為什么共享單車車籃標(biāo)注了最大承載量是5公斤,人們還是讓幾十斤的孩子坐在上面?

文/劉彩

? ? ? ? 無論是小藍(lán)車還是小綠車,抑或是小橙車等共享單車的車籃子都標(biāo)注了最大承載量是5公斤,嚴(yán)禁載人,可人們還是讓幾十斤的孩子坐在車籃子里,然后自己騎著單車帶著孩子呢?難道人們不覺得這樣很危險嗎?難道家長是想讓孩子受傷嗎?

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我覺得不是,家長一定看見了最大承載量,但卻沒有看見危險;更沒有哪個家長想讓孩子受傷。這到底是為什么呢?? ?

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我想從心理學(xué)的角度來,發(fā)表幾點我的看法。

第一、雖然有最大的承載量,這是一個物理世界的衡量標(biāo)準(zhǔn),卻不是一個人心理的衡量標(biāo)準(zhǔn)。人心理的衡量標(biāo)準(zhǔn)是車籃鐵條的粗細(xì)程度。如果同樣是承載量是5公斤,用的是細(xì)鐵條而不是現(xiàn)在的粗鐵條,人們還會把孩子放在籃子里嗎?很多時候是物理世界在起著作用還是心理世界在起著作用呢?

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第二、騎者存在著僥幸心理,覺得不會是自己的孩子出事,那么多人把孩子放在車籃里也沒有什么事情,不會發(fā)生在我身上。而且就一小段路,沒有什么關(guān)系的。

第三、有踢門檻效應(yīng)的存在,自己第一次讓孩子坐在車籃子里還是有些忐忑的,當(dāng)?shù)谝淮螄L試之后并沒有發(fā)生什么壞事情,于是乎第二次膽就更大了。第一次、第二次、第三次都沒有什么事情的時候,那就變成了習(xí)慣了。

第四、商家明知道5公斤的承載量不需要那么粗的鐵條,為什么還是使用了那么粗的鐵條呢?那么我有理由懷疑,其實車籃子的最大承載量并不是5公斤,所以人們是不是也不相信車籃子的最大承載量不是5公斤。一次又一次的嘗試之后,人們更有理由相信這不是真相。

? ? ? ? 我們生活的世界里,衡量的標(biāo)準(zhǔn)不非時物質(zhì)世界的標(biāo)準(zhǔn)還是一個心理的衡量標(biāo)準(zhǔn)。如果想達(dá)到物質(zhì)世界的要求,不僅僅考慮物質(zhì)世界,還必須考慮人們的心理衡量的標(biāo)準(zhǔn)是什么。

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 三彩育心劉彩的思考

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