眾所周知，從去年開(kāi)始電動(dòng)車市場(chǎng)就在一直在萎縮，某些電動(dòng)車已經(jīng)到了賣(mài)不出去的地步，這不是在夸張其詞，而是確有的事。但是這時(shí)有一個(gè)非常明顯的現(xiàn)象出現(xiàn)在了我們眼中，那就是低價(jià)格的電動(dòng)車賣(mài)得確實(shí)很火爆，這讓相當(dāng)一部分小廠商活躍了起來(lái)。那么為什么低價(jià)格的電動(dòng)車市場(chǎng)門(mén)庭若市而中等價(jià)格的電動(dòng)車卻門(mén)可羅雀呢，不單單只是利用了消費(fèi)者貪便宜的心理吧。

其實(shí)許多的消費(fèi)者都會(huì)認(rèn)為電動(dòng)車賣(mài)得越貴，廠商獲取的利潤(rùn)越高，真的是這樣嗎？不要看著外觀一樣就去等同而視之，它們的配置或許根本就不在一個(gè)檔次上，因?yàn)橄牡某杀径疾灰粯?，所以賣(mài)的價(jià)格肯定就不一樣。我相信大部分消費(fèi)者都是知道“便宜無(wú)好貨”的道理的，請(qǐng)?jiān)谫?gòu)置電動(dòng)車時(shí)不要先看價(jià)格，把它的“內(nèi)部”詳細(xì)了解一下或許會(huì)更好。

上面我只是站在消費(fèi)者的角度來(lái)簡(jiǎn)要的闡述了“同型不同質(zhì)”的問(wèn)題，下面我就從同行的看法中來(lái)分析這個(gè)現(xiàn)象產(chǎn)生的原因。

某寶上的低價(jià)車

一、不是說(shuō)低價(jià)電動(dòng)車的質(zhì)量就降低了，只是在某些配置方面降低，但這不是質(zhì)量的問(wèn)題，買(mǎi)電腦、手機(jī)都有著低配和高配的區(qū)別，可并沒(méi)有說(shuō)低配的電腦、手機(jī)就不經(jīng)用，只能說(shuō)某些功能不能實(shí)現(xiàn)罷了。消費(fèi)者可能并不需要某些配置，那么這時(shí)候廠商適時(shí)的推出“閹割版”的電動(dòng)車也算是給這類消費(fèi)者的一個(gè)解決辦法吧。

二、某些廠商為何喜歡推出低價(jià)電動(dòng)車？無(wú)非就是它的利潤(rùn)高唄（請(qǐng)注意，我這兒說(shuō)的只是某些廠商，不是第一點(diǎn)里面的那類廠商），他們利用監(jiān)管漏洞，山寨其它品牌電動(dòng)車，混淆消費(fèi)者的視線。加之他們的配件也并不一定用原件，基本上都來(lái)自于回收站，而且他們還有著自己的產(chǎn)業(yè)鏈，讓電動(dòng)車生產(chǎn)、配件回收、電動(dòng)車售賣(mài)、回廠重制這四個(gè)點(diǎn)循環(huán)起來(lái)，以此來(lái)最大的降低支出（另類翻新）。

三、代加工。某些品牌電動(dòng)車廠商為了獲得更高的利潤(rùn)，或許會(huì)去找一些小廠商代加工，因?yàn)樗麄冏约鹤鲞@件事情的消耗成本高于小廠商做這件事情的消耗成本，即使投資的低價(jià)電動(dòng)車沒(méi)有獲得利潤(rùn)，但占據(jù)了市場(chǎng)，這也是一種成功。而且低價(jià)電動(dòng)車也需要配套服務(wù)，那么這些品牌廠商就可以把自家的服務(wù)賣(mài)給小廠商，就如同賣(mài)武器一樣，第一利潤(rùn)不多，可武器需要維護(hù)、升級(jí)，售后費(fèi)用也就慢慢的來(lái)了，雖然不多，但很長(zhǎng)久。

當(dāng)然還有銷售商故意壓價(jià)，使得品牌生產(chǎn)商不得不與其斡旋，這時(shí)候小廠商察覺(jué)到了商機(jī)，適時(shí)推出價(jià)格便宜的電動(dòng)車以贏得銷售商的好感。我們不能一棒子打死低價(jià)電動(dòng)車，如果某件事物在社會(huì)上有著很大的存在范圍，那么它肯定有其存在的必要性，蘿卜青菜各有所愛(ài)，只要質(zhì)量上沒(méi)有問(wèn)題，低價(jià)電動(dòng)車還是可以考慮的。（但是配置可能就有點(diǎn)低了）