也不能及時被告知。

明智該怎么辦？效率跟不上，時間成本高昂，關(guān)鍵所有檢查信息以及消費明細也難以實時掌握，弄不明白，葫蘆里賣的是什么藥了？

智慧醫(yī)療幫明智解答：明智明智，你別急，您且請看。打開“E醫(yī)療”，進行注冊，可進行網(wǎng)上預約的，提交后會生成一個“融合碼”，一碼可多用奧，你可以用它在自主機取號，自主機隨機為您自動匹配專家，開展尋醫(yī)問診，減少您排隊時間。結(jié)束問診，專家處方后，用這個碼進行結(jié)算（多方支付，可與保險業(yè)務直接連接奧），結(jié)算成功，按照相關(guān)提示，包括科室信息及科室為止，去相應的科室直接做檢查方可，10分鐘后在自主機，掃碼打印報告即可，然后去藥室取藥。檢查結(jié)束，可以查看消費記錄及檢查記錄奧。

除此之外，平時若有頭疼腦熱也可以接受在線的問診，您若方便隨時攜帶E醫(yī)療定制手環(huán)，可以為您做好慢病監(jiān)管，若是急診，請通過E醫(yī)療及時與院方取得聯(lián)系就好！

以上就是智慧醫(yī)療現(xiàn)有的探索和實踐，一定程度上解決了“掛號難、看病難、看病貴”等問題，據(jù)小編了解，城鄉(xiāng)智慧醫(yī)療建設(shè)已經(jīng)啟動，并取得了很好的實踐，除一線城市外，包括福建、寧夏、河北等地也開始布局和相關(guān)工作的開展。

智慧水務

明智是一家國企的水務管理站的總負責人，多少年來，面對地理分布散、水源來源多樣的站點的水質(zhì)和水量都不能做到心中有數(shù)，這不，年終要做總結(jié)了，發(fā)了好大一波表格，戰(zhàn)線長而廣，很久以后，也就一個來月吧，回收回來，再拿Excel處理一番，看起來像那么回事了，可是，這個水質(zhì)從哪里曉得呀？關(guān)鍵是，這樣的工作，讓各站點的負責人心力憔悴，怨聲載道。

明智這事辦的好像是有點不明智呀？可是礙于現(xiàn)狀，他也是盡心盡力了。我們且看智慧水務怎么說：

智慧水務說：明智明智，我可以幫你的。無非就是采集數(shù)據(jù)，科學化呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，進而告訴你明年在哪些地方做改進嘛！建議可以運用現(xiàn)在成熟的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，搭建一個集數(shù)據(jù)自動采集、自動控制、智能決策與一體的水務管理平臺，而且基于GIS方法，還可以對相關(guān)的站點進行定位，同時給予街景地圖技術(shù)的支持。只要在控制室，就可以在基于地理信息系統(tǒng)、用水調(diào)度系統(tǒng)、水質(zhì)管理系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)及其運行管理系統(tǒng)等系統(tǒng)的控制平臺中查看和閱覽相關(guān)的數(shù)據(jù)，當然，可以支持手機端的遠程查詢，匯總、分析及決策。

以上也是有關(guān)智慧水務平臺搭建的初步構(gòu)想，畢竟現(xiàn)實情況比較復雜，需要腳踏實地，原型開發(fā)，迭代發(fā)展，而且對于中小企業(yè)或者大企業(yè)，投入產(chǎn)出比是需要做細致的研討的。

智慧教育

教育領(lǐng)域重在解決教育資源分布不均，畢竟十年樹木百年樹人，急是急不來的，因此，效率不強調(diào)，重在公平。以特殊教育兒童康復教育為主。

不是明智的孩子，是明智的親戚，在經(jīng)濟條件不發(fā)達的北方的一個小山區(qū)，不幸的是，孩子是先天的智障兒童，孩子診療不及時，難以支付一線城市康復機構(gòu)的相關(guān)費用，也不能夠在一線城市長時間留住，高額的康復費用使得孩子康復的安排一拖再拖，病癥越來越嚴重，孩子的未來越來越不明朗，成為家里人最大的負擔。

