在石家莊的西南部，有一條向西南方向延伸的斜路，在地圖上看，就像是石家莊的尾巴一樣。這條路東北起自紅旗大街新石北路交口西50米，西南經(jīng)過鹿泉銅冶繼續(xù)向西延伸，可通井陘礦區(qū)。

　　我經(jīng)常走的石銅路，是從新石中路到銅冶段，這一段的交通狀況，是我一直放不下的心病。

　　從石銅路新石中路口出發(fā)往南走，新石中路至友誼大街這一段非常好走，電動(dòng)車和汽車都是各行其道。

　　過了友誼大街以后，志誠華府的底商那一段的非機(jī)動(dòng)車道上，就會(huì)停滿了汽車。如果非機(jī)動(dòng)車道比較寬，其實(shí)有停車位也不會(huì)影響安全，在石家莊市區(qū)也很常見。但是這段路有條很長的花壇，花壇右側(cè)有一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道，如果在非機(jī)動(dòng)車道上停汽車，電動(dòng)車就都擠到機(jī)動(dòng)車道了。大多數(shù)機(jī)動(dòng)車會(huì)走花壇左側(cè)的機(jī)動(dòng)車道，所以這段路并沒有經(jīng)常發(fā)生意外，只是機(jī)動(dòng)車已經(jīng)在實(shí)際意義上，減少了半個(gè)車位。前段時(shí)間這段路剛剛修改過，我在想為什么不直接去掉花壇，或者向右側(cè)移動(dòng)一個(gè)車位呢?

　　再說石銅路南二環(huán)互通工程，我記得這個(gè)大工程是從2016年10月份開始興建的，至今已經(jīng)興建了1年又2個(gè)月了，我們也被影響了1年又2個(gè)月，到現(xiàn)在還有半邊路沒有修好，我并不懂具體的工期標(biāo)準(zhǔn)，只盼望早日恢復(fù)正常安全的行駛。在我看來，這座橋，修的進(jìn)度是有點(diǎn)慢了。

　　再說個(gè)路燈問題，有將近一個(gè)月了吧，沿石銅路出了二環(huán)以后，就沒有路燈了，一直黑到良廂大橋腳下，見過很多電車因此想撞倒地。我在想，這段的路燈到底是壞掉了，還是不開了。如果是壞掉了還修嗎?多久可以修好?如果是不開路燈了，是為什么不開了?

　　良廂大橋，就是咱們說的石銅路西三環(huán)大橋，走過這座橋的人都知道有多么大的問題。入環(huán)路的匝道和非機(jī)動(dòng)車道重疊，汽車想入環(huán)道必須要橫穿非機(jī)動(dòng)車道。試問一下，如此一來置騎電車人的安全于何地?置上匝道的汽車的速度于何地？這座橋上出過多少意外，估計(jì)大家都有所耳聞，但是為什么一直不見采取任何措施呢?

　　無獨(dú)有偶，目前建好的石銅路青銀高速入口，也是這樣，匝道與非機(jī)動(dòng)車道重疊，在我的印象里，匝道不都是在非機(jī)動(dòng)車道上面嗎?這是為了節(jié)約費(fèi)用，但是又置騎電車民眾的安全于何地呢?

　　再說石銅路過馬路，石銅路過了南二環(huán)，一直到良廂大橋腳下才有一個(gè)紅綠燈，相隔1500米，其中有西三教花卉市場、良辰逸景、豐河苑、良東新區(qū)南區(qū)、良東新區(qū)、宇翔物流等，這么多小區(qū)，這么多人，過馬路要么就等車少了過，要么就走1500米去大橋下面的紅綠燈那過。下了橋到永壁附近又是1000多米的距離，中間小區(qū)有晟地麗江、靜心園、水岸美景、凱悅家園、永興花園、蘇園、紅星技校，又是這么多小區(qū)，這么多人，又是沒有紅綠燈。曾親眼目睹過永興花園小區(qū)居民為過馬路發(fā)生車禍，路過時(shí)親人正撕心裂肺的哭，我震撼了，也被嚇到了……

　　最后說一下裝院路上青銀高速入口，裝院路相信大家并不陌生，北人集團(tuán)斥資20億興建的主提購物公園奧特萊斯就在那里。但是這條路上那個(gè)高速路口，當(dāng)從石銅路沿裝院路靠西(靠右)南行上高速時(shí)，高速路入口再左邊，所有的汽車都是橫穿過去，這樣不是非常容易與沿裝院路北行的車輛相撞嗎?