? ? 眾所周知，我們中國已經(jīng)建立了72周年，中國的發(fā)展迅速讓其他西方國家都望塵莫及。

? ? 中國能成為世界強(qiáng)國，在聯(lián)合國有絕對(duì)的發(fā)言權(quán)離不開一些成就，

? ? ? 比如政治方面的成就（其中包括:港澳回歸、亞洲投行、杭州G20峰會(huì)）、軍事方面的成就（比如:遼寧航母、東風(fēng)21D、中華神盾）、科技成就（天宮、蛟龍、天眼、悟空、墨子、大飛機(jī)……）

? ? ? 但還有一個(gè)成就也是在世界處于領(lǐng)先，那就是交通運(yùn)輸?shù)某删停F(xiàn)在到哪都能看到公路、鐵路、高鐵、地鐵……

? ? ? 在以前建造道路，需要花費(fèi)大量精力、人力、財(cái)力，以前的中國屬于改革初期，既沒技術(shù)也沒經(jīng)濟(jì)，那個(gè)時(shí)候只能消耗大量的人力。

? ? ? 直至1842年第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的出現(xiàn)，改變了世界的格局。

? ? 盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，簡稱盾構(gòu)機(jī)。是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)集光、機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測量……多門學(xué)科技術(shù)，而且要按照不同的地質(zhì)進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，可靠性要求極高。盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程。

? ? ? 用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行隧洞施工具有自動(dòng)化程度高、節(jié)省人力、施工速度快、一次成洞、不受氣候影響、開挖時(shí)可控制地面沉降、減少對(duì)地面建筑物的影響和在水下開挖時(shí)不影響水面交通等特點(diǎn)，在隧洞洞線較長、埋深較大的情況下，用盾構(gòu)機(jī)施工更為經(jīng)濟(jì)合理。

? ? ? 可是，在上世紀(jì)90年代，國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)幾乎全部依賴進(jìn)口，德日美三國企業(yè)的產(chǎn)品占據(jù)著90%以上的市場份額。當(dāng)時(shí)，一臺(tái)大型盾構(gòu)機(jī)，外商要價(jià)達(dá)7個(gè)億，并且態(tài)度強(qiáng)硬地表示，不通融，不降價(jià)。此外，外國專家對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修的時(shí)薪要價(jià)竟然超過人民幣5000元，為了技術(shù)保密，還禁止中國人觀看。要知道，這可是20年前的一小時(shí)5000塊。沒有技術(shù)，就得任人宰割。在盾構(gòu)機(jī)領(lǐng)域，顧客并不是上帝，這種虧，我們吃了20年。

? ? ? 終于國人咽不下這口氣，02年開始研發(fā)盾構(gòu)機(jī)技術(shù)，項(xiàng)目組初始成員只有18人，而且多是剛畢業(yè)的大學(xué)生，就是靠著如此簡陋的班底，歷經(jīng)6年艱苦攻關(guān)，2008年我國首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)——中國中鐵1號(hào)成功下線。打破了美日德的壟斷。

? ? 也正是因?yàn)橛辛俗约簢a(chǎn)盾構(gòu)機(jī)，為中國發(fā)展道路上節(jié)省了財(cái)力和精力。