明智見到智慧教育，詢問對策。

智慧教育告訴他：我們有“愛兒康復教育云平臺”，首先請孩子家長注冊基本信息，然后登陸完善患兒信息，包括上傳相關(guān)的診斷報告、以及現(xiàn)階段的一系列表現(xiàn)。待專家針對后，會通過遠程平臺，為患兒定制康復訓練課程，家長可以學習相關(guān)的課程，在家開展康復教育，只需要將訓練效果反饋至平臺，專家遠程做決策即可，平臺中相關(guān)的操作，都提供了專業(yè)的語音指導和文本說明，操作不會太難奧！

以上是智慧教育的應用場景，其實除此之外，大家可以看到智慧樹平臺、中國大學MOOC、網(wǎng)易公開課等都是在解決教育資源不均的問題，只不過目前還出現(xiàn)課程在線階段，智慧分析過程的建立還需要做進一步的探索。

智慧物流

物流業(yè)現(xiàn)在是國家經(jīng)濟的支撐性產(chǎn)業(yè)，2009-2016年，全國社會物流總費用在GDP的占比由18.1%下降至15.5%，但與發(fā)達國家物流費用GDP約10%的比例相比還有很大差距。那么，降本增效勢在必行。智慧物流也志在必行。

明智發(fā)現(xiàn)共享經(jīng)濟理念早已深入人心，可是在智慧物流領(lǐng)域還存在信息壁壘，很多運輸車輛使用率低、多式聯(lián)運聯(lián)不上，連不好的問題頻發(fā)；而且就他所在的國企來看，總是忽視物流冰山下的隱性成本，

這里做個簡單的科普，隱性成本是一種隱藏于經(jīng)濟組織總成本之中、游離于總財務審計監(jiān)督之外的成本，是由于經(jīng)濟主體的行為而有意或者無意造成的具有一定隱蔽性的將來成本和轉(zhuǎn)移成本，是成本的將來時態(tài)和轉(zhuǎn)嫁的成本形態(tài)的總和。

舉個例子：

如果不能實現(xiàn)零庫存，就需要建造倉庫、存儲貨物，同時還需要找到相關(guān)的監(jiān)管服務人員；

一旦發(fā)生火災或者偷盜，就會產(chǎn)生資源的極大耗散以及損失成本。再者，存儲過期產(chǎn)品，就會造成很大的浪費。

另外，一旦沒有充足的物品，那么倉庫就會處于閑置狀態(tài)，儲存空間成本會極大地提升。

最后，倉庫的設(shè)施一旦磨損，或者長時間后，需要整修，大量的資金就需要投入。

很明顯，上述的例子說明：存儲的隱性成本是很高。那么怎么辦呢？

智慧物流這樣說：

企業(yè)智慧物流層面。推廣信息技術(shù)在物流企業(yè)的應用、集中表現(xiàn)在應用新的傳感技術(shù)、實現(xiàn)智慧倉儲，智慧運輸，智慧裝卸、搬運、包裝，智慧配送．智慧供應鏈等各個環(huán)節(jié)。

行業(yè)智慧物流層面。建設(shè)主要包括智慧區(qū)域物流中心、區(qū)域智慧物流行業(yè)以及預警和協(xié)調(diào)機制的建設(shè)三個方面。

國家智慧物流層面。旨在打造一體化的交通同制、規(guī)劃同網(wǎng)、鐵路同軌、乘車同卡的現(xiàn)代物流支持平臺，以制度協(xié)調(diào)、資源互補和需求放大效應為目標，以物流一體化推動整個經(jīng)濟的快速增長。

其實，順豐、近鄰寶、京東、三通一達、菜鳥等都開展了相關(guān)的實踐，并在逐步完善，在政策的支持下，以倉儲機器人、自動駕駛汽車、無人機及自動化物流設(shè)備等技術(shù)的成熟與有效應用將成為零庫存、共享物流等實現(xiàn)的基本保障。

更重要的一點是，秉承可持續(xù)發(fā)展的理念，要關(guān)注逆向物流的發(fā)展，從社會效益和經(jīng)濟效益來看，包裝袋、包裝盒、廢舊物品的回收，都可歸置到逆向物流中；除此之外，關(guān)注換貨、退貨過程中智慧物流的實現(xiàn)過程，保證服務的全程性、全員性以及全面性，是未來智慧物流不可缺少的幾個方面。

就先做以上幾點的分享吧，也是因作業(yè)要求，比較淺顯，后期將會隨著研究的深入做細致的分析，敬請期待奧！copyright@小賢賢(*￣︶￣)